Co to jest Brabus
Zawartość
W świecie motoryzacji, oprócz producentów pojazdów, istnieją prywatne pracownie, których celem jest tuning samochodów seryjnych. Jedną z takich pracowni jest włoska firma rodzinna Pininfarina. Rozmawialiśmy o niej w osobnym artykule. Innym równie znanym studiem jest brabus.
Jakim tuningiem zajmuje się firma, jak do tego doszło i jakie imponujące osiągnięcia? Rozważymy to wszystko w tej recenzji.
Historia
Firma zajmuje się zewnętrzną modernizacją samochodów, a także zwraca uwagę na ich dane techniczne. Główną płaszczyzną działania są samochody marki Mercedes-Benz lub inni przedstawiciele koncernu Daimler. Centrala znajduje się w niemieckim mieście Bottrop.
Atelier pojawiło się w 1977 roku. założycielami są Klaus Brackman i Bodo Buschman. Jako nazwę firmy wybrano pierwsze litery nazwisk założycieli - Bra i Bus. Dziś studio jest największą firmą zajmującą się modernizacją samochodów seryjnych.
Od 1999 roku Brabus jest zarejestrowanym oddziałem Daimler Chrysler. Zadaniem działu jest modernizacja samochodu tak, aby jego jednostka napędowa mogła rozwijać maksymalną moc i moment obrotowy możliwą dla określonej objętości. Dla wszystkich klientów firmy dostępne są dwie usługi - można kupić już zmodernizowany samochód lub przywieźć własne do przeróbki.
Firma zapewnia dwa rodzaje tuningu:
- Modernizacja. Ten zestaw usług obejmuje montaż sportowych zestawów karoserii, dużych tarcz z niskoprofilowymi oponami, spojlera, wlotów powietrza i innych elementów nadających pojazdowi sportowy wygląd i poprawiających właściwości aerodynamiczne;
- Tuning techniczny. Wielu klientów kontaktując się z atelier chce, aby ich żelazny koń nie tylko wyglądał atletycznie, ale także dawał efekty zgodne z ich wyglądem. W tym celu brygadziści firmy przerabiają silnik i związane z nim systemy, tak aby jego parametry wzrosły kilkakrotnie. Na przykład mechanik wierci blok cylindrów, instaluje inne tłoki, wał korbowy, wałek rozrządu itp. Wszystkie prace wykonywane są ręcznie, a na końcu autograf specjalisty kładzie się na silnik.
Często pracownia wykonuje uszlachetnianie wnętrza, wymieniając deskę rozdzielczą, siedzenia i inne elementy według własnego projektu.
Udane projekty
Firma zrealizowała więcej niż jeden udany projekt. Najbardziej znanym z nich jest modyfikacja pełnoprawnego SUV-a Mercedes-Benz ML 63 AMG z tyłu W166. Model został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Essen w 2012 roku.
Samochód otrzymał sportowy zestaw karoserii i adaptacyjne zawieszenie Airmatic. Nieco później w samochodzie zamontowano oryginalne 23-calowe koła. Wnętrze również uległo niewielkim zmianom.
Silnik przeszedł najwięcej zmian. Teraz zaczął dawać aż 620 koni mechanicznych, a moment obrotowy wzrósł do 820 Nm. Chociaż przyspieszenie do 100 kilometrów na godzinę nie zmieniło się znacząco (tylko 0,2 sekundy szybciej - teraz ta liczba wynosi 4,5 sekundy), maksymalna prędkość wzrosła do 300 km / h, a to jest elektronicznie ograniczone.
