Czym jest offset dysku ET w prostych słowach (parametry, wpływ i obliczenia)
Zawartość
Zdecydowana większość właścicieli samochodów myśli o zmianie wyglądu swojego auta. I często zaczynają od prostszego i tańszego tuningu - wymiany tłoczonych kół na piękne odlewane. Przy wyborze tarczy wielu kierowców kieruje się wyglądem i średnicą, ale nie myśli, że istnieją inne ważne parametry, od których odchylenie może niekorzystnie wpłynąć na stan techniczny samochodu, a nawet sterowność. Tak ważnym, choć mało znanym parametrem jest offset tarczy - ET.
Co to jest ET na felgach
ET (OFFSET) - skrót ten oznacza offset tarczy, podawany w milimetrach.
Im mniejsza wartość tego parametru, tym bardziej felga będzie wystawać na zewnątrz. I odwrotnie, im wyższe parametry odlotu, tym głębiej dysk „zakopuje się” w maszynie.
Odejście - jest to szczelina między płaszczyzną (mocowaniem), z którą tarcza styka się z powierzchnią piasty po zamontowaniu na niej, a reprezentowaną płaszczyzną, znajdującą się w środku obręczy tarczy.
Rodzaje i właściwości mechaniczne
Zejście z obręczy jest 3 rodzajów:
- zero;
- pozytywny;
- negatywny.
Kod offsetowy (ET) znajduje się na powierzchni felgi, a znajdujące się obok cyfry wskazują na jej parametry.
Pozytywne wartość offsetu oznacza, że pionowo położona oś felgi znajduje się w pewnej odległości od punktu styku z piastą.
Zero parametr ET informuje, że oś dysku i jego płaszczyzna krycia są identyczne.
w negatywny parametrem ET jest usunięcie powierzchni mocowania tarczy do piasty poza pionowo położoną oś tarczy.
Najczęstszym przesunięciem jest przesunięcie dodatnie, podczas gdy przesunięcie ujemne występuje niezwykle rzadko.
Rozmiar zwisu jest znaczącym niuansem w konstrukcji felg, dlatego do jego obliczenia stosuje się specjalny wzór, aby wyeliminować ewentualny błąd.
Co wpływa na offset koła
Producenci felg już w procesie projektowania kalkulują możliwość wystąpienia jakiegoś wcięcia podczas montażu felgi, dlatego określają maksymalne możliwe wymiary.
Prawidłowy montaż kół w samochodzie wymaga znajomości i zrozumienia rodzaju i rozmiaru koła. Tylko przestrzeganie wszystkich instrukcji montażu oraz zgodność wszystkich parametrów tarczy, w tym przesunięcia, określonych przez producenta pojazdu, uznaje się za prawidłowe zamontowanie koła.
Wartość offsetu wpływa między innymi na wielkość rozstawu osi, a co za tym idzie na symetryczne położenie wszystkich kół maszyny. Na offset nie ma wpływu średnica tarczy, jej szerokość ani parametry opony.
Większość sprzedawców kół nie wie lub nie ukrywa wpływu odjazdu na stan techniczny, obsługę czy bezpieczeństwo samochodu.
Niewłaściwy wyjazd może prowadzić do różnych negatywnych konsekwencji, czasem bardzo niebezpiecznych.
Główne konsekwencje źle dobranego offsetu tarczy:
- skrócenie żywotności łożysk;
- zwiększone zużycie gumy;
- zmiana położenia osi kierowanej;
- znaczne skrócenie żywotności podwozia pojazdów, w tym zawieszenia;
- pogorszenie sterowności pojazdu, stabilności kierunkowej i możliwości precyzyjnego manewrowania, co może doprowadzić do smutnych konsekwencji w postaci wypadku.
Jak samodzielnie obliczyć parametry odlotu
Aby niezależnie obliczyć odjazd, stosuje się bardzo prostą formułę:
ЕТ=(a+b)/2-b=(ab)/2
а - odległość między wewnętrzną stroną tarczy a płaszczyzną jej styku z piastą.
b jest szerokością dysku.
