Im większe tym lepsze: największe samochody z przeszłości i teraźniejszości

W latach 1960. i 70. powstały jedne z największych samochodów wszech czasów. Amerykańskie samochody zbudowane w tym czasie nadal rosły, ponieważ większość kupujących chciała tylko ogromnych jachtów lądowych. W tym czasie dwudrzwiowe coupe miały ponad 18 stóp długości!

Chociaż popyt na gigantyczne samochody znacznie spadł od czasu kryzysu naftowego, rynek samochodów ponadgabarytowych nadal istnieje. Producenci samochodów na całym świecie opracowują ogromne SUV-y i pickupy, aby zadowolić klientów w Ameryce Północnej. To największe samochody, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, zarówno przeszłe, jak i obecne.

Rycerz podboju XV

Conquest Knight XV może być jednym z najbardziej przerażających pojazdów, jakie można kupić za pieniądze. Ten szalony SUV jest w pełni opancerzony i zaprojektowany do bezpiecznego przewożenia VIP-ów lub do codziennego użytku przez równie szalonego właściciela. Podobno jego zbroja może chronić pasażerów przed strzałami, a nawet potężnymi eksplozjami.

Ten potwór bazuje na ciężkim pickupie Ford F550. Knight XV ma około 20 stóp długości i waży około 5.5 tony. Cena zaczyna się od 500,000 XNUMX USD.

Chrysler Newport

Newport został po raz pierwszy wprowadzony na rynek jako stylowy szezlong z podwójną osłoną w latach 1940. XX wieku. Pozostał na rynku do 1981 roku, z 11-letnią przerwą od 1950 roku. Czwarta generacja Newport zadebiutowała w 1965 roku jako najcięższy Chrysler, jaki kiedykolwiek zbudowano. Mierzył również ponad 18 stóp długości!

Sam rozmiar Newporta, a także jego ogromny, duży blok V8 pod maską, nie pomogły jego sprzedaży po kryzysie paliwowym w 73 roku. Sprzedaż zaczęła gwałtownie spadać, a na początku lat 80. model został wycofany z produkcji.

Cadillac Eldorado

Niewiele amerykańskich samochodów jest tak kultowych jak ukochany Cadillac Eldorado. Ten luksusowy jacht lądowy po raz pierwszy pojawił się na rynku na początku lat 50-tych i jest w ciągłej produkcji od pół wieku.

Pod względem wielkości Eldorado osiągnęło swój szczyt na początku lat 70-tych. Do tego czasu to wspaniałe Eldorado w dziewiątym pokoleniu urosło do 18 i pół stopy długości. Ważył 2.5 tony, więc ogromny 8.2-litrowy V8 był nieco uzasadniony. Wyprodukował jednak tylko 235 koni mechanicznych.

Następny jacht lądowy był największym samochodem, jaki kiedykolwiek zbudował Oldsmobile.

Oldsmobile dziewięćdziesiąt osiem

Ninety-Eight był kolejnym dowodem na to, że amerykańscy nabywcy szaleli na punkcie ogromnych jachtów lądowych w latach 60-tych i 70-tych. Dziewiąta generacja, wprowadzona na początku lat 70., miała pod maską potężny 7.5-litrowy silnik V8 o mocy 320 koni mechanicznych.

Ten potężny kawałek stali był również bardzo duży. Jednostki zbudowane między 1974 a 75 rokiem były najdłuższe ze wszystkich, łącznie 232.4 cala! Do dziś pozostaje największym Oldsmobile, jaki kiedykolwiek wyprodukowano.

Hummer H1

H1 był pierwszym seryjnym samochodem Hummera, co najmniej szalonym. Była to zasadniczo uliczna wersja wojskowego Humvee. Pod maską H1 znajdował się gigantyczny V8 napędzany benzyną lub olejem napędowym. Elektrownia szybko zasłynęła z fatalnej efektywności paliwowej.

