Co to jest ABS w samochodzie

Dzięki systemowi zapobiegającemu blokowaniu kół, czyli ABS, zapewniona jest stabilność i kontrola nad samochodem podczas hamowania, a także skraca się droga hamowania. Wyjaśnienie zasady działania tego systemu jest dość proste:

• w samochodach bez ABS po mocnym naciśnięciu pedału hamulca koła są całkowicie zablokowane - to znaczy nie obracają się i nie słuchają kierownicy. Często zdarzają się sytuacje, w których podczas hamowania trzeba zmienić trajektorię ruchu, w samochodzie bez układu przeciwblokującego nie można tego zrobić, jeśli pedał hamulca jest wciśnięty, trzeba będzie zwolnić pedał na krótki czas, obrócić kierownicę we właściwym kierunku i ponownie nacisnąć hamulec;
• jeśli ABS jest włączony, koła nigdy nie są całkowicie zablokowane, to znaczy można bezpiecznie zmienić trajektorię ruchu.

Kolejny ważny plus, który daje obecność ABS, stabilność samochodu. Kiedy koła są całkowicie unieruchomione, bardzo trudno jest przewidzieć trajektorię samochodu, każdy drobiazg może na to wpłynąć - zmiana nawierzchni drogi (przesunięta z asfaltu na ziemię lub kostkę brukową), lekkie pochylenie toru, zderzenie z przeszkodą.

ABS pozwala kontrolować trajektorię drogi hamowania.

ABS ma jeszcze jedną zaletę – droga hamowania jest krótsza. Osiąga się to dzięki temu, że koła nie blokują się całkowicie, ale trochę się ślizgają - nadal obracają się na granicy zablokowania. Dzięki temu odpowiednio zwiększa się powierzchnia styku koła z nawierzchnią, samochód zatrzymuje się szybciej. Warto jednak pamiętać, że jest to możliwe tylko na suchym torze, ale jeśli jedziesz po mokrej drodze, piasku lub ziemi, to zastosowanie ABS prowadzi wręcz przeciwnie do tego, że droga hamowania wydłuża się.

Z tego wynika, że ​​układ przeciwblokujący zapewnia następujące korzyści:

• możliwość kontrolowania trajektorii ruchu podczas hamowania;
• droga hamowania staje się krótsza;
• samochód zachowuje stabilność na torze.

Urządzenie systemu przeciwblokującego

ABS po raz pierwszy zastosowano pod koniec lat 70., choć sama zasada działania była znana u zarania motoryzacji.

Pierwszymi samochodami wyposażonymi w układ przeciwblokujący są Mercedesy S-Klasse, które zjechały z linii montażowej w 1979 roku.

Oczywiste jest, że od tego czasu dokonano wielu modyfikacji systemu, a od 2004 roku wszystkie europejskie samochody są produkowane tylko z ABS.

Również z tym systemem często stosuje się EBD - system rozdziału siły hamowania. Ponadto system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania jest zintegrowany z systemem kontroli trakcji.

ABS składa się z:

• jednostka sterująca;
• blok hydrauliczny;
• czujniki prędkości kół i ciśnienia w hamulcach.

Czujniki zbierają informacje o parametrach ruchu samochodu i przekazują je do jednostki sterującej. Gdy tylko kierowca musi zahamować, czujniki analizują prędkość pojazdu. W jednostce sterującej wszystkie te informacje są analizowane za pomocą specjalnych programów;

Blok hydrauliczny jest podłączony do cylindrów hamulcowych każdego koła, a zmiana ciśnienia następuje przez zawory dolotowe i wydechowe.

Ładowanie ...