Jak przepłukać układ chłodzenia silnika?
Zawartość
Pytanie, jak przepłukać układ chłodzenia silnika, zainteresuje właścicieli samochodów, którzy borykają się z problemami z czyszczeniem płaszcza chłodzącego. Znajdują się w niej zarówno ludowe środki czystości (kwasek cytrynowy, serwatka, Coca-Cola i inne), jak i nowoczesne formulacje technologiczne. Przyjrzyjmy się bliżej tym i innym opcjom.
Środki do czyszczenia układu chłodzenia z oleju, rdzy i osadów
Jak często spłukiwać
Zanim przejdziemy do nominalnego opisu niektórych środków, chciałbym przypomnieć, jak ważne jest regularne płukanie układu chłodzenia samochodu. Faktem jest, że w zależności od użytego płynu chłodzącego na ściankach rur tworzących chłodnicę gromadzą się rdza, osady olejowe, produkty rozkładu zapobiegające zamarzaniu i kamień kotłowy. Wszystko to prowadzi do trudności w cyrkulacji chłodziwa i zmniejszenia wymiany ciepła. A to zawsze ma zły wpływ na charakterystykę silnika spalinowego i zwiększa zużycie jego poszczególnych części z ryzykiem ich przedwczesnej awarii.
Brudny grzejnik
Warto zauważyć, że płukanie układu może być zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne (czyszczenie zewnętrzne oznacza wypłukanie grzejnika z zewnątrz z cząstek brudu, kurzu i owadów obecnych na jego powierzchni). Zaleca się przepłukanie wewnętrznego układu chłodzenia co najmniej raz w roku. Najlepiej robić to wiosną, kiedy nie ma już mrozów, a przed nami gorące lato.
W niektórych samochodach na desce rozdzielczej znajduje się lampka z wizerunkiem chłodnicy, której blask może wskazywać nie tylko na spadek poziomu płynu niezamarzającego, ale także na to, że czas go zmienić. Może to również służyć jako sygnał, że czas wyczyścić układ chłodzenia. istnieje również szereg pośrednich oznak potrzeby takiego czyszczenia:
Ikona chłodnicy wskazująca na problem z układem chłodzenia
- częste przegrzewanie się silnika spalinowego;
- problemy z pompą;
- powolna reakcja na sygnały reostatu (bezwładność);
- wysokie odczyty temperatury z odpowiedniego czujnika;
- problemy w działaniu „pieca”;
- Wentylator zawsze pracuje z dużą prędkością.
Jeśli silnik jest bardzo gorący, czas wybrać narzędzie do przepłukania układu chłodzenia i dokonać wyboru na ten czas i okazję.
Środki ludowe do płukania układu chłodzenia
Jak wskazaliśmy powyżej, istnieją dwa rodzaje środków spłukujących - ludowe i specjalne. Zacznijmy od pierwszego, jako tańszego i bardziej sprawdzonego.
kwasu cytrynowego
Używanie kwasu cytrynowego do czyszczenia układu chłodzenia
Najpopularniejszy kwas cytrynowy, rozcieńczony w wodzie, jest w stanie oczyścić rurki chłodnicy z rdzy i brudu. Jest to szczególnie skuteczne, gdy jako chłodziwo stosuje się zwykłą wodę, ponieważ związki kwasowe są skuteczne przeciwko rdzy, a związki alkaliczne są skuteczne przeciwko osadzaniu się kamienia. Pamiętaj jednak, że roztwór kwasu cytrynowego nie jest w stanie usunąć znacznych zanieczyszczeń.
Skład roztworu jest następujący - rozpuścić również 20-40 gramów w 1 litrze wody, a jeśli zanieczyszczenie jest silne, to ilość kwasu na litr można zwiększyć do 80-100 gramów (większa objętość powstaje w podobny odsetek). Jest uważany za idealny przy dodawaniu kwasu do wody destylowanej poziom pH wynosi około 3.