Rekordy
Niektóre sportowe modyfikacje Brabusa ustanowiły rekord świata. Posiadają:
- Rekord dla miejskiego sedana - Mercedes klasy E W210 przekroczył poprzeczkę 205 mil lub 330 kilometrów na godzinę (1996);
- W 2003 roku ten samochód tej samej klasy, tylko z tyłu W211, ustanowił rekord 350,2 km / h;
- Po 3 latach kolejny sedan ze studia tuningowego wyznaczył nowy światowy standard dla sedanów. Model otrzymał nazwę Brabus Rocket, a samochód naprawdę okazał się prawdziwą rakietą - CLS z tyłu C219 rozpędzał się do maksymalnego limitu 362,4 kilometrów na godzinę;
- W tym samym 2006 roku samochód pobił własny rekord, przyspieszając do 365,7 kilometrów na godzinę;
- Kolejny rekord prędkości należy do crossovera GLK V12. Jego maksymalna prędkość wynosiła 322 kilometry na godzinę.
Sporty samochodowe wciąż się rozwijają. Kto wie, jakie wysokości osiągnie znane na całym świecie atelier. Czas pokaże, ale na razie proponujemy obejrzeć film o przeróbce samochodów przez firmę:
Główne cechy tuningu Brabus
Główny nacisk podczas tuningu w tym studiu kładzie się na osiągnięcie maksymalnej sprawności jednostki napędowej i dynamiki samochodu. Specjaliści firmy wykorzystują własne rozwiązania, które pozwalają wydobyć najwyższy moment obrotowy i moc ze standardowego silnika.
Możesz zostać klientem studia tuningowego, jeśli kupisz już zmodernizowany samochód lub dostarczysz samochód do przeglądu przez specjalistów firmy. W drugim przypadku wprowadzone zostaną pewne zmiany w konstrukcji samochodu i jego części technicznej, które zapewnią pojazdowi lepsze właściwości.
Kolejną cechą tuningu firmy Brabus jest wysoki koszt modernizacji. Aby ulepszyć swój samochód lub kupić już zmodyfikowany model, trzeba być bardzo zamożną osobą.
Konstruktywne decyzje
Oprócz zmian, które są wprowadzane w działaniu jednostki napędowej, tuning dotyczy również samego projektu samochodu. Ponieważ zaktualizowany pojazd jest mocniejszy i bardziej dynamiczny, jego aerodynamika również powinna być na przyzwoitym poziomie.
Aby to zrobić, specjaliści zmieniają zestawy karoserii samochodu, dodają spoiler, a także starają się, aby konstrukcja transportu była jak najlżejsza. w zależności od możliwości właściciela samochodu, po tuningu samochód może stać się prawdziwym samochodem sportowym przy minimalnych zmianach wizualnych.
Po rewizji technicznej specjaliści również doprowadzą do maksimum bezpieczeństwo kabiny. W tej części auta klient proszony jest o zmianę wielu różnych elementów, począwszy od konfiguracji elementów sterujących, a skończywszy na wykończeniu wnętrza. W wyniku takiej modernizacji w samochodzie może pojawić się duża ilość zaawansowanego sprzętu elektronicznego.
Oprócz indywidualnych zamówień Brabus tworzy modele w małej skali. Na przykład klient może kupić samochód z małym silnikiem o maksymalnej mocy 200 KM. (np. dla roadstera klasy SLK lub CLK). Dla fanów maksymalnego tuningu oferowane są opcje z bardzo mocnymi jednostkami napędowymi (na przykład silnik biturbo o mocy 800 KM), sportową skrzynią biegów, układem wydechowym z bezpośrednim przepływem i tak dalej.
Wideo na ten temat
Oto niektóre z najbardziej imponujących projektów, które zrealizował zespół Brabus:
Pytania i odpowiedzi:
Dlaczego Brabus nazywa się Gelik? Gelentvagen - pojazd terenowy lub terenowy (gelend - teren; wagen - samochód, niemiecki). Gelik to skrócona nazwa modelu klasy G. Brabus zajmuje się tuningiem nadwozia i silnika.
Kto jest właścicielem Brabusa? To niezależne studio tuningowe. Od 1999 roku jest oddziałem Daimlera Chryslera. Celem tuningu jest maksymalne wykorzystanie podstawowych modeli samochodów.
