Co to jest TRILON B i gdzie można go kupić?

Czasami nie tylko do obsługi samochodu, ale także do jego konserwacji, właściciele samochodów muszą używać różnego rodzaju chemikaliów. Jednym z nich jest Trilon b. Zastanówmy się, dlaczego zalecają korzystanie z tego narzędzia, jak to działa i gdzie można je kupić.

Czym jest TRILON B?

Ta substancja ma kilka różnych nazw. Jeden to EDTA, a drugi to chelaton3. Substancja chemiczna zawiera połączenie kwasu octowego, etylenu i diaminy. W wyniku reakcji chemicznej diaminy i dwóch innych składników otrzymuje się sól disodową - biały proszek.

Dzięki swoim właściwościom proszek doskonale rozpuszcza się w wodzie, a jego stężenie może wzrastać wraz ze wzrostem temperatury medium. Na przykład w temperaturze pokojowej 100 gramów można rozpuścić w jednym litrze wody. Substancje. A jeśli podgrzejesz go do 80 stopni, zawartość substancji można zwiększyć do 230 gramów. dla tej samej objętości.

Przechowywanie powinno odbywać się w pojemnikach plastikowych lub szklanych. Proszek wchodzi w aktywną reakcję z metalami, dlatego nie należy go przechowywać w metalowych skrzynkach.

Główny cel

Roztwór Trilon b stosuje się w przypadkach, gdy metal uległ zasiarczeniu - pojawiły się na nim sole, które niszczą strukturę produktu. W kontakcie substancja najpierw reaguje z tymi solami i zamienia je w ciecz. Służy również do usuwania rdzy.

Oto kilka obszarów, w których ten proszek okazał się przydatny:

• Substancja zawarta jest w niektórych lekach wspomagających gojenie się tkanki łącznej - w szczególności ułatwia walkę ze złogami soli na skórze;
• Na jego podstawie tworzone są rozwiązania do użytku domowego;
• Często uciekają się do użycia Trilon b do renowacji metalowych artefaktów, które były narażone na negatywne działanie wody morskiej przez długi czas lub są używane do przetwarzania innych produktów z metali nieżelaznych;
• W przemyśle rozwiązanie stosowane jest do przepłukiwania rurociągu;
• Podczas produkcji wyrobów polimerowych i celulozowych, a także gumy;
• Kierowcy używają tego narzędzia, gdy układ chłodzenia jest zatkany lub akumulator wymaga naprawy - na płytach nagromadziło się dużo soli.

Przyjrzyjmy się bliżej, jak niektórzy sugerują użycie Trilon B jako akb, aby przedłużyć jego żywotność. Jak przedłużyć żywotność baterii już istnieje Osobny artykuł... Na razie skupimy się wyłącznie na stosowaniu w samochodzie kwasu disodowego octowego.

Siarczanie płytek i przemywanie TRILON B

Siarczenie blach ołowiowych następuje przy głębokim rozładowaniu akumulatora. Dzieje się tak często, gdy samochód stoi przez dłuższy czas z włączonym alarmem lub właściciel auta zapomniał wyłączyć wymiary i zostawił auto w garażu. Wszyscy wiedzą, że każdy system bezpieczeństwa, z wyjątkiem zamków mechanicznych, zużywa energię baterii. Z tego powodu przy długim czasie postoju lepiej dezaktywować alarm, a jeśli chodzi o światła pozycyjne to w wielu nowoczesnych modelach aut po chwili gasną.

Aby wyeliminować efekt tworzenia się soli na elektrodach, wiele witryn zaleca używanie specjalnych urządzeń podłączanych jak zwykła ładowarka. Jednak są one zbyt drogie, aby je kupić raz lub dwa razy w ciągu 10 lat. Dlatego według tych samych forów tańszym i skuteczniejszym sposobem jest wlanie roztworu TRILON B do akumulatora.

