Czym jest crossover i SUV w samochodach?

Crossover to kategoria samochodów, która cieszy się dziś dużym zainteresowaniem wśród kupujących.

Prawie każdy znany producent samochodów stara się włączyć tego typu samochody do swojej oferty. Nie ma jednak jednej definicji tego, czym jest crossover. Jeśli w przypadku hatchbacków lub sedanów wszystko jest jasne, to dziś różne typy samochodów nazywane są crossoverami, wystarczy na przykład porównać modele takie jak Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke - wszystkie należą do tego typu samochodowy:

• Scoda Fabia Scout i Renault Sandero Stepway to terenowe wersje hatchbacków, tzw. pseudocrossoverów;
• Nissan Juke to mini crossover oparty na platformie hatchback Nissan Micra.

Oznacza to, że w uproszczeniu crossover to zmodyfikowana wersja hatchbacka, kombi lub minivana, przystosowana do jazdy nie tylko w mieście, ale także w lekkim terenie.

Choć nie należy mylić crossovera z SUV-em, nawet crossover z napędem na wszystkie koła nie będzie w stanie pokonać bez problemów tras, które SUV może pokonać.

Według amerykańskiej klasyfikacji crossovery zaliczane są do kategorii CUV – Crossover Utility Vehicle, co w tłumaczeniu oznacza pojazd terenowy. To pośrednie ogniwo pomiędzy SUV-ami i hatchbackami. Istnieje również klasa samochodów typu SUV - Sport Utility Vehicle, która może obejmować zarówno crossovery, jak i SUV-y. Na przykład bestseller Renault Duster to kompaktowy SUV typu crossover i należy do klasy SUV, to znaczy może dać szanse każdemu miejskiemu crossoverowi.

Można długo zagłębiać się w różne klasyfikacje i terminy. Lepiej spróbujmy wskazać główne różnice między crossoverami a SUV-ami, abyście mogli łatwo uporać się z tym problemem.

SUV musi mieć:

• napęd na cztery koła, redukcja biegów, centralny mechanizm różnicowy;
• duży prześwit - co najmniej 200 milimetrów;
• konstrukcja ramy - system nośny ramy jest główną cechą SUV-a, a nadwozie i wszystkie główne zespoły są już przymocowane do tej ramy;
• wzmocnione zawieszenie, wytrzymałe amortyzatory, przystosowane do trudnych warunków terenowych.

Można również nazwać zwiększonym rozmiarem nadwozia, ale nie jest to warunek wstępny - UAZ-Patriot, choć należy do klasy budżetowej, jest prawdziwym SUV-em, mając jednocześnie stosunkowo skromne rozmiary. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, pojazd terenowy American Hummer – to przykłady prawdziwych pojazdów terenowych.

Teraz przyjrzyjmy się im

Napęd na cztery koła - występuje w niektórych modelach, choć nie jest trwały. Crossover to samochód miejski i napęd na wszystkie koła w mieście nie jest szczególnie potrzebny. Jeśli jest napęd na cztery koła, może nie być przekładni redukcyjnej ani środkowego mechanizmu różnicowego, czyli dodatkową oś można używać tylko przez krótki czas.

Prześwit jest większy niż w hatchbackach, średnia wartość wynosi do 20 milimetrów, przy takim prześwicie trzeba wziąć pod uwagę geometrię nadwozia, a jeśli nadal możesz jechać po krawężnikach, to możesz bardzo łatwo „usiądź na brzuchu” na drodze, ponieważ kąt rampy nie jest wystarczający, aby pokonywać wzniesienia i wspinać się.

W takich samochodach nie stosuje się głównie konstrukcji ramowej, ale nadwozie nośne - czyli nadwozie albo pełni funkcję ramy, albo jest z nią ściśle połączone. Oczywiste jest, że taki projekt jest idealny dla miasta, ale na bezramowym terenie nie można pojechać daleko.

Wzmocnione zawieszenie – Jasne, jest mocniejsze niż sedany i hatchbacki, ale krótki skok zawieszenia nie jest dobry do jazdy w terenie. Wśród kierowców istnieje coś takiego jak zawieszenie ukośne – to sytuacja, gdy podczas jazdy po nierównościach jedno koło może zawisnąć w powietrzu. Jeep ma wystarczający skok zawieszenia, aby poradzić sobie z tą sytuacją, natomiast crossover trzeba będzie ciągnąć za pomocą linki.

Najbardziej znani przedstawiciele: Toyota RAV4, Mercedes klasy GLK, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Rodzaje crossoverów

Można je dzielić według różnych kryteriów, jednak zazwyczaj dzieli się je na typy w zależności od wielkości:

• mini;
• kompaktowy;
• średniego rozmiaru;
• pełny rozmiar.

Mini są dziś bardzo popularne w miastach, ponieważ idealnie nadają się do jazdy wąskimi uliczkami, a poza tym ich koszt nie jest tak wygórowany, dlatego wielu kupujących wybiera je, aby móc podróżować wyposażonymi autostradami i okazjonalnie jeździć w terenie.

Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Łada Kalina Cross to doskonałe przykłady mini crossoverów.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster to kompaktowe crossovery.

Mercedes klasy M, KIA Sorento, VW Touareg - średniej wielkości.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - pełnowymiarowe.

Często można też usłyszeć nazwę „SUV”. SUV-y nazywane są zwykle crossoverami z napędem na przednie koła.

Plusy i minusy

Pomimo tego, że tego typu samochody tylko nieznacznie przypominają SUV-a, cieszą się one dużą popularnością. Jak można to wyjaśnić? Przede wszystkim miłość do wszystkiego, co potężne. Nie bez powodu czwarty RAV czy Nissan Beetle cieszą się takim zainteresowaniem wśród kobiet – takie samochody niewątpliwie będą wyróżniać się wśród kompaktowych hatchbacków i prestiżowych sedanów. A teraz, kiedy Chiny uporały się z produkcją crossoverów, trudno będzie zatrzymać napływ tanich aut w tej kategorii (a nikogo nie obchodzi, że jakiś Lifan X-60 nie jest w stanie wjechać nawet na górkę, na którą Chevy Niva czy Duster zniosą bez problemu).

Do plusów można zaliczyć przestronne wnętrze, możliwość pokonywania krawężników bez obawy o uszkodzenie dna. Na lekkim terenie trzeba jechać ostrożnie, zwłaszcza zimą, gdy drogi są zasypane śniegiem – nie da się obliczyć sił i bardzo głęboko ugrzęźniemy.

Wady tych samochodów obejmują zwiększone zużycie paliwa, chociaż jeśli weźmiesz mini i kompakt, zużywają mniej więcej tyle samo, co samochody klasy B. Cóż, nie zapominaj, że ceny crossoverów są wyższe.

Ładowanie ...