Wymiary H1 są równie skandaliczne. Ta ogromna ciężarówka ma ponad 86 cali szerokości, ponieważ Hummer musiał być wystarczająco szeroki, aby zmieścić się w śladach pozostawionych przez czołgi i inne pojazdy wojskowe. H1 mierzy również 184.5 cala lub ponad 15 stóp długości.

Lincoln Navigator L

Navigator to pełnowymiarowy luksusowy SUV, który po raz pierwszy trafił na rynek pod koniec lat 90-tych. Samochód jest sprzedawany jako Lincoln, spółka zależna Forda. Najnowsza, czwarta generacja tego SUV-a zadebiutowała w roku modelowym 2018 i szybko trafiła na pierwsze strony gazet na całym świecie. Zaktualizowany Navigator jest bardziej luksusowy i nowoczesny niż którykolwiek z jego poprzedników.

Bazowy Navigator SWB jest już dość długi, o całkowitej długości 210 cali. Wersja z długim rozstawem osi to zupełnie inna gra, ponieważ dodaje dodatkowe 12 cali do długości! Zasadniczo Navigator L jest jednym z największych samochodów, jakie można dziś kupić.

Dodge Charger

Niesławny Charger czwartej generacji trafił na rynek w 1975 roku. To, delikatnie mówiąc, nie zrobiło wrażenia na większości entuzjastów muscle carów. Samochód nie wyglądał ani na tak muskularny jak jego poprzednicy. Zniknęły potężne silniki V8, największym silnikiem oferowanym w czwartej generacji był V-400 o pojemności XNUMX cali sześciennych.

Ten pojazd jest uważany za jeden z najgorszych spadków w historii motoryzacji. Jednak to straszne coupe było wyjątkowo długie. Miał 18 stóp długości! Nic dziwnego, że Dodge wycofał model zaledwie 3 lata po debiucie.

Ford Excursion

Excursion był naprawdę popularnym SUV-em. Ford wprowadził ten model na rynek w roku modelowym 1999. Jego pomysł był bardzo podobny do Suburbana Chevy – przestronne nadwozie zamontowane na skrzyni ciężarówki. W rzeczywistości Excursion był oparty na ramie ciężkiego pickupa F250.

Excursion był nawet większy niż jego odpowiednik w pickupie, mierząc prawie 20 stóp długości. Dzięki masywnemu nadwoziu Excursion mógł pomieścić do 9 pasażerów oraz prawie 50 cali sześciennych przestrzeni ładunkowej w bagażniku. Mów o praktyczności.

Przedmieście Chevroleta

Chevy pierwotnie wprowadził tabliczkę znamionową Suburban w połowie lat 30. XX wieku. Pierwszy w historii Suburban był wtedy przełomowy, ponieważ miał praktyczne nadwozie typu kombi zbudowane na ramie półtonowej ciężarówki. Zasadniczo Suburban łączył praktyczność kombi z wytrzymałością ciężarówki.

Prawie sto lat później Suburban nadal jest częścią gamy Chevroleta. Najnowsza, dwunasta generacja tego ogromnego SUV-a ma długość 225 cali! Suburban jest standardowo oferowany z silnikiem V8, a także z opcją Diesla Duramax.

GMC Yukon Denali XL

Yukon początkowo był zaktualizowaną wersją Chevroleta Suburban, który trafił na rynek we wczesnych latach 90-tych. Dziś jednak Yukon Denali XL jest nieco krótszy niż Chevy, nieco przeprojektowany i wyposażony w inny silnik.

GMC Yukon Denali XL ma 224.3 cala długości, niewiele różni się od 224.4 cala Suburbana. Zamiast 5.3-litrowego V8 Suburbana, Yukon ma pod maską mocniejszy 6.2-litrowy V8. Jego 420-konny silnik z pewnością pomaga w poruszaniu tego 3-tonowego potwora.

Międzynarodowy CXT

International wypuściło tę gigantyczną ciężarówkę w 2004 roku. To z pewnością marzenie każdego miłośnika pickupów. CXT był większy i bardziej szalony niż wszystko, co było do tej pory dostępne na rynku. Sprzedawany był tylko przez cztery lata w cenie wywoławczej około 115,000 XNUMX USD.

