Co to jest pompa paliwowa i jakie są objawy uszkodzonej pompy paliwowej?
Zanim przeczytasz ten artykuł,
pamiętaj, że istnieje różnica między pompą paliwa a pompą paliwa.
pompa wtryskowa. W tym artykule omawiamy również prostą pompę paliwową
znany jako pompa podnosząca lub transferowa.
Główna funkcja pompy paliwa
jest dostarczanie lub tłoczenie paliwa ze zbiornika paliwa do silnika. To paliwo jest produkowane
Dostępne dla gaźnika, korpusu przepustnicy, wtryskiwaczy paliwa lub oleju napędowego.
układ wtryskowy. Typy pomp wymienione poniżej są używane w zależności od
wymagania dotyczące ciśnienia, konfiguracje/lokalizacje montażu i tryb działania
cykle. Wraz z rozwojem technologii, materiały i rzeczywisty typ pompy
również zostały zmodernizowane.
Pompa podnoszenia - Z reguły pompa wspomagająca „podnosi” paliwo.
ze zbiornika i pompuje go do silnika pod ciśnieniem 3-8 psi. Pompa podnosząca jest
pompa mechaniczna, zwykle przykręcona do boku bloku cylindrów. Ten typ
Pompa jest pompą membranową, która wykorzystuje dźwignię sterowaną krzywką
płatki krzywki zapewniające ssanie potrzebne do przeprowadzenia ruchu paliwa.
Pompa transferu – Pompa transferowa z definicji
„zrzuca” paliwo ze zbiornika tam, gdzie jest potrzebne… zwykle w przypadku oleju napędowego
silnik do pompy paliwa. Najpopularniejsze aplikacje są montowane
na zewnątrz silnika lub samej wysokociśnieniowej pompy paliwowej i jest napędzany przez przekładnię
wysokociśnieniowa pompa paliwowa. Jak zobaczysz w artykule o pompach wtryskowych,
niektóre typy pomp wtryskowych diesla (głównie rotacyjne) mają wbudowany
pompa transferowa wewnątrz samej pompy wtryskowej.
pompa elektryczna – Elektryczna pompka paliwa oczywiście
Najpopularniejszy typ pompy. Z reguły ten typ pompy jest albo montowany w
zbiornik paliwa i „wpychać” paliwo do silnika lub montowany na ramie i
wyciąga paliwo ze zbiornika... a następnie popycha je w stronę silnika. Ten typ pompy
wytwarza ciśnienie 30-80 psi i najlepiej nadaje się do nowoczesnych nowoczesnych silników.
Objawy uszkodzonej pompy paliwa:
1. Ciężki rozruch… przesadny
schylać się
2. Hałas w zbiorniku paliwa lub ramie
szyna (pompa elektryczna)
3. Silnik uruchamia się, ale potem gaśnie
4. Niska oszczędność paliwa
5. Wahania manometru