Jeśli z jakiegoś powodu na dysku nie ma wartości ET, nie jest trudno samodzielnie je obliczyć.
Będzie to wymagało płaskiej szyny, nieco dłuższej niż średnica dysku oraz taśmy mierniczej lub linijki do pomiaru. Jeśli tarcza znajduje się w pojeździe, należy ją usunąć, co wymaga podnośnika, klucza do kół i butów, aby zapobiec staczaniu się.
Wyniki pomiarów należy podawać w milimetrach.
Przede wszystkim należy odwrócić felgę zewnętrzną stroną do dołu i przymocować szynę do obręczy felgi. Następnie należy zmierzyć odległość od współpracującej części dysku do dolnej krawędzi szyny za pomocą taśmy mierniczej.
Ta liczba to tylne wcięcie а. Dla jasności obliczeń przyjmijmy, że ta wartość wynosi 114 mm.
Po obliczeniu pierwszego parametru należy odwrócić tarczę stroną do góry oraz przymocować szynę do obręczy. Procedura pomiaru jest praktycznie taka sama jak poprzednia. Okazuje się, że parametr b. Dla jasności obliczeń uważamy, że jest równa 100 mm.
Offset koła obliczamy na podstawie zmierzonych parametrów, według wzoru:
ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм
Zgodnie z wymiarami zwis jest dodatni i równy 7 mm.
Czy można włożyć tarcze z mniejszym lub innym zwisem
Sprzedawcy felg w zasadzie zapewniają, że zdjęcie felgi nie wpływa na stan auta i inne parametry, ale nie należy im ufać.
Ich głównym celem jest sprzedaż kół, a fakt, że jest kilkanaście parametrów wyjściowych - milczą z kilku powodów, w tym z ewentualnej trudności w doborze produktu według niezbędnych parametrów lub banalnego braku wiedzy o takich parametrach i ich wpływ na samochód.
Jako dowód na konieczność przestrzegania fabrycznego offsetu tarcz można uznać, że do niektórych marek samochodów, ale w różnych konfiguracjach, produkowane są różne części zamienne, zwłaszcza do układu jezdnego samochodu.
Nawet jeśli transport różni się tylko silnikiem, ma to już odzwierciedlenie w masie samochodu, a co za tym idzie w licznych parametrach, które projektanci przeliczają dla każdej konfiguracji. W dzisiejszych czasach w produkcji samochodów stara się obniżyć koszty, co wpływa na zasób części, a samodzielne strojenie samochodu bez uwzględnienia parametrów określonych przez producenta prowadzi głównie do podejścia naprawczego, czasem bardzo Wkrótce.
Istnieje możliwość zainstalowania dysku z innym przesunięciem - zastosowanie specjalnych podkładek dystansowych. Wyglądają jak płaskie metalowe kółka o różnej grubości i są instalowane między tarczą a piastą. Wybierając wymaganą grubość dystansu, nie możesz się martwić o nieprawidłową pracę zawieszenia i innych zespołów, jeśli zostały zakupione felgi z innym niż fabryczny offsetem.
Jedynym zastrzeżeniem w tym przypadku jest to, że być może będziesz musiał poszukać dystansów o wymaganej grubości, ponieważ nie każdy sprzedawca dysków je ma.
Podczas wymiany dysków należy wziąć pod uwagę parametr usuwania - ET, który jest na nim wskazany. Ale łatwo to zmierzyć za pomocą prostych urządzeń, które ma każdy właściciel samochodu. Aby wybrać i zainstalować nowe buty w samochodzie, musisz przestrzegać wymagań producenta.
Przesunięcie tarczy wpływa na pracę wielu elementów podwozia, ale co ważniejsze, źle dobrany ET ogranicza sterowność maszyny, pogarsza stabilność kierunkową i może prowadzić do poważnych konsekwencji.
Jeśli mostek różni się od fabrycznego, można to naprawić za pomocą specjalnych podkładek dystansowych.
