Pojazdy z edycji specjalnych, które są dwa kroki przed modelami podstawowymi

Od czasu do czasu producenci samochodów wypuszczają limitowaną, podrasowaną wersję mniej interesującego modelu podstawowego. Wiele z tych specjalnych edycji nie różni się zbytnio od podstawowej wersji samochodu i jest produkowanych wyłącznie w celu zwiększenia sprzedaży. Jednak w niektórych przypadkach producenci błogosławią nas niesamowitymi pojazdami.

To najlepsze samochody z edycji specjalnej, które znacznie przewyższają ich modele bazowe. Niezależnie od tego, czy samochód klasy podstawowej jest 700-konnym supersamochodem, czy 100-konnym samochodem kompaktowym, samochody, które widzisz, udowadniają, że zawsze jest miejsce na ulepszenia.

Ford Mustang Shelby GT500

Ważne jest, aby wyjaśnić, że podstawowy Mustang jest szybszy niż przeciętny samochód. W rzeczywistości czterocylindrowy wariant boksera Mustanga w połączeniu z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów może osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę w zaledwie 4.5 sekundy! Chociaż jest to imponujące, biorąc pod uwagę przystępną cenę samochodu, to świat daleko od wzmocnionego GT500.

Mówiąc najprościej, Shelby GT500 to najlepszy Ford Mustang. Jego 5.2-litrowy doładowany silnik V8 rozwija około 700 koni mechanicznych! Zasadniczo GT500 może osiągnąć 60 mil na godzinę w mniej niż 3 sekundy.

Subaru WRX STI

Subaru WRX STI, dawniej znany jako Impreza WRX STI to zorientowana na osiągi odmiana sedana Subaru Impreza. Japoński producent samochodów mógł porzucić tabliczkę znamionową Imprezy lata temu, chociaż WRX STI nadal opiera się na zwykłej, codziennej Imprezie.

WRX STI wytwarza 305 koni mechanicznych z 2.5-litrowego boksera. W połączeniu z legendarną skrzynią biegów na wszystkie koła Subaru, WRX STI jest zdolny zarówno do osiągów na drodze, jak i w terenie. Sprint do 60 mil na godzinę zajmuje sedanowi zaledwie 5.7 sekundy.

Volkswagen Golf R

Volkswagen ma długą historię w grze hot hatch. W rzeczywistości niemiecki producent samochodów wynalazł hot hatch w latach 1970., kiedy wypuszczono oryginalnego Golfa GTI. Od tego czasu producent jest liderem w swoim segmencie, a nastawiony na osiągi Golf R może być po prostu najlepszym z nich wszystkich.

Volkswagen Golf R rozwija 288 KM, a nie 147 KM na modelu podstawowym. Hot hatch może przyspieszyć od 60 do 4.5 mil na godzinę w zaledwie 150 sekundy i osiąga prędkość maksymalną ponad XNUMX mil na godzinę.

Porsche RS 911 GT2

Porsche 911 to jeden z najwspanialszych samochodów sportowych na świecie. Nawet model podstawowy zapewnia imponującą wydajność. Standardowy 991.2 (teraz druga ostatnia generacja, po liftingu) wytwarza 365 koni mechanicznych z sześciocylindrowego silnika z podwójnym turbodoładowaniem. Powoduje to, że czas 60-4.4 mph w zaledwie 182 sekundy i prędkość maksymalna XNUMX mph.

Hardkorowy wariant 2 GT991 RS przyćmiewa model podstawowy. Lekki samochód sportowy generuje aż 700 koni mechanicznych. Sprint do 60 mil na godzinę zajmuje tylko 2.7 sekundy! W momencie premiery w 2017 roku GT2 RS ustanowił rekord świata jako najszybszy samochód produkcyjny na niesławnym torze Nürburgring.

BMW M2CS

BMW M2 jest często wymieniane jako jeden z najlepszych samochodów sportowych w swoim przedziale cenowym i wystarczy krótka przejażdżka, aby zobaczyć, dlaczego. Coupe z napędem na tylne koła ma pod maską silnik o mocy 370 koni mechanicznych. Chociaż jest to już ogromny krok w stosunku do podstawowej serii 248 o mocy 2 KM, niedawno wprowadzone BMW M2 CS jest jeszcze lepsze!