CXT to potężna 7-tonowa ciężarówka, którą musiało być łatwo jeździć po mieście. Waży około 7 ton i ma całkowitą długość ponad 21 stóp. Za CXT znajduje się nadwozie pickupa zapożyczone z Forda F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Potężny Rolls Royce Phantom nie jest jedynym ogromnym luksusowym samochodem wyprodukowanym w Wielkiej Brytanii. W rzeczywistości wersja Bentleya Mulsanne z długim rozstawem osi ma prawie identyczną długość. Mierzy aż 229 cali, czyli nieco ponad 19 stóp.

W przeciwieństwie do Rolls Royce, Bentley wybrał ośmiocylindrowy silnik do zasilania największego samochodu w swojej gamie. Szczyt silnika Mulsanne V8 to 506 koni mechanicznych. W rezultacie ta ogromna limuzyna może z wdziękiem przyspieszyć do 60 mil na godzinę w około 7 sekund. W końcu to nie jest samochód sportowy.

Kolejnym pojazdem będzie największy SUV oferowany obecnie przez Forda.

Rolls-Royce Phantom

Niewiele samochodów jest tak imponujących, jak flagowy Rolls Royce Phantom. Ta kultowa limuzyna kosztuje ponad 450,000 XNUMX USD bez dodatków, co czyni Phantom jedną z ulubionych opcji superbogaczy.

Wariant z długim rozstawem osi najnowszego Phantoma ma prawie 20 stóp długości! Ten luksusowy samochód nie jest do końca lekki. W rzeczywistości waży około 3 ton. Pomimo dużej wagi, Phantom może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w 5.1 sekundy dzięki 563-konnemu silnikowi V12.

Chevrolet Impala

Impala stała się prawdziwą ikoną amerykańskich samochodów. Ten piękny, pełnowymiarowy samochód po raz pierwszy trafił na rynek w 1958 roku iw ciągu zaledwie kilku lat stał się jednym z najlepiej sprzedających się samochodów Chevroleta. Impala była produkowana nieprzerwanie do połowy lat 80., a następnie powróciła dwukrotnie w latach 90. i 2000.

W późnych latach 50. Impala była jednym z najlepszych samochodów dojeżdżających do pracy, jakie mógł wybrać kupujący. Pod maską miał potężny silnik V8 i wyróżniał się stylistyką. Te samochody też były ogromne! W rzeczywistości całkowita długość wczesnego dwudrzwiowego Chevy Impala wynosiła około 2 i pół stopy.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX to największy SUV oferowany obecnie przez Forda. Chociaż nie jest to dokładnie mały samochód, Expedition MAX nie jest tak duży, jak niektóre starsze samochody z naszej listy. W rzeczywistości jest o całą stopę krótszy niż Ford Excursion.

Podobnie jak Excursion, Expedition MAX wszedł na rynek, aby konkurować z najlepiej sprzedającym się Chevroletem Suburban. Ten długi SUV ma 229 cali lub 19 stóp długości. Standardowo może pomieścić do 8 pasażerów, chociaż kupujący mogą zdecydować się na fotele kubełkowe trzeciego rzędu, które zmniejszają pojemność o jedno miejsce.

Po drodze mamy wielkiego klasycznego Forda.

Miasto i wieś Chryslera

Jeśli jesteś zagorzałym fanem Mopar, być może słyszałeś o oryginalnej grze Town & Country. Kilkadziesiąt lat przed debiutem minivana Chryslera w 1989 roku, producent samochodów użył tej samej tabliczki znamionowej na stylowym kombi. Był to również jeden z pierwszych samochodów, w których zastosowano elementy z naturalnego drewna zamiast paneli ze sztucznego drewna.

W latach 70. elementy z prawdziwego drewna zostały ostatecznie zastąpione sztucznym drewnem (styl Woody'ego na zdjęciu został przerwany w 1949 r.), chociaż wymiary wagonu pozostały imponujące. Praktyczny Town & Country ma całkowitą długość około 19 stóp!