Sama procedura czyszczenia jest prosta. musisz spuścić cały stary płyn i wlać nowy roztwór. następnie należy rozgrzać silnik spalinowy do temperatury roboczej i pozostawić go na kilka godzin (najlepiej w nocy)). następnie spuść roztwór z systemu i spójrz na jego stan. Jeśli jest bardzo brudny, procedurę należy również powtórzyć 1-2 razy, aż płyn będzie wystarczająco czysty. Następnie należy przepłukać system wodą. następnie wlej środek, którego zamierzasz użyć jako chłodziwa.
kwas octowy
Używanie kwasu octowego do czyszczenia układu chłodzenia
Efekt tego rozwiązania jest podobny do opisanego powyżej. Roztwór kwasu octowego doskonale nadaje się do wypłukiwania rdzy z układu chłodzenia. Proporcje roztworu są następujące - pół litra octu na wiadro wody (10 litrów). Procedura czyszczenia jest podobna – spuszczamy stary płyn, dolewamy nowy i rozgrzewamy samochód do temperatur roboczych. następnie musisz opuścić samochód z działaniem DVSm przez 30-40 minut z tym, że żeby coś się stało w chłodnicy chemiczne czyszczenie. następnie musisz spuścić płyn czyszczący i spojrzeć na jego stan. Powtarzaj procedurę, aż płyn będzie klarowny. następnie należy przepłukać system przegotowaną lub destylowaną wodą, a następnie uzupełnić płyn chłodzący, którego zamierzasz używać na bieżąco.
Fanta
Używanie Fanty do czyszczenia układu chłodzenia
Podobnie jak w poprzednim punkcie. Jest tu jednak istotna różnica. Faktem jest, że w przeciwieństwie do Coca-Coli, gdzie stosuje się kwas fosforowy, Fanta używa kwasu cytrynowego, który ma słabszy efekt czyszczenia. Dlatego niektórzy właściciele samochodów wlewają go zamiast płynu niezamarzającego, aby wyczyścić układ chłodzenia.
Jeśli chodzi o czas, w którym trzeba tak jeździć, wszystko zależy od stopnia zanieczyszczenia układu. mianowicie, jeśli nie jest bardzo brudny, a czyszczenie wykonuje się bardziej w celach prewencyjnych, wystarczy pozwolić silnikowi spalinowemu pracować przez 30-40 minut na biegu jałowym. Jeśli chcesz dobrze zmyć stary brud, możesz jeździć tak przez 1-2 dni, następnie wlać destylat do systemu, jeździć w ten sam sposób, osuszyć i spojrzeć na jego stan. Jeśli destylat jest brudny, powtórz procedurę, aż układ będzie czysty. Na koniec nie zapomnij dokładnie wypłukać go wodą i napełnić nowym płynem niezamarzającym.
Kwas mlekowy lub serwatka
Doskonałą opcją płukania układu chłodzenia silnika spalinowego samochodu jest kwas mlekowy. Jednak poważny problem polega na tym, że dziś bardzo trudno jest uzyskać kwas mlekowy. Ale jeśli uda Ci się również go zdobyć, możesz go w czystej postaci wlać do chłodnicy i pojeździć nim przez chwilę (lub pozostawić samochód z włączonym silnikiem).
Tańszą alternatywą dla kwasu mlekowego jest serwatka. Posiada podobne właściwości do czyszczenia chłodnicy i innych elementów układu chłodzenia. Algorytm korzystania z surowicy wygląda następująco:
Stosowanie serwatki
- przygotuj wcześniej około 10 litrów serwatki (najlepiej domowej roboty, nie ze sklepu);
- przecedzić całą zakupioną objętość 2-3 razy przez gazę, aby odfiltrować duże kawałki tłuszczu;
- najpierw spuść płyn chłodzący z chłodnicy, a na jego miejsce wlej serwatkę;
- przejedź z nim 50-60 kilometrów;
- konieczne jest spuszczenie serum w stanie gorącym, aby brud nie miał czasu ponownie przykleić się do ścianek rurek (bądź ostrożny!);
- pozwól silnikowi ostygnąć;
- wlej wstępnie przegotowaną wodę do grzejnika;
- uruchom silnik spalinowy, pozwól mu się rozgrzać (około 15-20 minut), spuść wodę;
- pozwól silnikowi ostygnąć;
- uzupełnij płyn niezamarzający, którego planujesz używać na bieżąco;
- spuść powietrze z układu, w razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący.
Soda kaustyczna
Ta właściwość jest również popularnie nazywana inaczej - wodorotlenek sodu, „zasada kaustyczna”, „soda kaustyczna”, „kaustyczna” i tak dalej.
