adaptacyjne światło samochodowe
Zawartość
Do niedawna kierowcy mieli w swoim arsenale tylko dwa tryby oświetlenia: światła mijania i światła drogowe. Jednak ze względu na to, że reflektory są ściśle zamocowane w jednej pozycji, nie mogą zagwarantować oświetlenia całej przestrzeni drogowej. Zazwyczaj reflektory oświetlają płótno przed samochodem i do pewnego stopnia po bokach ruchu.
Po raz pierwszy inżynierowie VolkswagenAG opracowali i zastosowali w samochodach nowy system oświetlenia samochodu, zwany światłem adaptacyjnym. Istotą działania tego systemu jest to, że kierunek reflektorów zmienia się dynamicznie zgodnie z kierunkiem ruchu samego pojazdu. Zdaniem specjalistów z Grupy FAVORITMOTORS rozwój ten jest wysoko ceniony wśród właścicieli samochodów. Dziś samochody marki Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda i wielu innych wyposażone są w oświetlenie adaptacyjne.
Dlaczego nowoczesny samochód potrzebuje AFS?
Podczas jazdy w warunkach słabej widoczności (w nocy, w deszczu, śniegu lub we mgle) kierowca nie może uzyskać pełnej widoczności terenu przy użyciu tradycyjnych świateł mijania i świateł drogowych. Często nieoczekiwane przeszkody w postaci dużego dołu czy zwalonego drzewa mogą doprowadzić do wypadku, ponieważ nie są z góry widoczne dla kierowcy.
System AFS stał się swego rodzaju odpowiednikiem konwencjonalnej latarki, która trzymana jest w rękach przechodnia, który nocą wyrusza w podróż. Osoba ma zdolność kontrolowania wiązki światła i widzi drogę, przewidując sposoby omijania pojawiających się przeszkód. Ta sama zasada jest zastosowana w funkcjonalności systemu adaptacyjnego oświetlenia: najmniejsza zmiana skrętu kierownicy samochodu zmienia kierunek strumienia świetlnego reflektorów. W związku z tym kierowca, nawet w strefie słabej widoczności, wyraźnie zobaczy wszystkie niuanse nawierzchni drogi. A to kilkakrotnie zwiększa poziom bezpieczeństwa w porównaniu z samochodami, które nie są wyposażone w oświetlenie adaptacyjne.
Struktura i zasada działania AFS
Komputer pokładowy przejmuje kontrolę nad oświetleniem adaptacyjnym. Jego funkcje to otrzymywanie różnych wskaźników:
- z czujników skrętu drążka kierowniczego (gdy tylko kierowca dotknął kierownicy);
- z czujników prędkości;
- z czujników położenia pojazdu w kosmosie;
- sygnały z ESP (system autostabilności na wybranym kursie);
- sygnały z wycieraczek szyby przedniej (w celu uwzględnienia złych warunków pogodowych).
Po przeanalizowaniu wszystkich otrzymanych danych, komputer pokładowy wysyła polecenie obrócenia reflektorów pod wymaganym kątem. Nowoczesne AFS wykorzystują wyłącznie biksenonowe źródła światła, a ich ruch ograniczony jest do maksymalnego kąta do 15 stopni. Jednak każdy reflektor, w zależności od poleceń systemu komputerowego, może obracać się po własnej trajektorii. Praca światła adaptacyjnego uwzględnia również bezpieczeństwo kierowców jadących w ich kierunku: reflektory obracają się w taki sposób, aby ich nie oślepiać.
Jeśli kierowca często zmienia położenie kierownicy, adaptacyjne czujniki światła informują komputer, że nie ma drastycznej zmiany kierunku. Dlatego reflektory będą świecić tylko bezpośrednio. Jeśli kierowca gwałtownie skręci kierownicą, AFS zostanie natychmiast ponownie włączony. Dla wygody jazdy światło adaptacyjne można skierować nie tylko poziomo, ale również pionowo. Na przykład podczas jazdy na długim podjeździe lub zjeździe.
Tryby pracy światła adaptacyjnego
Obecnie pojazdy są wyposażone w innowacyjne wielotrybowe oświetlenie adaptacyjne. Oznacza to, że w zależności od sytuacji reflektory będą mogły pracować w bardziej komfortowym trybie dla kierowcy:
Autostrada - podczas jazdy nocą po nieoświetlonych drogach i autostradach reflektory będą świecić jak najjaśniej, aby zapewnić dobrą widoczność. Jednak gdy zbliża się nadjeżdżający pojazd, ich jasność zmniejszy się, a same reflektory obniżą się, aby nie oślepiać.- Kraj - służy do jazdy po wyboistych drogach i pełni funkcje konwencjonalnego światła mijania.
- Miejski - odpowiedni w dużych osiedlach, gdy oświetlenie uliczne nie może zapewnić pełnego wizualnego obrazu ruchu; reflektory gwarantują rozproszenie dużej plamki świetlnej na całej drodze ruchu.
Autostrada - podczas jazdy nocą po nieoświetlonych drogach i autostradach reflektory będą świecić jak najjaśniej, aby zapewnić dobrą widoczność. Jednak gdy zbliża się nadjeżdżający pojazd, ich jasność zmniejszy się, a same reflektory obniżą się, aby nie oślepiać.Do tej pory statystyki wypadków mówią same za siebie: samochody wyposażone w AFS są o 40% mniej narażone na wypadki niż samochody z konwencjonalnymi reflektorami.
Zastosowanie AFS
Światło adaptacyjne jest uważane za dość nowy rozwój w aktywnym systemie bezpieczeństwa samochodów. Jednak niektórzy producenci samochodów docenili jego zastosowanie i zaczęli wyposażać wszystkie produkowane modele w AFS.
Na przykład samochody osobowe marek Volkswagen, Volvo i Skoda prezentowane w salonie Grupy FAVORITMOTORS wyposażone są w oświetlenie adaptacyjne najnowszej generacji. Pozwala to kierowcy czuć się komfortowo podczas jazdy po każdej drodze i przy każdej pogodzie.