Podobnie jak w przypadku zawodów M2, BMW M2 CS otrzymało lepszy układ napędowy niż zwykły M2. 370-konny silnik ustąpił miejsca 3.0-litrowemu rzędowemu sześciocylindrowi, takiemu samemu jak w BMW M3 czy M4. W rzeczywistości BMW M2 CS ma imponującą moc 444! Sprint do 60 mil na godzinę zajmuje mniej niż 4 sekundy.

Lexus RC F.

Lexus używa nazwy F, aby odróżnić swoje imponujące pojazdy o wysokich osiągach od standardowych pojazdów, takich jak Mercedes-AMG, Audi RS lub BMW M. Jednym z najnowszych pojazdów Lexusa „F” jest imponujący RC F, potężny 2- drzwi samochodu sportowego.

Standardowy Lexus RC wytwarza zaledwie 260 koni mechanicznych z silnika V6, podczas gdy RC F prawie dwa razy więcej niż jego ryczący 5.0-litrowy V8. Opcjonalny pakiet Track Edition dodaje kolejne 5 koni mechanicznych, umożliwiając rozpędzanie się do 4 mil na godzinę w 60 sekund.

Mercedes-Benz E63 AMG

Zwykły Mercedes-Benz Klasy E doskonale nadaje się do codziennych dojazdów. Samochód oferuje komfort i bezpieczeństwo high-tech, luksusowe wnętrze i przyzwoite opcje silnika. Podstawowy model E200 wytwarza prawie 200 koni mechanicznych z 2.0-litrowego płaskiego czterocylindrowego silnika. Chociaż może to nie być rekordowe terytorium, z pewnością wystarczy na codzienne dojazdy.

Potężny E63 AMG to inna historia. W momencie premiery najnowsza generacja E63 AMG S była najszybszym 4-drzwiowym samochodem na rynku! Salon rozwija 603 konie mechaniczne, przyspieszenie do 60 mil na godzinę zajmuje mniej niż 3 sekundy!

Tor Ferrari 488

„Standardowe” Ferrari 488 GTB wcale nie jest wolne. Stylowy włoski supersamochód wytwarza 661 koni mechanicznych z 3.9-litrowego silnika V8 zamontowanego za siedzeniem kierowcy. Zasadniczo 488 GTB może osiągnąć 60 mil na godzinę w mniej niż 3 sekundy. Jednak w 2018 roku włoski producent samochodów wypuścił ograniczoną, wzmocnioną wersję 488.

488 Pista produkuje 710 koni mechanicznych, czyli o 50 koni więcej niż model podstawowy. Co więcej, Pista jest o 200 funtów lżejsza niż 488 GTB. Sprint do 60 mph trwa około 2.8 sekundy, a prędkość maksymalna to ponad 210 mph.

Kolejny samochód należy do włoskiego producenta, który wrócił do USA po latach nieobecności na rynku. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co to jest!

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Giulia to sportowy, stylowy 4-drzwiowy sedan produkowany przez Alfę Romeo. Jest to również jeden z pierwszych pojazdów dostępnych w USA od czasu powrotu włoskiego producenta na nasz rynek. Podczas gdy model podstawowy jest już dość szybki dzięki 280-konnej turbodoładowanej płaskiej czwórce, prawdziwa zabawa zaczyna się od wariantu Quadrifoglio z silnikiem V6.

Giulia Quadrifoglio wytwarza 505 koni mechanicznych z silnika V6 z podwójnym turbodoładowaniem, co pozwala jej rozpędzić się do 60 mil na godzinę w około 3.8 sekundy. Jakby tego było mało, Alfa Romeo wprowadziła niedawno 540-konną Giulię GTA.

Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

Nowoczesny Dodge Charger to amerykańskie uosobienie ekscytującego sedana o dużej mocy. Nasza domowa wersja Alfa Romeo Giulia, że ​​tak powiem. Podobnie jak Giulia, Dodge Charger jest dostępny jako oswojony sedan z 292-konnym silnikiem V6, idealnym na codzienne dojazdy. Jeśli to jednak nie wystarczy, możesz zdecydować się na hardcorową Charger SRT Hellcat Redeye.

