Czujnik wału korbowego Nissan Almera N16
Zawartość
Na pracę jednostki napędowej Nissan Almera N16 ma bezpośredni wpływ czujnik wału korbowego. Awaria DPKV poważnie wpływa na pracę silnika.
W większości przypadków silnik nie chce się uruchomić. Wynika to z niemożności generowania poleceń sterujących w ECU bez uzyskania informacji o położeniu i prędkości wału korbowego.
Cel czujnika wału korbowego
DPKV Nissan Almera N16 służy do określania położenia wału korbowego i jego prędkości. Synchronizuje działanie elektronicznej jednostki sterującej jednostki napędowej. ECU poznaje górny martwy punkt tłoków i położenie kątowe wału korbowego.
Podczas pracy czujnik wysyła sygnał składający się z impulsów do sterownika silnika. Pojawienie się naruszeń w przesyłaniu informacji prowadzi do nieprawidłowego działania komputera i towarzyszy mu zatrzymanie silnika.
Lokalizacja czujnika wału korbowego w Nissanie Almera N16
Aby zobaczyć, gdzie znajduje się DPKV na Almere H16, musisz spojrzeć spod samochodu. W takim przypadku ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że miejsce instalacji czujnika jest zamknięte zabezpieczeniem skrzyni korbowej, które należy usunąć. Lokalizacja DPKV jest pokazana na poniższych zdjęciach.
Koszt czujnika
W Almerze N16 zastosowano oryginalny czujnik Nissana 8200439315. Jego cena jest niezwykle wysoka i wynosi 9000-14000 rubli. DPKV Renault 8201040861 jest również instalowany fabrycznie w samochodach Almera N16.Koszt licznika marki mieści się w zakresie 2500-7000 rubli.
Ze względu na wysoki koszt oryginalnych czujników nie są one powszechnie stosowane w salonach samochodowych. Utrudnia to ich zakup. Z tego powodu wielu właścicieli samochodów jest skłonnych do zakupu analogów. Wśród nich jest wiele cennych opcji w przystępnej cenie. Najlepsze analogi oryginalnych czujników Almera N16 przedstawia poniższa tabela.
Tabela: dobre analogi zastrzeżonego czujnika wału korbowego Nissan Almera N16
| Twórca | Numer katalogu | Szacunkowa cena, rub |
|---|---|---|
| Polecenie max | 240045 | 300-600 |
| Silnik międzysilnikowy | 18880 | 600-1200 |
| Delfy | SS10801 | 700-1200 |
| Zysk na akcję | 1953199K | 1200-2500 |
| Hatch | SEB442 | 500-1000 |
Metody testowania czujnika wału korbowego
Awarii czujnika położenia wału korbowego zawsze towarzyszy błąd w pamięci komputera pokładowego. Dlatego sprawdzenie DPKV należy rozpocząć od odczytania problemów z komputerem. Na podstawie otrzymanego kodu możesz określić charakter problemu.
Dalsza kontrola polega na wymontowaniu czujnika położenia wału korbowego z pojazdu. Ważne jest, aby określić obecność uszkodzeń mechanicznych. Dlatego ciało poddawane jest dokładnej kontroli wzrokowej. W przypadku stwierdzenia pęknięć i innych wad czujnik należy wymienić na nowy.
Jeśli oględziny nic nie pokazują, zaleca się sprawdzenie oporności. Aby to zrobić, potrzebujesz multimetru lub omomierza. Zmierzona wartość nie powinna przekraczać 500-700 omów.
Jeśli masz oscyloskop, to zaleca się podłączenie go i zrobienie wykresów. Łatwo znaleźć w nich luki. Korzystanie z oscyloskopu pozwala dokładniej sprawdzić DPKV.
Wymagane narzędzia
Listę narzędzi, które będą wymagane przy wymianie czujnika położenia wału korbowego przedstawia poniższa tabela.
Tabela - Lista funduszy na wymianę DPKV
| nazwa | Dodatek specjalny |
|---|---|
| Knykieć | «10» |
| Zapadkowy | z wieszakiem |
| Kółko na klucze | «za 13», «za 15» |
| Łachmany | Do czyszczenia powierzchni roboczych |
| Smar penetrujący | Poluzuj osłonę skrzyni korbowej |
Istnieje możliwość wymiany czujnika położenia wału korbowego przez górną część komory silnika. Aby to zrobić, musisz zdjąć obudowę filtra powietrza. Wadą tej metody jest konieczność dostatecznej elastyczności rąk oraz umiejętność pracy „dotykiem”. Dlatego większość właścicieli samochodów zmienia czujnik wału korbowego pod spodem Almery N16. W takim przypadku będziesz potrzebować otworu widokowego lub wiaduktu
Samodzielna wymiana czujnika w Nissanie Almera N16
Zastąpienie DPKV Almerą H16 odbywa się zgodnie z następującym algorytmem.
- Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej elektrowni.
- Usuń blok zacisków czujnika.
- Odkręcamy śrubę mocującą DPKV do elektrowni.
- Wyjmij czujnik. Należy przy tym pamiętać, że jego usunięcie może być utrudnione ze względu na sklejenie pierścienia uszczelniającego. W takim przypadku wskazane jest wczołganie się pod czujnik cienkim śrubokrętem.
- Zamontuj nowy czujnik położenia wału korbowego w Almerze N16.
- Złóż wszystko w odwrotnej kolejności.
