Blondynka za kierownicą: jak zamienić samochód w saunę na kołach

Wyobraź sobie sytuację: w upalny dzień wsiadasz do zaparowanego słońcem samochodu, włączasz klimatyzację i... Zamiast oczekiwanego błogiego chłodu zaczyna wiać nieznośnie ciepłe powietrze! Coś się zepsuło. W sezonie gorącym jest to równoznaczne z powszechną katastrofą.

Mimo to klimatyzacja samochodowa to prawdziwe błogosławieństwo. Wyobraź sobie, jak by to było dla Ciebie bez tego, gdybyś zdecydował się zawieźć całą rodzinę do Gelendzhik! A korki w mieście bez klimatyzacji są trudne. Nie mieszkamy oczywiście w Afryce, ale przychodzenie do pracy w upale z włosami przyklejonymi do szyi i mokrymi plecami to też, wiadomo, test. A teraz wyobraź sobie, że klimatyzator w Twoim samochodzie od dawna nie działa. Jak zapobiec takiemu zdarzeniu z układem chłodzenia?

Dziewczyny, klimatyzator jest złożonym urządzeniem i wymaga terminowej opieki. Przynajmniej raz w roku należy go zabrać na diagnostykę. Choćby dlatego, że z biegiem czasu w rurkach klimatyzatora mogą pojawić się pęknięcia: przez nie będzie uciekał gaz chłodzący, jak dżin z butelki! Zatem na stacji serwisowej system zostanie sprawdzony pod kątem wycieków, a jeśli takowe wystąpią, zostaną napełnione nowym czynnikiem chłodniczym. Swoją drogą dziewczyny, czy włączacie klimatyzację zimą?

Tylko proszę, nie unoś brwi ze zdziwienia: to po prostu konieczne. Gdy klimatyzator nie jest używany przez dłuższy czas, niektóre jego części wysychają i ulegają zniszczeniu. Zatem niezależnie od pory roku należy go uruchomić przynajmniej raz w miesiącu: włączyć na 10 minut, olej nasmaruje wszystkie elementy i tyle, można żyć spokojnie przez kolejne 4 tygodnie.

Oto kolejny powód, dla którego klimatyzator samochodowy może Cię bojkotować: zatkana chłodnica! Jeśli jest pokryty brudem, martwymi muchami i ważkami, nie ma sensu czekać na zbawienne zimno. Zajrzyj za zderzak z latarką, a zobaczysz wiele ciekawych rzeczy.

Zdarza się też tak, że z zewnątrz wydaje się, że brudu nie widać, a klimatyzator i tak działa nieprawidłowo. To proste: pomiędzy chłodnicą klimatyzacji a chłodnicą silnika może się ukryć warstwa kłaczków i kurzu. Czy wiesz jak to obliczyć? Przez ukryte znaki! Np. jeśli podczas jazdy urządzenie chłodzi prawidłowo, ale w korku udaje, że nie żyje. Idź do serwisu. W przeciwnym razie nie będziesz musiał jechać z wiatrem...