Zgodnie z oficjalnymi instrukcjami producenta grzejników miedzianych należy postępować zgodnie z następującym algorytmem:
Soda kaustyczna
- wyjmij chłodnicę z samochodu;
- wypłucz wnętrze czystą wodą i przedmuchaj sprężonym powietrzem (nie przekraczając ciśnienia 1 kgf / cm2), aż z chłodnicy wypłynie czysta woda;
- przygotować około 1 litra 10% roztworu sody kaustycznej;
- podgrzej kompozycję do co najmniej + 90 ° С;
- wlej przygotowaną kompozycję do grzejnika;
- pozwól mu parzyć przez 30 minut;
- spuścić roztwór;
- przez 40 minut spłucz wnętrze grzejnika gorącą wodą i przedmuchaj go naprzemiennie gorącym powietrzem (jednocześnie ciśnienie nie powinno przekraczać 1 kgf/cm2) w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu pompy.
W wyniku reakcji chemicznej z rur chłodnicy może pojawić się biała piana. Jeśli tak się stanie - nie przejmuj się, to normalne. Szczelność układu chłodzenia po czyszczeniu należy przeprowadzić na zimnym silniku spalinowym, ponieważ gorąca woda szybko odparowuje i trudno będzie znaleźć zamierzone miejsce wycieku.
Co nie jest zalecane do płukania układu chłodzenia
Wśród tak zwanych środków ludowych jest wiele takich, które nie są zalecane do stosowania, mimo że niektórzy właściciele samochodów nadal z nich korzystają, aw niektórych przypadkach nawet pomagają. Podajmy kilka przykładów.
Coca-Cola
Używanie Coca-Coli jako oczyszczacza
Niektórzy właściciele samochodów używają Coca-Coli do płukania układu chłodzenia z oleju, emulsji, kamienia i rdzy. Chodzi o to, że zawiera kwas ortofosforowy, za pomocą którego można łatwo pozbyć się wspomnianego zanieczyszczenia. Jednak oprócz kwasu ten płyn zawiera dużą ilość cukru i dwutlenku węgla, co może prowadzić do pewnych problemów.
Jeśli zdecydujesz się użyć "Cola" jako płynu czyszczącego, lepiej najpierw uwolnić z niego dwutlenek węgla, aby podczas procesu rozprężania nie zaszkodził on poszczególnym elementom silnika spalinowego. Jeśli chodzi o cukier, po użyciu płynu należy dokładnie przepłukać układ chłodzenia zwykłą wodą.
Wróżka
Niektórzy kierowcy używają popularnego domowego odtłuszczacza Fairy lub jego odpowiedników do wypłukiwania oleju z układu chłodzenia. Jednak jego stosowanie wiąże się z szeregiem problemów. Po pierwsze, jego skład ma na celu walkę z jadalnym tłuszczem, a po prostu nie radzi sobie z olejem silnikowym. A nawet jeśli spróbujesz wlać go do chłodnicy, to będziesz musiał kilkadziesiąt razy napełnić i „zagotować” silnik spalinowy.
Calgon i jego analogi
Calgon, Tiret i podobne produkty nie są zalecane do czyszczenia grzejników, ponieważ ich przeznaczeniem jest usuwanie kamienia z rur wodociągowych.
"Biały"
Osobliwością „Bielości” jest to, że zawiera podchloryn sodu, który powoduje korozję aluminium. A im wyższa temperatura cieczy i powierzchni roboczej, tym szybciej zachodzi korozja (zgodnie z prawem wykładniczym). Dlatego w żadnym wypadku nie należy wlewać do systemu różnych odplamiaczy, zwłaszcza zawierających wybielacz i związki na jego bazie (m.in. „Mr. Muscle”).
"kret"
Znany w wąskich kręgach „Kret” oparty jest na sodzie kaustycznej. W związku z tym nie mogą przetwarzać grzejników aluminiowych i innych powierzchni. Nadaje się tylko do czyszczenia grzejników miedzianych (czyli grzejników piecowych) i dopiero wyjmując go, przepuszczając taki środek czyszczący przez system, zabijesz wszystkie gumowe uszczelki i uszczelki.
Inne mieszanki
Niektórzy kierowcy używają do czyszczenia mieszanki kwasu cytrynowego (25%), sody oczyszczonej (50%) i octu (25%). Nie zalecamy jednak tego samego, ponieważ jest bardzo chropowaty i powoduje korozję gumowych i plastikowych części.