Oto jak, zgodnie z ich zaleceniami, musisz przywrócić baterię:

• Weź plastikową torebkę z proszkiem i rozcieńczyć substancję w wodzie zgodnie z instrukcjami na etykiecie;
• Cały elektrolit jest spuszczony (należy uważać, ponieważ zawiera kwas, który może poważnie uszkodzić skórę i drogi oddechowe);
• Płytki nie mogą wyschnąć, dlatego zamiast badać wewnętrzną strukturę baterii, należy natychmiast wlać roztwór do każdego słoika. W takim przypadku płyty muszą być całkowicie zakryte;
• Roztwór pozostawia się na godzinę. Warto wziąć pod uwagę, że w trakcie reakcji będzie się obserwować bulgotanie cieczy, która może wylać się z otworu puszek;
• Ciecz jest spuszczana, a bateria jest kilkakrotnie przemywana wodą destylowaną;
• Nowy elektrolit wlewa się do puszek (gęstość 1,27 g / cm)³).

Chociaż rozwiązanie jest zawsze skuteczne (nikt nie twierdziłby, że sole przechodzą w stan ciekły), ma jedną dużą wadę - NIE MOŻE być używane w normalnych warunkach. Istnieje wiele powodów:

1. Oprócz aktywnej reakcji z solami TRILON reaguje również z samym metalem. Dlatego też, jeśli płytki mocno ucierpiały z powodu zasiarczenia, to przy zastosowaniu tego rozwiązania elementy ołowiu będą na ogół spryskiwane. Za pomocą tej substancji skutecznie usuwa się również rozmaz na płytkach. Biorąc pod uwagę tę wadę, lepiej jest prawidłowo obsługiwać baterię niż uciekać się do procedur, które są niebezpieczne dla źródła zasilania;
2. Ponadto podczas czyszczenia należy uważać na osady ołowiu, które osadzają się na dnie akumulatora. Podczas przepłukiwania wnęki (choć jest to również poważne pytanie - jak to zrobić, jeśli płytki nowoczesnej baterii są ciasno upakowane w separatorach), części metalowe mogą dostać się między elektrody przeciwnych biegunów i doprowadzić do zwarcia w baterii;
3. Oprócz tych nieprzyjemnych konsekwencji należy również wziąć pod uwagę, że bulgocząca substancja koniecznie wyleje się na podłogę, więc nie można przeprowadzać takich eksperymentów w mieszkaniu ani w garażu. Jedynym odpowiednim miejscem do takich operacji jest dobrze wyposażone laboratorium z mocnym wyciągiem i wysokiej jakości filtracją;
4. Dalej - przepłukanie akumulatora. Jeśli w trakcie wlewania roztworu do słoików, a następnie aktywnego poszukiwania miejsca, w którym bulgocząca ciecz spowoduje mniejsze szkody dla ciał obcych, mistrz nie otrzymał jeszcze oparzeń chemicznych, wówczas zapewni to spłukiwanie. Oprócz kontaktu ze skórą elektrolit lub bulgocząca mieszanina amoniaku i trylonu mają tendencję do wydzielania wyjątkowo niebezpiecznych i toksycznych oparów. Niedoinformowana osoba próbująca przywrócić baterię ma gwarancję, że pędzi na oddział oparzeń przez ponad tydzień (w tym czasie zniknie wszelka chęć przeprowadzania eksperymentów z niebezpiecznymi substancjami w domu).

Ostrzeżony oznacza uzbrojony, a podjęcie decyzji o takiej renowacji baterii jest sprawą osobistą kierowcy, ale w każdym przypadku sam będziesz musiał walczyć z konsekwencjami nieprawidłowo wykonanej procedury. Najczęściej po takiej renowacji akumulator gwałtownie (prawie natychmiast) zmniejsza swój zasób pracy, a entuzjasta samochodów musi kupić nowy akumulator, chociaż odsiarczanie jest rzeczywiście udane.

Powodem tej porady jest rekomendacja dotycząca zasilaczy, które były produkowane na początku XX wieku! W przypadku nowoczesnych akumulatorów zalecenia te w ogóle nie mają zastosowania, ponieważ większość modeli nie wymaga konserwacji. W pokrywkach konserwowanych puszek służą wyłącznie do dodawania destylatu i pomiaru gęstości elektrolitu, ale nie do przeprowadzania eksperymentów zagrażających życiu, za radą osób, które nie wypróbowały osobiście ich zaleceń.