W momencie debiutu Charger Hellcat Redeye był najszybszym 4-drzwiowym sedanem, jaki kiedykolwiek zbudowano. Ładowarka o mocy 797 koni mechanicznych może przejechać ponad 200 mil na godzinę!

Dodge Challenger SRT Demon

Dodge Challenger to ulubiony amerykański samochód typu muscle car. Hardkorowa wersja dwudrzwiowego SRT Demona to duży krok naprzód w stosunku do podstawowego Challengera SXT z silnikiem V6, który wytwarza 305 koni mechanicznych ze swojego 3.6-litrowego układu napędowego.

SRT Demon ma imponującą moc 840 koni mechanicznych dzięki doładowanemu silnikowi V6.2 o pojemności 8 litra. W momencie debiutu w 2018 roku The Demon był najszybszą produkcją masową na świecie. SRT Demon jest w stanie przyspieszyć do 60 mil na godzinę w zaledwie 2.3 sekundy, a także generować 1.8 Gs mocy.

Chevroleta Camaro ZL1

Podobnie jak Challenger, Chevrolet Camaro jest jednym z najpopularniejszych samochodów wyczynowych w Ameryce. Podczas gdy podstawowa wersja to świetny sposób na poznanie Camaro przy mniejszym budżecie, 2.0-litrowy czterocylindrowy silnik ma tylko 275 koni mechanicznych. Model podstawowy może osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę w nieco ponad 5.5 sekundy.

Z drugiej strony Camaro ZL1 to potwór o wysokiej wydajności. Samochód rozwija imponującą moc 650 koni mechanicznych dzięki 6.2-litrowemu doładowanemu silnikowi V8 zapożyczonemu z Chevy Corvette. ZL1 to także ogromny krok naprzód wizualnie, a opcjonalny pakiet LE dodaje agresywne elementy aerodynamiczne, które podkreślają jego imponujące osiągi.

Toyota Yaris GR

Do niedawna Toyota Yaris, delikatnie mówiąc, nie cieszyła się dużym zainteresowaniem wśród kierowców. Mimo że samochód jest niezaprzeczalnie praktyczny i ekonomiczny, brakowało mu osiągów i przyjemności, których szukają kierowcy przy wyborze samochodu. W końcu bazowy Yaris jest napędzany 101-konnym 1.5-litrowym płaskim czterocylindrowym silnikiem. Niedawno wprowadzony sportowy Yaris GR, opracowany przez dział Toyoty Gazoo Racing, to zupełnie inna historia!

Yaris GR jest napędzany trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1.6 litra, który osiąga maksymalną moc 272 koni mechanicznych! Chociaż może to nie brzmieć zbyt dużo, ważne jest, aby pamiętać, że Yaris to mały kompaktowy samochód, który waży tylko około 2500 funtów. Yaris GR może osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę w zaledwie 5.5 sekundy.

Lamborghini Aventador SVZh

Oryginalny Aventador został po raz pierwszy zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 2011 roku. Ten ekstrawagancki supersamochód jest uosobieniem Lamborghini. Napędzany ryczącym silnikiem V12 zamontowanym za kierowcą, ma oszałamiające osiągi i zdecydowanie wygląda na część. Nie wspominając o drzwiach nożycowych! Można by pomyśleć, że Aventador nie może być lepszy. Do czasu debiutu Aventador SVJ w 2018 roku.

Aventador SVJ lub SuperVeloce Jota to najlepszy Aventador. SVJ ma moc 760 koni mechanicznych, w przeciwieństwie do 690 koni mechanicznych modelu podstawowego. Producent twierdzi, że SVJ ma o 750% większą siłę docisku niż standardowy Aventador!

Audi RS7

Audi RS7 to idealne połączenie komfortu, luksusu, praktyczności na co dzień, niesamowitych osiągów oraz nowoczesnego stylowego designu. RS7 bazuje na Audi A7, które jest już dość mocne. Standardowe A7 wytwarza 333 koni mechanicznych z turbodoładowanego silnika V6, chociaż RS7 jest daleko!