Specjalne płyny do płukania chłodnicy
Wymienione powyżej środki można oczywiście wykorzystać do płukania chłodnicy i układu chłodzenia samochodu, ale są już przestarzałe moralnie i technologicznie. Obecnie producenci chemii samochodowej oferują konsumentom szeroką gamę różnych środków czyszczących, które kosztują całkiem rozsądne pieniądze, czyli dostępne dla zwykłego właściciela samochodu.
Rodzaje płynów
Istnieje kilka rodzajów płynów do czyszczenia grzejników, które są podzielone według składu chemicznego. mianowicie:
- Neutralny. Takie płyny nie zawierają agresywnych dodatków (mianowicie zasad i kwasów). Dlatego nie są w stanie zmyć znacznych zanieczyszczeń. zwykle w profilaktyce stosuje się preparaty neutralne.
- Kwasowy. Jak sama nazwa wskazuje, podstawą ich składu są różne kwasy. Takie płyny doskonale nadają się do czyszczenia związków nieorganicznych.
- Alkalina. Tutaj podstawą jest zasada. Doskonały do usuwania zanieczyszczeń organicznych.
- Dwuskładnikowy. Produkowane są na bazie zarówno zasad, jak i kwasów. dzięki temu mogą być stosowane jako uniwersalny środek czyszczący do płukania układu chłodzenia z kamienia, rdzy, produktów rozkładu przeciw zamarzaniu i innych związków.
Popularne płyny
Przedstawiamy przegląd najpopularniejszych płynów w naszym kraju do płukania układu chłodzenia samochodu, a także kilka recenzji kierowców, którzy używali tego lub innego płynu. Mamy nadzieję, że poniższe informacje będą dla Ciebie przydatne i poznasz najlepszy sposób płukania układu chłodzenia.
TOP 3 najlepsze płyny do płukania układu chłodzenia
LAVR do przepłukiwania chłodnicy LN1106
Klasyczny płyn do płukania chłodnicy LAVR. LAVR to rosyjska marka chemii samochodowej. LAVR Radiator Flush Classic to doskonałe rozwiązanie do płukania układu chłodzenia każdego samochodu. Numer katalogowy produktu to LN1103. Przybliżony koszt opakowania 0,43 litra to 3...5 USD, a opakowania 0,98 litra to 5...10 USD.
Butelki o pojemności 430 ml wystarczą do zastosowania w układzie chłodzenia o łącznej pojemności 8...10 litrów. Kompozycję wlewa się do systemu i uzupełnia ciepłą wodą do oznaczenia MIN. Następnie silnik spalinowy powinien pracować przez około 30 minut na biegu jałowym. następnie środek usuwa się z układu i przemywa wodą destylowaną przez 10...15 minut przy silniku pracującym na biegu jałowym. Następnie możesz uzupełnić nowy płyn niezamarzający.
Użyteczne właściwości produktu obejmują wydłużenie żywotności płynu niezamarzającego o 30 ... 40%, skuteczne usuwanie kamienia, produktów rozkładu płynu niezamarzającego, rdzy i brudu. Zawiera inhibitor korozji, wydłuża żywotność pompy i termostatu.
| Pozytywne recenzje | Negatywne opinie |
| Ja po prostu użyłem płukania Lavr bo krótko przed tym właśnie użyłem dekarbonizatora pierścieniowego o tej samej nazwie, widziałem efekt, dlatego postanowiłem nie kusić losu i zastosować lek tej samej firmy... | Nie znaleziono negatywnych recenzji. |
| Również kiedyś na VAZ-21099 używano Lavr. Wrażenia są tylko pozytywne. Ale spłukiwałam się co dwa lata. Więc nigdy nie miałem brudu w układzie chłodzenia. | . |
7-minutowe płukanie chłodnicy Hi-Gear
Spłukiwanie chłodnicy Hi-Gear — 7 minut. Wyprodukowana w USA przez Hi-Gear. Jest wdrażany w krajach WNP, a także w Europie i Ameryce. Płukanie układu chłodzenia Hi-Gear to bardzo popularne narzędzie wśród kierowców na całym świecie. Artykuł - HG9014. Cena jednej puszki 325 ml to około 6-7 USD. Od 2017 r. do końca 2021 r. koszt spłukiwania wzrósł o 20%.
Puszka o pojemności 325 ml wystarczy do przepłukania układu chłodzenia do 17 litrów. Produkt może być stosowany do czyszczenia układów chłodzenia samochodów osobowych i ciężarowych. Cechą charakterystyczną jest krótki czas pracy, a mianowicie 7 minutowych opcjach.
