Continental przedstawia układ hamulcowy do Alfy Romeo Giulia

Po raz pierwszy na świecie do produkcji seryjnej trafia innowacyjny system.

Szybsze hamowanie i krótsza droga hamowania – międzynarodowy twórca technologii motoryzacyjnej i producent opon

Continental dostarcza Alfie Romeo innowacyjny zintegrowany układ hamulcowy MK C1 dla nowej Giulii. Po raz pierwszy na świecie system elektrohydrauliczny wszedł do produkcji seryjnej. Jest bardziej dynamiczny, lżejszy, ma krótszą drogę hamowania i jest wygodniejszy niż konwencjonalne układy hamulcowe.

MK C1 łączy w sobie funkcje hamowania, hamulce pomocnicze i systemy sterowania, takie jak ABS i ESC, w kompaktowym i lekkim module hamowania. System waży do 3-4 kg mniej niż tradycyjne systemy. Elektrohydrauliczny MK C1 może wytwarzać ciśnienie hamowania znacznie szybciej niż standardowe układy hydrauliczne, a tym samym spełnia stale rosnące wymagania dotyczące ciśnienia hamowania nowych systemów wspomagania kierowcy, zapobiegając wypadkom i chroniąc pieszych. ...

„Jestem dumny, że dostarczam naszego MK C1 do samochodu takiego jak nowa Giulia od Alfy Romeo. To wielkie uznanie dla znakomitej pracy naszego zespołu, który pomógł stworzyć i wdrożyć do produkcji seryjnej innowacyjnego systemu” – skomentował Felix Bittenbeck, dyrektor dywizji Continental Automotive Dynamics. "MK C1 daje

niesamowita siła hamowania dla systemów bezpieczeństwa i krótkie drogi hamowania pomagają zapobiegać wypadkom ”. Nowy zintegrowany układ hamulcowy zmniejsza wibracje pedałów pojazdu, a kierowca odczuwa w nich tę samą siłę, co z kolei zapewnia większy komfort.

Układ hamulcowy MK C1 bez dodatkowych pomiarów spełnia niezbędne wymagania dla układu hamulcowego regeneracyjnego i zapewnia niezbędny komfort. W ten sposób innowacje Continental wnoszą ogromny wkład w bezpieczną i dynamiczną jazdę oraz efektywność energetyczną.

Dom " Artykuły " Puste » Continental przedstawia układ hamulcowy do Alfy Romeo Giulia

2020-08-30