Płukanie układu chłodzenia pojazdu

Innym zastosowaniem białej soli disodowej w proszku jest przepłukanie układu chłodzenia pojazdu. Ta procedura może być wymagana, jeśli kierowca zignoruje moment wymiany płynu niezamarzającego lub w ogóle użyje wody (w tym przypadku nie musi przepłukiwać układu - jego elementy szybko zawiodą).

Podczas pracy silnika pompa cyrkuluje płyn chłodzący przez tuleje układu chłodzenia, przenosząc drobne cząsteczki do różnych zakamarków CO. Ponieważ płyn roboczy w obwodach bardzo się nagrzewa, a czasem nawet wrze, na ścianach chłodnicy lub rurach tworzą się osady kamienia i soli.

Rozwiązanie Trilon pomoże również w czyszczeniu systemu. Procedura jest przeprowadzana w następującej kolejności:

• Stary płyn chłodzący silnik jest spuszczany;
• Proszek już rozcieńczony w wodzie wlewa się do systemu;
• Silnik uruchamia się i pracuje przez około pół godziny. Ten czas wystarczy, aby termostat się otworzył (o jego konstrukcji i potrzebie tego zespołu samochodu opisane osobno) i ciecz przeszła przez duży krąg cyrkulacji;
• Zużyty roztwór jest opróżniany;
• System należy przepłukać wodą destylowaną, aby usunąć pozostałości leku (zapobiegnie to reakcji z czynnikiem chłodzącym i metalem w układzie);
• Podsumowując, musisz wypełnić nowy płyn niezamarzający lub przeciw zamarzaniu, w zależności od tego, co jest używane w konkretnym samochodzie.

Czyszczenie systemu za pomocą TRILON B zapobiegnie przegrzaniu jednostki napędowej z powodu słabego przenoszenia ciepła. Chociaż w tym przypadku trudno jest kontrolować, jak substancja chemiczna wpłynie na metalowe elementy płaszcza chłodzącego silnika lub inne elementy. W ostateczności lepiej jest stosować specjalnie zaprojektowane myjnie do spalin samochodowych.

Gdzie mogę kupić?

Pomimo tego, że jest to raczej żrąca substancja, jest swobodnie sprzedawany w sklepach. Można go dowolnie zamówić przez Internet w dowolnym pakiecie. Również w niektórych punktach sprzedaży na pewno można go znaleźć. Przykładowo sklep specjalizujący się w sprzedaży urządzeń grzewczych najczęściej będzie miał w swoim asortymencie podobny produkt.

Taki proszek można również znaleźć w sklepach numizmatycznych. Jak już wspomniano, służą do przywracania starych wyrobów metalowych. Taniej jest kupić torbę, ale co zrobić z taką ilością to już pytanie. Z tego powodu bardziej praktyczne jest zakupienie tylko kwoty wymaganej do wykonania określonej procedury. Średni koszt proszku to około pięciu dolarów za 100 gramów.

Ten przegląd został dostarczony jako wprowadzenie, ale nie przewodnik po działaniach, ponieważ procedura z użyciem agresywnych chemikaliów ma daleko idące konsekwencje. Decyzja o zastosowaniu tej metody jest kwestią osobistą. Zalecamy jednak stosowanie bezpiecznych i sprawdzonych metod lub zlecenie specjalistom skomplikowanych prac.

Pytania i odpowiedzi:

Jak używać Trilon B? Materiał ten służy do czyszczenia układu chłodzenia silnika, a także do regeneracji akumulatorów. Substancja ta, rozcieńczona w wodzie, usuwa siarczany i kamień.

Jak rozcieńczyć Trilon B? Aby przygotować roztwór czyszczący, potrzeba 20-25 gramów proszku (jedna łyżka stołowa) do rozpuszczenia w 200 mililitrach wody destylowanej. 100 gramów to rozwiązanie jest identyczne z 1 litrem. markowe środki czyszczące.

Jak przechowywać Trilon B? Proszek Trilon B należy przechowywać w pomieszczeniach technicznych bez ogrzewania (magazynu) i dostępu do bezpośredniego światła słonecznego. Pojemnik do przechowywania to stalowe pudełko, ale proszek musi być szczelnie zamknięty.