Audi RS7 to monstrualny sedan o mocy 605 koni mechanicznych. Jego sprint 0-60 jest szybszy niż Audi R8 pierwszej generacji, lekki, dwudrzwiowy supersamochód! RS7 jest tak wszechstronny jak każdy sedan, a jego osiągi dorównują supersamochodom.

Ford Focus RS

Focus RS był świetnym hot hatchem zorientowanym na osiągi, produkowanym przez amerykańskiego producenta samochodów. Najnowszy RS osiąga imponującą moc 350 koni mechanicznych dostarczaną na wszystkie cztery koła przez turbodoładowany, płaski czterocylindrowy silnik o pojemności 4 litra. W rzeczywistości sportowy hatchback może rozpędzić się do 2.3 mil na godzinę w 60 sekundy. Z drugiej strony, podstawowy Focus ma tylko 4.7 koni mechanicznych. Sprint do 160 mph trwa ponad 60 sekund.

Niestety, Ford potwierdził, że Focusa RS czwartej generacji nie będzie ze względu na wysokie koszty rozwoju i ciągle zmieniające się normy emisji.

Kolejny samochód to niemiecka interpretacja ekscytujących hot hatchów. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, o jakim samochodzie mówimy!

Mercedes-Benz A45 AMG

Podobnie jak wcześniej wspomniany Ford Focus RS, Mercedes-Benz A45 AMG to zapierające dech w piersiach podejście do nowoczesnego hot-hatcha. Pierwsza generacja A45 AMG była produkowana w latach 2013-2018, chociaż dostępna jest również nowa generacja oparta na najnowszej Klasie A. Pod maską pierwszej generacji A45 AMG kryje się 376-konny czterocylindrowy silnik typu bokser o pojemności 2.0 litra! W momencie premiery był jednym z najszybszych samochodów w swoim przedziale cenowym.

Potężny A45 AMG bardzo różni się od podstawowego A160. Podstawowy model Klasy A był wyposażony w 1.6-litrowy silnik o mocy zaledwie 101 koni mechanicznych.

Ferrari Challenge Stradale

Bez wątpienia standardowe Ferrari 360 to imponujący samochód. Włoski supersamochód był produkowany w latach 1999-2004, a wyprodukowano mniej niż 20,000 3.6 egzemplarzy. Samochód był wyposażony w 8-litrowy silnik V2900, masa własna wynosiła około 36 funtów. Włoski producent samochodów wypuścił skoncentrowaną na torze, limitowaną edycję wariantu modelu XNUMX o nazwie Challenge Stradale.

Challenge Stradale był zasadniczo drogową wersją samochodu wyścigowego Ferrari Challenge. Stradale otrzymał lekki wzrost mocy o 25 koni więcej niż zwykły 360, a także był o 240 funtów lżejszy niż model podstawowy. Według entuzjastów Ferrari Challenge Stradale oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy.

Kia Stinger GT

Stinger to sportowy sedan o agresywnym wyglądzie, stworzony przez firmę Kia jako przystępna cenowo alternatywa dla europejskich czterodrzwiowych sedanów. Podczas gdy podstawowy model jest nadal dobry, biorąc pod uwagę niską cenę, turbodoładowany boxer-cztery nie jest dokładnie wysokowydajną jednostką napędową. Podstawowy model Stinger ma tylko 4 koni mechanicznych.

Z drugiej strony Stinger GT jest w zupełnie innej lidze. Sedan jest wyposażony w 3.3-litrowy sześciocylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 365 koni mechanicznych, czyli o prawie 50% więcej niż model podstawowy! Zasadniczo Stinger GT może osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę o 1 sekundę szybciej niż standardowy Stinger.

Honda Civic Type R.

Type R to ekscytująca interpretacja Hondy Civic, która poza tym nie jest zbyt atrakcyjna. Podstawowy model Civic wytwarza zaledwie 158 koni mechanicznych, a od 60 do 7 mph zajmuje około 10 sekund. Entuzjaści samochodów nie muszą patrzeć na innych producentów, ponieważ Honda wypuściła wzmocniony Type R oparty na Hondzie Civic XNUMX. generacji!

