Can Am Maverick Maverick STD 1000R
Zawartość
Podwozie / hamulce
rama
Typ ramki: Rama ze stali o wysokiej wytrzymałości, z certyfikatem 51 mm
zawieszenie
Rodzaj zawieszenia przedniego: Dwie dźwignie w kształcie litery A, przedni i tylny amortyzator gazowy wysokociśnieniowego FOX Podium X Performance 2.0 z regulowanym stopniem sprężania i napięciem wstępnym, skok 356 mm
Rodzaj zawieszenia tylnego: TTA (wahliwe wleczone wahacze) z zewnętrznym stabilizatorem, amortyzatory gazowe FOX Podium X Performance 2.0 z regulacją kompresji i napięcia wstępnego, skok 356 mm
Układ hamulcowy
Hamulce przednie: Hydrauliczne zaciski dwutłokowe (średnica cylindra 27 mm), wentylowane tarcze o średnicy 214 mm
Hamulce tylne: Hydrauliczne zaciski jednotłokowe (średnica cylindra 32 mm), wentylowane tarcze o średnicy 214 mm
Технические характеристики
wymiary
Długość mm: 3017
Szerokość mm: 1626
Wysokość mm: 1885
Podstawa, mm: 2141
Prześwit, mm: 330
Sucha masa, kg: 588
Pojemność zbiornika paliwa, l: 38
silnik
Typ silnika: Czterosuwowy
Pojemność skokowa silnika, cmXNUMX: 976
Układ cylindrów: W kształcie litery V.
Liczba cylindrów: 2
Ilość zaworów: 8
System zasilania: Elektroniczna przepustnica ITC ™ z układem wtryskowym EFI i przepustnicą 54 mm, 2 wtryskiwacze Siemens VDO
Moc, h.p.: 101
Rodzaj chłodzenia: Ciekły
Rodzaj paliwa: benzyna
Sytem zapłonu: Elektroniczny
System uruchamiania: Elektryczny
transmisja
Sprzęgło: CVT CVT z zakresami podnoszenia i opuszczania, bieg wsteczny, neutralny i postojowy (CVT ze wzmocnionym pasem nylonowym)
Skrzynia biegów: automatyczny
Dysk: Napęd na tylne koła / napęd na wszystkie koła z przednią blokadą mechanizmu różnicowego Visco-Lok QE
podzespoły
Koła
Średnica tarczy: 12
Rodzaj napędu: Stop
Opony Przód: 27 x 9 x 12; Tył: 27 x 11 x 12
Inny
Cechy: Żółty kolor. iTC — elektroniczna inteligentna kontrola przepustnicy, przekładnia CVT ze wzmocnionym paskiem Zylon, podwójny tłumik, skok 35,6 cm Zawieszenie przednie z podwójnym wahaczem typu A, wysokociśnieniowe amortyzatory gazowe FOX Podium X Performance 2.0 z przodu iz tyłu Z regulacją stopni kompresji i napięcia wstępnego, tylny drążek skrętny niezależny od TTA zawieszenie na wahaczach wleczonych o skoku 35,6 cm, automatyczna blokada przedniego dyferencjału Visco-Lok, tryby 2x4 / 4x4, stalowa rama, boczne siatki zabezpieczające, pasy bezpieczeństwa, bagażnik z mocowaniami elementy systemu szybkiego montażu LinQ, easy-release fotele, regulowana kierownica, wyświetlacz wielofunkcyjny, alternator 625 W, cyfrowy system antykradzieżowy DESS, 27-calowe opony Maxxis Bighorn 2.0, 12-calowe odlewane aluminiowe koła, przednie i tylne podwójne hamulce z wentylowanymi tarczami