Użyteczne właściwości produktu obejmują fakt, że zwiększa wydajność chłodnicy o 50 ... 70%, eliminuje przegrzanie ścianek cylindrów, przywraca obieg płynu chłodzącego, zmniejsza prawdopodobieństwo przegrzania silnika spalinowego, i chroni uszczelkę pompy. Środek nie zawiera kwasów, nie wymaga neutralizacji, nie jest agresywny w stosunku do części plastikowych i gumowych.
| Pozytywne recenzje | Negatywne opinie |
| Użyłem płukania Hi-Gear (USA), używam produktów tego biura od zakupu pierwszego samochodu, nigdy nie było żadnych reklamacji, szczególnie na „czyściki do wtryskiwaczy” | Bardziej podobało mi się pranie Hadovskaya + jest taniej. |
| Po tanim spłukaniu nie polepszyło się, ale hi-gear pomógł | . |
Środek do czyszczenia chłodnic LIQUI MOLY
Środek do czyszczenia chłodnic LIQUI MOLY. To popularny produkt znanej niemieckiej firmy chemii samochodowej. Może być stosowany w dowolnych systemach chłodzenia i ogrzewania. Nie zawiera agresywnych zasad i kwasów. Orientacyjna cena puszki 300 ml to 6…8 dolarów. Artykuł - 1994.
Idealny dla właścicieli samochodów, którzy chcą przepłukać układ chłodzenia silnika z oleju, emulsji i rdzy. Słoik o pojemności 300 ml wystarczy, aby wytworzyć 10 litrów płynu myjącego. Środek jest dodawany do płynu chłodzącego i silnik spalinowy pracuje przez 10 ... 30 minut. Następnie system jest czyszczony i wlewa się nowy płyn niezamarzający.
Środek czyszczący rozpuszcza osady tłuszczowe, olejowe i wapienne, usuwa brud i osad. Jest również neutralny dla tworzyw sztucznych, gumy, kompatybilny z dowolnymi płynami chłodzącymi. Nie zawiera agresywnych kwasów i zasad.
| Pozytywne recenzje | Negatywne opinie |
| Szczerze mówiąc byłem zaskoczony efektem wypłukania oleju w dyszach, wsunąłem palec w dyszę, nie pozostało nawet śladu oleju. | Umyłem lycumoli nic nie dało, ale piana w zbiorniku nadal stoi.W info było napisane, że nawet usuwa rdzę, a więc było dokładnie odwrotnie. |
| Po wymianie grzejnika pieca napełniłem go dis/wodą dobrze umyłem, dlaczego mówię, że jest dobry, bo stary płyn niezamarzający miałem w zasadzie był czysty, akurat był czas na wymianę i po umyciu przyszło usuń trochę szumowiny, a następnie uzupełnij nowy płyn niezamarzający, więc teraz jest jak łza, tylko niebieskawy. | Liquid Molly przymierzona na starym aucie - moim zdaniem śmieci |
To nie jest pełna lista produktów do czyszczenia układu chłodzenia samochodów, które są sprzedawane w sklepach w naszym kraju. Zdecydowaliśmy się jednak tylko na te bardziej popularne, ponieważ sprawdziły się lepiej od innych. Każdy z tych produktów może być użyty do przepłukania układu, na przykład po przedostaniu się oleju do płynu niezamarzającego.
odkrycia
Jak widać, wybór narzędzi do czyszczenia systemu operacyjnego jest dość szeroki. Zalecamy użycie profesjonalne narzędzia, a nie różnymi ludowymi metodami, które są używane do przepłukiwania układu chłodzenia silnika spalinowego w domu, gdy nie ma możliwości zakupu specjalnych narzędzi. Dzięki temu zabezpieczysz układ chłodzenia i inne układy swojego samochodu przed ewentualnymi awariami i przedłużysz ich żywotność. Ponieważ różne kwasy powodują korozję nie tylko osadu, ale także niektórych składników i części OS.
pamiętaj również, że jeśli chcesz zmienić jedną markę płynu niezamarzającego na inną, to zdecydowanie musisz przepłukać układ chłodzenia czystą wodą destylowaną. Jest to najprostsza i najtańsza metoda prewencyjnego czyszczenia systemu operacyjnego.