Type R po raz pierwszy trafił na rynek w latach 1990. (EK9 oparty na modelu Civic 6. generacji) i stał się jednym z najlepiej prowadzących się samochodów tej dekady w Japonii. Najnowszy Civic Type R ma 306-konny turbodoładowany, płaski, czterocylindrowy silnik pod maską, który zawstydza podstawowy model.

Audi RS5

RS5 to imponujący 4-drzwiowy sedan zbudowany przez Audi, aby konkurować z linią Mercedes-AMG, a także samochodami BMW M. To gigantyczny krok naprzód w stosunku do podstawowego Audi A5.

Podczas gdy podstawowe Audi A5 z czterocylindrowego silnika typu bokser wytwarza tylko około 248 koni mechanicznych, wyczynowy RS5 to zupełnie inna historia. Płaska czwórka została zastąpiona potężnym silnikiem V6 o mocy 444 koni mechanicznych z podwójnym turbodoładowaniem. Potężny silnik w połączeniu z napędem na cztery koła Audi Quattro tworzy potężny pojazd, który prowadzi się jak przyklejony do drogi.

Mercedes Benz SLC

SLC to spektakularny dwudrzwiowy roadster marki Mercedes-Benz. W roku modelowym 2020 samochód był oferowany z dwoma opcjami silnika. Podstawowy model SLC 300 był napędzany czterocylindrowym silnikiem bokserskim o mocy 241 koni mechanicznych połączonym z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów z napędem na tylne koła.

Z drugiej strony, wzmocniony SLC43 AMG jest wyposażony w 385-konny 3.0-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem pod maską. Wydajny wariant roadstera SLC może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w 5 sekund, o sekundę szybciej niż model podstawowy.

Czy wiesz, jaki był pierwszy samochód całkowicie zaprojektowany przez Mercedes-AMG? Czytaj dalej aby się dowiedzieć!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Pierwszy wyczynowy wariant sedana Klasy C wyprodukowany przez oddział Mercedes AMG, C63 AMG W204, ukształtował wizję nowoczesnych pojazdów Mercedes-AMG. C63 AMG był pierwszym samochodem zbudowanym od podstaw przez Mercedes-AMG, zamiast dodawać przykręcane części AMG, jak miało to miejsce w przeszłości. Zasadniczo konsumenci otrzymali jeden z najlepszych sedanów 2000 roku.

Podstawowy model W204 C-Class wytwarza tylko 154 KM z doładowanej płaskiej czwórki. Z drugiej strony, hardkorowy C63 rozwija potężne konie z tylnym kołem 457!

Hyundai i30

Hyundai nie jest liderem, jeśli chodzi o sportowe, nastawione na osiągi pojazdy. Jednak i30 N jest ekscytującym odejściem od typowej linii Hyundaia. Podstawowy model i30 ma tylko około 100 koni mechanicznych, a samochód nie jest zorientowany na osiągi. Choć przystępna oszczędność paliwa sprawia, że ​​samochód jest idealny do codziennych dojazdów, to po prostu nie wystarczy dla niektórych entuzjastów motoryzacji.

i30 N to sportowy Hyundai. Mały hatchback może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w zaledwie 5.9 sekundy dzięki silnikowi o mocy 271 KM. Maksymalna prędkość to 155 mil na godzinę.

Lamborghini Huracan Performance

Lamborghini Huracan jest następcą legendarnego Gallardo napędzanego silnikiem V10. Jest to Lamborghini klasy podstawowej, ponieważ jest to najtańszy nowy samochód oferowany przez włoskiego producenta. Wariant Huracana z napędem na tylne koła, zwany 580-2, może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w mniej niż 3.4 sekundy. Choć już imponujący, wzmocniony Huracan Performante stał się jeszcze lepszy!

Huracan Performante, wprowadzony na rynek w 2017 roku, był pierwszym Lamborghini wyposażonym w system aerodynamiczny ALA. Według producenta, Performante z ALA może generować do 750% większy docisk niż model podstawowy! Co więcej, sprint do 60 mil na godzinę trwa zaledwie 2.2 sekundy.