Cadillac Escalade

Escalade to kolejna zaktualizowana wersja Chevroleta Suburban sprzedawana przez General Motors. W przeciwieństwie do rodzeństwa Chevy i GMC, Escalade obiecuje bardziej wystawne wrażenia. Ten ogromny SUV ma ekskluzywne wnętrze i jeszcze więcej zaawansowanych technologicznie funkcji bezpieczeństwa i komfortu niż jego tańsi kuzyni.

Najnowszy Escalade jest napędzany tym samym 420-litrowym silnikiem V6.2 o mocy 8 KM, co wcześniej wspomniany GMC Yukon Denali XL. Jego całkowita długość wynosi 224.3 cala, dokładnie tyle samo co Yukon io jedną dziesiątą cala krótsza niż Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B

Fani starych samochodów doskonale zdają sobie sprawę, że w latach 60. i wczesnych 70. samochody były masywne. Doskonałym przykładem jest Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Ten pełnowymiarowy sedan osiąga aż 19.5 stopy!

W tym czasie prawie wszystkie amerykańskie samochody były również wyposażone w ogromne silniki benzynowe, takie jak 7 V-8, który napędzał Fleetwood Sixty Special. Ten ekskluzywny sedan był również wyposażony w jedne z najbardziej luksusowych funkcji komfortu dostępnych w tamtych czasach, takich jak poduszki powietrzne i automatyczna kontrola poziomu.

Ford Thunderbird

Można śmiało powiedzieć, że kultowy Thunderbird, alternatywa dla Forda Chevy Corvette, został mocno uderzony w 1972 roku. Ogólny język projektowania zmienił się dramatycznie, pozostawiając wielu kupujących co najmniej niezadowolonych.

Mimo to szósta generacja Thunderbirda pozostaje fajnym klasycznym samochodem według dzisiejszych standardów. Jego całkowita długość to ponad 19 stóp! Warto również wspomnieć o ogromnym 7.7-litrowym silniku V8. Dane dotyczące sprzedaży osiągnęły szczyt rok po debiucie i od tego czasu nadal spadają. Próby zwiększenia sprzedaży przez Forda poprzez przeprojektowanie ukochanego Thunderbirda nie opłaciły się. Pod koniec lat 90. model został wycofany z produkcji.

Rolls-Royce'a Cullinana

Rolls Royce wypuścił swój pierwszy SUV, ogromny Cullinan, na rok modelowy 2018. Dzieli tę samą platformę co Phantom i Ghost, chociaż jego ogólny rozmiar jest większy niż jakikolwiek inny pojazd oferowany przez brytyjskiego producenta samochodów. W rzeczywistości waży około 3 ton i ma 17 i pół stopy długości!

Pod maską Cullinana znajduje się 6.75-litrowy silnik V12 o mocy 563 koni mechanicznych. Jednak luksus nie ma niskiej ceny. Ten na zamówienie SUV zaczyna się od 325,000 XNUMX USD przed opcjami.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Podczas gdy nabywcy w Stanach Zjednoczonych zawsze byli fanami wyjątkowo dużych pojazdów, europejscy producenci samochodów przez lata mieli również sporo szalonych kreacji. Doskonałym przykładem jest Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Ten głupi pickup jest zasadniczo sześciokołową wersją podwyższonego kombi G z długim rozstawem osi, z dużą platformą do pickupa. To bez wątpienia jeden z najbardziej szalonych samochodów, jakie kiedykolwiek sprzedał Mercedes-Benz. Ma prawie 20 stóp długości i waży ponad 4 tony. Ponadto jest wyposażony w monstrualny silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem i około 600 końmi.

Lamborghini LM002

Chociaż Urus jest pierwszym SUV-em Lamborghini, nie była to pierwsza próba stworzenia dużego samochodu przez markę. W rzeczywistości LM002 z połowy lat 80. mógł być jeszcze bardziej szalony niż jego duchowy następca. Pozostał na rynku do 1993 roku.

