BOV 8×8 Wydra polecana do zakupu

Prototyp BOV 8x8 podczas pokazu dynamicznego na targach IDEB-2018, które odbyły się w Bratysławie w kwietniu tego roku.

19 października w Bratysławie zorganizowano konferencję prasową, podczas której przedstawiciele słowackiego Ministerstwa Obrony przedstawili aktualny stan realizacji programu cyrkularnego.

pojazd bojowy 8×8.

Podczas konferencji przedstawiciele Ministerstwa Obrony Republiki Słowackiej: minister obrony Peter Gaidos, dyrektor generalny MO RS Jan Holko, kierownik projektu BOV 8×8 podpułkownik Peter Kliment oraz rzecznik MO RS Danka Chapakova przedstawili publiczności po raz pierwszy czas nazwa pojazdu, dawniej znany jako BOV 8×8 – „Wydra”. Minister Gaidos zapowiedział pomyślne zakończenie fazy rozwoju nowego wozu bojowego, powstałego w wyniku współpracy fińsko-słowackiej. W jego ramach prototyp przeszedł wieloetapowe testy: techniczne (fabryczne), kontrolne, wojskowe i wreszcie dodatkowe testy kontrolne oraz wojskowe próby powtórne mające na celu weryfikację spełnienia wymagań technicznych i przedstawienie uwag sformułowanych na podstawie poprzedniego testu gradacja. .

Poinformowano również, że w 43. tygodniu roku MON RS przekazało Radzie Ministrów RS raport na temat programu 8×8 CWA oraz zalecenia dotyczące jego pozyskania podczas skróconych konsultacji międzyresortowych. Zdaniem ministra Gaidos, projekt BOV 8×8 Vydra wesprze również słowacki przemysł obronny, co z punktu widzenia MON jest dobrą rekomendacją. Pojazdy seryjne powinny być produkowane na Słowacji przy dużym udziale komponentów i zespołów produkowanych lokalnie, a także przy znaczącym wkładzie pracy słowackiego przemysłu obronnego. W produkcji samochodów weźmie udział 16 firm i organizacji ze Słowacji oraz jedna firma z Czech. Na obecnym etapie liczby te nie są obowiązkowe, są to raczej przybliżone możliwości. Według dyrektora Jana Holko, wybór konkretnych osób do udziału w systemie spółdzielczej produkcji pojazdów będzie realizowany zgodnie z regulacjami prawnymi z zakresu prawa zamówień publicznych. Cena seryjnej „Wydry” ze wszystkimi podzespołami nie powinna przekroczyć 3,33 mln euro netto (3,996 mln euro brutto). Do 2024 r. Ministerstwo Obrony RS planuje zamówić do 81 8 × 8 BOVów, których łączny koszt zakupu nie powinien przekroczyć 417 mln euro brutto (tam dokładniejsza wartość - 416,8 mln euro). Kwota ta obejmuje nie tylko zakup samego sprzętu za 323 970 000 euro (269 975 000 euro netto), ale także logistykę (17 mln), zakup niezbędnej amunicji (65 mln), adaptację istniejącej infrastruktury (5 mln). ) oraz zakup samochodu prototypowego (5,8 mln). Z 81 pojazdów 60 zostanie dostarczonych w wersji bojowej, dziewięć w wersji dowódczej i 12 w wersji medycznej.

Realizacja projektu zapowiada kolejne korzyści dla słowackiej gospodarki – od zachowania kluczowych kompetencji przemysłu obronnego, przez tworzenie nowych miejsc pracy, po zasilenie budżetu w podatki, dywidendy i składki na ubezpieczenie społeczne. Według dyrektora Holko, produkcja pojazdów BOV 8×8 Vydra na Słowacji przyniesie budżetowi państwa około 42 721 000 euro podczas realizacji kontraktu.

Jeśli Rada Ministrów RS zatwierdzi zakup pojazdów, seryjna produkcja 8×8 Vydra BOV rozpocznie się w 2019 roku. W przyszłym roku planowane jest uruchomienie czterech maszyn przedprodukcyjnych i dziewięciu początkowych linii produkcyjnych. Pierwsze pojazdy mają trafić do 21. i 22. batalionów zmechanizowanych Wojsk Lądowych Sił Zbrojnych RS, w których zastąpią gąsienicowe bojowe wozy piechoty BVP-1.