Czarna seria Mercedes-AMG GT

AMG GT, potężny dwudrzwiowy samochód sportowy z dywizji AMG Mercedes-Benz, został po raz pierwszy zaprezentowany w 2 roku. W tamtych czasach podstawowy AMG GT był wyposażony w podwójnie turbodoładowany silnik M2015 o mocy 178 KM. V469. Chociaż mocy jest już wystarczająco dużo, wszystko stało się rzeczywistością, gdy niemiecki producent samochodów wprowadził serię GT Black na rok modelowy 8.

Całkowicie nowa GT Black-Series może mieć ten sam układ napędowy, co model podstawowy, chociaż ten wariant ma niesamowitą moc 720 koni mechanicznych! Co więcej, przyspieszenie do 60 mil na godzinę zajmuje zaledwie 3.2 sekundy. W listopadzie 2020 r. GT Black Series przejechała tor Nürburgring w 6 minut i 43 sekundy, ustanawiając rekord świata na najszybszy niezmodyfikowany samochód produkcyjny na torze.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

Chevrolet Corvette siódmej generacji to najlepszy samochód sportowy w swoim przedziale cenowym. Nawet podstawowe wykończenie jest szybkie dzięki 450-konnemu silnikowi V6.2 o pojemności 8 litra pod maską. Podstawowa Corvette C7 może osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę w mniej niż 4 sekundy. Choć z pewnością robi wrażenie, C7 ZR1 jest jeszcze lepszy!

ZR1 został wprowadzony na rok modelowy 2019 jako najbardziej hardkorowa korweta drogowa wszechczasów. Doładowany ZR1 ma moc 755 koni mechanicznych dzięki doładowanemu silnikowi V6.2 o pojemności 8 litra. Agresywny pakiet aerodynamiczny samochodu poprawia siłę docisku i ułatwia odróżnienie ZR1 od zwykłej Corvette.

Fiat Abarth 695

Kompaktowy Fiat 500 został wskrzeszony w roku modelowym 2007, samochód, który jest hołdem dla kultowej oryginalnej 500 z lat 1950. XX wieku. Chociaż wygląd samochodu nie każdemu przypadnie do gustu, mały Fiat 500 jest idealnym autem ekonomicznym do codziennych dojazdów do pracy. Możesz go również zaparkować w dowolnym miejscu!

695 Biposto to sportowy wariant Fiata 500 sprzedawany pod tabliczką znamionową Abartha. Samochód rozwija moc 187 koni mechanicznych dzięki turbodoładowanemu czterocylindrowemu silnikowi i przyspiesza do 60 mil na godzinę w mniej niż 6 sekund.

Jeśli szukasz pojazdu nieco większego niż Fiat Abarth 695, ale równie przyjemnego w prowadzeniu, spójrz na ten nadchodzący pojazd!

Mini John Cooper Works GP

Lekarz rodzinny John Cooper Works mógł się dobrze wyspać. W końcu nikt by nie podejrzewał, że Mini może być tak szybki. Jednak agresywny aerodynamiczny zestaw nadwozia i szerokie błotniki wskazują na to, do czego zdolny jest ten mały samochód.

Ten Mini Cooper wytwarza 306 koni mechanicznych z czterocylindrowego silnika. John Cooper Works GP przyspiesza do 60 mil na godzinę w zaledwie 5.2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 165 mil na godzinę. Łącznie Mini wyprodukowało tylko 3000 sztuk tego auta.

Trofeum Renault Clio RS 220

Zwykłe Renault Clio nie jest szczególnie ekscytującym samochodem. W rzeczywistości Clio czwartej generacji jest napędzane maleńkim 1.2-litrowym silnikiem o mocy zaledwie 75 koni mechanicznych. Zwykłe Clio nie zostało zaprojektowane z myślą o szybkości, co nie ma miejsca w przypadku Clio RS.

Renault Clio RS składa hołd legendarnemu Renault Clio Sport z końca lat 1990. XX wieku. RS 220 Trophy jest jeszcze bardziej wzmocniony. Samochód przeznaczony jest do 217 koni mechanicznych! Chociaż nie jest to do końca rakieta, ten hot hatch jest znacznie ciekawszy niż standardowe Clio.