LM002 był ogromną ciężarówką z ryczącym silnikiem V12, zapożyczonym z legendarnego supersamochodu Countach. Chociaż LM002 wygląda dość onieśmielająco, daleko mu do najdłuższego samochodu na naszej liście. Jego całkowita długość to niecałe 16 stóp.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Jeśli kiedykolwiek natkniesz się na jadącego po mieście Mercedesa-Maybacha S650 Pullmana, istnieje duża szansa, że ​​ten, kto siedzi z tyłu, robi wielką różnicę. W końcu nie każdego stać na zakup Klasy S za 850,000 XNUMX dolarów.

Ta niesamowicie obszerna limuzyna jest absolutnym szczytem Klasy S, na wypadek gdyby standardowa limuzyna nie była wystarczająco luksusowa. Całkowita długość S650 Pullman wynosi ponad 255 stóp, więc pasażer VIP ma dużo miejsca na nogi.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha to niedroga alternatywa dla wspomnianego wcześniej Conquest Knight XV, jeśli wolisz. Kosztuje „tylko” około 280 000 dolarów. W zamian kupujący otrzymuje masywną opancerzoną ciężarówkę z 6.7-litrowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym V8. Kupujący mogą wybierać między wyjątkowo sprawnymi oponami terenowymi lub zestawem opon przebitych, które osiągają prędkość maksymalną 70 mil na godzinę.

Gurkha to także jeden z największych samochodów na rynku. Jego długość sięga aż 20.8 stóp!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog jest prawdopodobnie najlepszym pojazdem użytkowym, jaki kiedykolwiek wyprodukowano w Europie. Pierwotnie zaprojektowany jako maszyna rolnicza mająca pomóc rolnikom, pierwszy Unimog trafił do sprzedaży wkrótce po II wojnie światowej. Potem ten masywny samochód zamienił się w praktycznego potwora używanego we wszystkich branżach.

Dziś można zobaczyć Unimogi przerobione na wozy strażackie, pojazdy wojskowe, a nawet cywilne pickupy. Może nie jest to najdłuższa ani najszersza maszyna na naszej liście, ale zdecydowanie jest jedną z najpotężniejszych z nich wszystkich.

Nissan Armada

Aby odnieść sukces na rynku północnoamerykańskim, Nissan musiał stworzyć dużego SUV-a, który pokochaliby amerykańscy nabywcy. Armada była do tego idealna. Ten ogromny SUV był dostępny tylko w Ameryce Północnej od debiutu w 2004 roku.

Armada została całkowicie przeprojektowana na rok modelowy 2017. Druga generacja bazuje na Nissanie Patrol z silnikiem V8 pod maską i wyjątkowymi osiągami w terenie. Ma też prawie 210 cali długości!

Lincoln Continental

Historia jednego z najpopularniejszych jachtów lądowych w Ameryce sięga końca lat 1930. XX wieku. W 1940 roku Lincoln wprowadził pierwszą generację Continental, ekskluzywne coupe, które szybko stało się wymarzonym samochodem dla większości Amerykanów. Produkcja trwała do roku modelowego 2020, chociaż między nimi było kilka przerw.

Piąta generacja Continental, wydana w 1970 roku, była jedną z najbardziej efektownych. Całkowita długość tego ogromnego krążownika wynosiła prawie 230 cali, co zapewniało wystarczającą ilość miejsca na nogi dla wszystkich pasażerów.

Królewski unik Monako

Niektórzy entuzjaści samochodów mogą rozpoznać tego ogromnego sedana z wielu klasycznych amerykańskich filmów. Na przykład policyjnym przechwytującym w Blues Brothers było Royal Monaco. Niestety ten gigantyczny samochód nie oferował nic poza kilkoma fajnymi funkcjami i silnikiem V8 pod maską.

