Co się stanie, jeśli do zbiornika gazu wsypie się sól: remont czy nie ma się czym martwić?
Zawartość
Bardzo często na forach kierowców pojawiają się tematy tworzone przez nieuczciwych kierowców, którzy chcą wyłączyć czyjś samochód. Zastanawiają się: co się stanie, jeśli do zbiornika gazu wsypie się sól? Czy silnik ulegnie awarii? A jeśli tak, to czy będzie tymczasowe czy trwałe? Spróbujmy to rozgryźć.
Konsekwencje dostania się soli bezpośrednio do silnika
Krótko mówiąc, silnik ulegnie awarii. Poważnie i na stałe. Sól, gdy już tam dotrze, zacznie działać jak materiał ścierny. Ocierające się powierzchnie silnika natychmiast staną się bezużyteczne i ostatecznie silnik się zatnie. Ale podkreślam jeszcze raz: aby to wszystko się wydarzyło, sól musi trafić bezpośrednio do silnika. A na nowoczesnych maszynach ta opcja jest praktycznie wykluczona.
Wideo: sól w silniku Priora
Co się stanie, jeśli sól znajdzie się w zbiorniku gazu?
Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy wziąć pod uwagę następujące punkty:
- po pierwsze, w zbiornikach nowoczesnych samochodów znajdują się specjalne zawory, które nie pozwalają intruzom wlewać czegokolwiek do szyjek wlewowych;
- po drugie, sól nie rozpuszcza się w benzynie. W zbiorniku gazu po prostu opadnie na dno, jak każdy inny śmieci;
- po trzecie, wszystkie samochody mają filtry paliwa. Sól ze zbiornika dostanie się tam i zatka je. A jeśli był dużo zatankowany, zatka się też przewód paliwowy. A w najgorszym przypadku może wyłączyć pompę paliwa.
Biała sól jest wyraźnie widoczna na zatkanym filtrze paliwa
Ale nawet jeśli pompa się zepsuje, sól nie dotrze do silnika. Po prostu nie będzie czym go karmić - zepsuła się pompa. Ta zasada dotyczy silników dowolnego typu: zarówno wysokoprężnych, jak i benzynowych, zarówno z gaźnikiem, jak i bez. W każdym typie silnika znajdują się filtry zarówno do zgrubnego, jak i dokładnego czyszczenia paliwa, przeznaczone między innymi do takich sytuacji.
Jak pozbyć się problemu
Odpowiedź jest oczywista: trzeba przepłukać zbiornik gazu. Operację tę można wykonać zarówno z, jak i bez wyjmowania zbiornika. Zależy to zarówno od projektu, jak i lokalizacji urządzenia. Dziś prawie wszystkie nowoczesne samochody mają małe dodatkowe otwory w zbiornikach do spuszczania paliwa.
Większość nowoczesnych samochodów ma otwory spustowe paliwa.
Tak więc sekwencja działań jest prosta:
- Szyja zbiornika otwiera się. Pod otworem spustowym umieszcza się odpowiedni pojemnik.
- Korek spustowy jest odkręcony, pozostała benzyna jest spuszczana wraz z solą.
- Korek wraca na swoje miejsce. Do zbiornika wlewa się niewielką porcję czystej benzyny. Odpływ ponownie się otwiera (maszynę można następnie lekko kołysać w górę iw dół ręcznie). Operację powtarza się jeszcze 2-3 razy, po czym zbiornik jest przedmuchiwany sprężonym powietrzem.
- Następnie należy sprawdzić filtry paliwa i stan pompy paliwowej. Jeśli filtry są zatkane, należy je wymienić. Jeśli pompa paliwa ulegnie awarii (co zdarza się niezwykle rzadko), będziesz musiał ją również wymienić.
Tak więc tego rodzaju chuligaństwo może powodować pewne problemy dla kierowcy: zatkany zbiornik i filtry paliwa. Ale nie da się wyłączyć silnika, wlewając sól do zbiornika gazu. To tylko miejska legenda. Ale jeśli sól jest w silniku, omijając zbiornik, silnik zostanie zniszczony.