Jaguar F-Type SVR

Jaguar F-Type jest prawdopodobnie jednym z najbardziej stylowych brytyjskich samochodów sportowych, jakie pojawiły się w ciągu ostatniej dekady. Sportowe coupe, dostępne w wersjach nadwozia typu kabriolet i coupe, jest oferowane z różnymi opcjami silnika. Podstawowy model F jest napędzany ekonomicznym, płaskim, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2.0 litra. Chociaż może nie jest to najmocniejszy Jaguar wszechczasów, ta opcja silnika sprawia, że ​​jest on przystępny do codziennej jazdy.

Doładowany SVR to najlepszy model F-Type. 5.0-litrowy silnik V8 rozwija 567 koni mechanicznych i może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w zaledwie 3.5 sekundy. Jest to również pierwszy produkowany seryjnie Jaguar od XJ220, który może osiągać prędkości przekraczające 200 mil na godzinę.

BMW M3 (F80)

BMW M3 to flagowy, wyczynowy wariant serii 3 produkowany przez BMW Motorsport. Pierwszy w historii M3 oparty na 30. serii generacji E3 zadebiutował w roku modelowym 1986. Po ponad 3 dekadach tabliczka znamionowa jest nadal aktualna i potężniejsza niż kiedykolwiek wcześniej!

Najnowszy M3, określany wewnętrznie jako F80, bazował na BMW serii 30 F3. Podczas gdy standardowy sedan 316i w wersji podstawowej osiąga tylko 134 konie mechaniczne w szczytowym momencie, M3 z turbodoładowaniem ma moc 425 koni mechanicznych. Sprint do 60 mph trwa zaledwie 3.9 sekundy z automatyczną skrzynią biegów i 4.1 sekundy z dźwignią zmiany biegów.

BMW M4 GTS

BMW M4, podobnie jak BMW M3 i M5, to zorientowane na osiągi podejście do zwykłego BMW. Jak sama nazwa wskazuje, M4 bazuje na serii 4. Podczas gdy standardowy M4 wyprzedza już 428i o lata świetlne, BMW nie poprzestało na tym. Bawarski producent samochodów wypuścił jeszcze mocniejszą wersję M4, nazwaną M4 GTS, z zaledwie 700 wyprodukowanymi na całym świecie.

M4 GTS łatwo odróżnić od podstawowego M4 dzięki masywnemu tylnemu skrzydłu, przednim splitterowi i innym właściwościom aerodynamicznym. Chociaż GTS jest napędzany tym samym silnikiem co M4, jego moc została zwiększona do 493 KM. W rzeczywistości M4 GTS może osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę w 3.8 sekundy.

Jeszcze nie skończyliśmy z BMW! Przyjrzyj się kolejnemu sedanowi BMW, który znacznie różni się od podstawowego modelu.

BMW M5

Ostatnie BMW na tej liście z pewnością zasługuje na wzmiankę. Chociaż entuzjaści BMW nigdy nie kochali M5 tak bardzo jak M3, M5 pozostaje jednym z najlepszych pojazdów kiedykolwiek opracowanych przez BMW Motorsport. W 2004 roku zespół BMW M wyposażył nawet E60 M5 w silnik V10 w standardzie!

Najnowszy M5 bazuje na serii 30 G5. Podstawowy model 520i wytwarza mniej niż 170 koni mechanicznych z czterocylindrowego silnika typu bokser. Z drugiej strony konkurs M5 ma aż 617 koni!

Porsche Cayenne Turbo

Cayenne spolaryzowało entuzjastów Porsche od czasu debiutu SUV-a w roku modelowym 2003. Chociaż samochód był sprytnym posunięciem, które na dłuższą metę mogło uratować producenta przed bankructwem, wielu zagorzałych fanów Porsche nie było zadowolonych z projektu samochodu. Był to pierwszy SUV niemieckiego producenta po dziesięcioleciach budowy samochodów sportowych.

Najnowsza trzecia generacja Cayenne została wprowadzona na rok modelowy 2018. Podczas gdy model podstawowy, wyposażony w 335-konny silnik 3.0-litrowy V6, jest już znacznie szybszy, opcje Turbo to zupełnie inna historia. Skoncentrowany na osiągach Cayenne Turbo S E-Hybrid wytwarza 671 koni mechanicznych z hybrydowego układu napędowego i może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w zaledwie 3.8 sekundy!