Strome reflektory lub imponujące 19 stóp długości nie mogły uratować Royal Monaco. Sprzedaż spadła, a model został wycofany z produkcji zaledwie dwa lata po swoim pierwszym debiucie.

Genesis G90L

Chociaż ten elegancko wyglądający sedan został wypuszczony w Korei już w roku modelowym 2016, klienci na innych rynkach musieli czekać kolejny rok, aby móc go zamówić. Jednak luksusowa submarka Hyundaia szybko stała się hitem. Nie jest to zaskakujące, ponieważ G90L jest zarówno luksusowy, jak i praktyczny, a wszystko to za ułamek ceny niektórych konkurentów.

G90L to wersja standardowego sedana G90 o dłuższym rozstawie osi. Zasadniczo pasażerowie mogą w pełni wykorzystać zwiększoną przestrzeń na nogi i dużo przestrzeni ładunkowej w tylnym bagażniku. G90L ma około 18 stóp długości.

Ford Sp

Ta lista byłaby niepełna bez wzmianki o kultowym LTD, największym samochodzie kiedykolwiek oferowanym przez Forda. Zadebiutował w połowie lat 60., zaledwie kilka lat przed kryzysem paliwowym. Pełnowymiarowy samochód charakteryzował się charakterystyczną stylistyką, a także silnikiem V8 pod maską w standardzie.

Amerykański producent samochodów oferował różne style nadwozia LTD podczas długiej serii produkcyjnej. Kombi był najdłuższy ze wszystkich, mierząc łącznie 19 stóp. Sedan był tylko nieco krótszy, miał 18.6 stopy długości.

Toyota Sekwoja

Podobnie jak wcześniej wspomniany Nissan Armada, Sequoia to japoński SUV, który został zaprojektowany przede wszystkim na rynek północnoamerykański. Nie jest tajemnicą, że amerykańscy nabywcy są fanami masywnych samochodów, więc Sequoia powinna być hitem od pierwszego dnia.

Sequoia jest obecnie największym SUV-em produkowanym przez Toyotę. Mierzy nieco ponad 205 cali długości i jest standardowo wyposażony w silnik V5.7 o pojemności 381 litrów i mocy 8 KM! Kupujący mogą to wszystko uzyskać, zaczynając od około 50,000 XNUMX USD.

Lincoln MKT

MKT może nie być największym samochodem oferowanym przez Forda, ani nawet największym samochodem sprzedawanym przez jego spółkę zależną Lincoln. Jednak Lincoln MKT był większy niż Ford Flex i Ford Explorer, chociaż dzielił tę samą platformę.

Lincoln MKT zadebiutował w roku modelowym 2010, choć po 2019 został odwołany z powodu słabej sprzedaży pomimo dość ekonomicznego czterocylindrowego silnika pod maską, a także unikalnej konstrukcji. Jego całkowita długość wynosiła nieco ponad 207 cali.

Imperialny LeBaron

W przeciwieństwie do większości producentów samochodów w Stanach Zjednoczonych, Chrysler nie zareagował dobrze na kryzys paliwowy z 73 roku. Podczas gdy większość producentów była zajęta projektowaniem kompaktowych, oszczędnych samochodów, Chrysler zrobił dokładnie odwrotnie. Marka wprowadziła na rynek swój największy samochód, Imperial LeBaron, mniej więcej w tym samym czasie, w którym rozpoczął się kryzys naftowy.

Mimo strasznego czasu Imperial LeBaron z 73 roku był rzeczywiście wspaniałym jachtem lądowym. Mierzył również nieco ponad 235 cali! Nie do końca odpowiadał nabywcom pokryzysowym, więc musiał zostać szybko zastąpiony przez następną generację w 1974 roku.

Plymouth Gran Fury

Po kryzysie paliwowym lat 70. wielkość amerykańskich samochodów dramatycznie się skurczyła. Co ciekawe, niektóre modele nie skurczyły się tak bardzo jak inne. Na przykład długość Plymouth Gran Fury z 1980 roku nie różniła się zbytnio od jego poprzednich generacji.