Maserati MS Stradale

MC Stradale to dwudrzwiowy grand tourer oparty na Maserati Granturismo. Zwykły Granturismo jest już fantastycznym samochodem, generującym 399 koni mechanicznych dzięki 4.2-litrowemu silnikowi V8 opracowanemu wspólnie z Ferrari. Kilka lat po debiucie Granturismo Maserati przedstawił MC Stradale.

MC Stradale otrzymał zwiększenie mocy do 444 koni mechanicznych z tej samej elektrowni. Tylne siedzenie zostało opuszczone, aby zmniejszyć wagę. W sumie Maserati udało się zmniejszyć wagę o ponad 240 funtów w porównaniu z modelem podstawowym. MC Stradale był pierwszym Granturismo, który osiągnął prędkość 186 mil na godzinę.

Porsche 718 Cayman GT4

Porsche 718 to bardziej sportowa i bardziej przystępna cenowo alternatywa dla kultowego samochodu sportowego Porsche 911. Samochód został wprowadzony po raz pierwszy w roku modelowym 2016. Podstawowy model 718 Cayman jest napędzany 2.0-litrowym czterocylindrowym silnikiem o mocy 300 koni mechanicznych. Zasadniczo model podstawowy może osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę w mniej niż 5 sekund.

Potężny wariant GT4 to najlepsze Porsche 718. Płaska czwórka została zastąpiona płaską szóstką o mocy 414 koni mechanicznych. Poprawiono również prowadzenie samochodu, aby nadać mu bardziej wyprostowany, sportowy wygląd. 718 Cayman GT4 może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w zaledwie 4.2 sekundy!

Lamborghini Murcelago ST

Murcielago był flagowym supersamochodem Lamborghini V12 produkowanym w latach 2001-2010. Początkowo samochód był wyposażony w montowany za kierowcą 6.2-litrowy silnik V12 o mocy 572 koni mechanicznych. Choć to już dużo, włoskiemu producentowi daleko do skończenia.

W 2009 roku Lamborghini wprowadziło limitowaną edycję SuperVeloce Murcielago, aby uczcić zakończenie produkcji seryjnej samochodu. Samochód otrzymał zwiększenie mocy o ponad 100 koni mechanicznych, a jego 6.5-litrowy silnik V12 osiąga teraz maksymalną moc 661 koni mechanicznych. Waga została zmniejszona o 220 funtów, co skutkuje zwiększoną wydajnością. Murcielago SV może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w 3.1 sekundy.

Renault Clio Sport V6

Myśląc o samochodach z edycji specjalnych, które są znacznie lepsze niż model podstawowy, po prostu nie możesz przegapić tego kultowego francuskiego samochodu sportowego z początku 2000 roku. Mimo że bazował na 58-konnym Renault Clio, Sport V6 był zupełnie innym samochodem.

Clio Sport V6 przeszedł do historii jako jeden z najlepszych samochodów Renault. Maksymalna moc V6 wynosiła 227 koni mechanicznych. W połączeniu z lekką konstrukcją, Clio Sport V6 stało się jednym z najbardziej kultowych hot hatchów wszech czasów. Samochód mógł przyspieszyć do 60 mil na godzinę w 6.2 sekundy. Faza 1 Clio Sport V6 została wyprodukowana w niewielkiej liczbie około 1500 sztuk.

Oryginalny Golf GTi

Samochód, który jest jeszcze bardziej kultowy niż Clio Sport V6, to oryginalny Golf GTi. Oparty na Volkswagenie Golfie pierwszej generacji, Golf GTi wymyślił cały segment hot-hatchów już w 1975 roku. Transformacja małego hatchbacka w samochód sportowy okazała się niezwykle udana, a wielu producentów samochodów poszło w ślady Volkswagena w kolejnych latach. .

Oryginalny Golf GTi mógł rozpędzić się do 60 mil na godzinę w 9.2 sekundy. Chociaż nie brzmi to zbyt ekscytująco według dzisiejszych standardów, warto zauważyć, że samochód ważył tylko 1786 funtów. Dzisiaj Golf GTi jest bardzo poszukiwany przez kolekcjonerów.