Gran Fury po kryzysie paliwowym pozostało w tamtym czasie jednym z najdłużej jeżdżących samochodów seryjnych dostępnych na rynku. Jego długość wynosiła zdumiewające 18 stóp lub 221 cali. Jego elektrownią był stary 5.9-litrowy V8, który nie był szczególnie mocny ani oszczędny. Ostatecznie, po 1989 roku, zaprzestano produkcji modelu.

Infiniti QX80

QX80 to zasadniczo rebranded Nissan Armada, z wyjątkiem tego, że ma bardziej luksusowy wygląd i kilka dodatkowych funkcji. Zadebiutował w 2004 roku z Armadą. Podobnie jak jego odpowiednik Nissana, QX80 jest dostępny tylko na rynku północnoamerykańskim.

QX80 ma taką samą długość jak Armada. Jednak jego wysokiej jakości wykończenie i dodatkowe funkcje sprawiają, że ten SUV jest nieco cięższy niż Nissan. W rzeczywistości Infiniti QX80 waży aż 3 tony.

Unik Polara

Stylowa Polara od Dodge przeszła kilka zmian stylistycznych od czasu swojego debiutu w 1960 roku. Debiut najnowszej, czwartej generacji auta był jedną z najbardziej znaczących zmian w historii tego stylowego, pełnowymiarowego auta.

Czwarta generacja Dodge Polara trafiła na rynek w 1969 roku. Oprócz wielu usprawnień mechanicznych i stylistycznych była to również największa Polara, jaką kiedykolwiek zbudowano. Jego całkowita długość wynosiła około 18 stóp! Niestety, Polara była jednym z wielu samochodów, które zostały zabite przez kryzys paliwowy w 73 roku i samochód został wycofany z produkcji w tym samym roku.

Buick Elektra 225

Na pierwszy rzut oka można by pomyśleć, że Electra będzie napędzana silnikiem o pojemności 225 cali sześciennych. W późnych latach pięćdziesiątych, kiedy GM wprowadził ten ogromny jacht lądowy, kupujący byli bardziej zainteresowani rozmiarem niż tym, co było pod maską. Dlatego „50” w nazwie Electry w rzeczywistości oznacza jej długość całkowitą, a nie wielkość silnika.

Buick Electra 225 może mierzyć do 233 cali w swoim największym, choć większość osiąga 225 cali lub 18.75 stopy. W swojej najmocniejszej konfiguracji Electra 225 została wyposażona w 7.5-litrowy, wielkoblokowy silnik V8 o mocy 370 koni mechanicznych.

Furgonetka „Mercury Colony Park”

W drugiej połowie lat 1960. amerykańskie kombi nie były lepsze. Colony Park przeszło przez sześć różnych pokoleń w ciągu swojego długiego życia, trwającego ponad 3 dekady, począwszy od 1957 roku. Spadek popytu na kombi doprowadził do gwałtownego spadku sprzedaży, zmuszając Forda do zaprzestania produkcji tego modelu na początku lat 90-tych.

Oprócz tego, że był jednym z najpiękniejszych kombi wszechczasów, Colony Park był również jednym z najdłuższych pojazdów dostępnych w tamtym czasie. Całkowity rozmiar wagonu Colony Park Wagon z lat 60. wynosił niecałe 220 cali!

Audi A8L

A8L został wprowadzony na rynek jako alternatywa dla luksusowej Klasy S Mercedes-Benz. Podobnie jak jego rywal, ten sedan Audi oferuje wyjątkowo cichą i płynną jazdę, a także ekskluzywne wnętrze, pełne zaawansowanych technologicznie funkcji bezpieczeństwa i komfortu. Potężny silnik V6 gwarantuje, że zamożny właściciel nigdy nie spóźni się na żadne spotkanie biznesowe.

Oprócz tego, że jest jednym z najbardziej luksusowych Audi wszech czasów, A8L jest również jednym z największych nowoczesnych samochodów dostępnych na rynku. Ten luksusowy sedan ma ponad 17 stóp długości.