ABS, ASR, ESP
Doświadczona osoba wyjaśnia kroki
Co oznaczają te skróty i jak działają, mówi Zbigniew Dobosz, CTO i szef serwisu D&D.
Producenci samochodów poprawiają bezpieczeństwo na drogach poprzez wprowadzanie nowych systemów i funkcji. Aktywna ochrona została wprowadzona w celu przewidywania i zapobiegania wypadkom podczas jazdy, wspierając kierowcę. Systemy aktywne to podstawowe elementy bezpieczeństwa czynnego. Przyjrzyjmy się ich pracy.
ABS
Aby zapobiec blokowaniu kół, system umożliwia zmianę siły hamowania na każdym kole z osobna poprzez regulację nacisku na klocki hamulcowe. W jego skład wchodzą: pompa hamulcowa, zespół regulacji hydraulicznej z pompą paliwa wysokiego ciśnienia i elektrozaworami, czujniki prędkości na każdym kole, komputer, wskaźnik diagnostyczny hamulców. W takim przypadku zostaną podjęte działania polegające na lekkim dodaniu gazu, aby zapobiec buksowaniu przednich kół. To działanie nazywa się IAS.
Elektroniczny rozdział siły hamowania REF zastępuje kompensator mechaniczny. Pozwala rozłożyć siłę hamowania pomiędzy tylne i przednie koła samochodu i tym samym zapobiega obróceniu się auta o 180 stopni.
ASR
System składa się z tradycyjnych elementów ABS, specjalnej ikony diagnostycznej, komunikacji z ECU silnika i skrzyni biegów oraz pompy wstępnej. Kalkulator szacuje poślizg kół za pomocą czujników na kołach. W fazie przyspieszania pojazdu, jeśli koło (lub kilka kół) ma tendencję do wpadania w poślizg, system wykorzystuje swój kalkulator do optymalizacji poślizgu opony. Hamulce są uruchamiane przez pompę wstępną i jednostkę hydrauliczną.
ESP
System ten zapewnia stabilność pojazdu w każdych warunkach. W szczególności kontroluje zachowanie samochodu w przypadku utraty przyczepności na zakręcie. Pozwala w ramach praw fizyki skorygować błąd nieuwagi kierowcy podczas pokonywania zakrętów w przypadku zerwania sprzęgła przy nadmiernej prędkości lub nieodpowiedniego hamowania. Układ ESP został zaprojektowany tak, aby radzić sobie we wszystkich tych krytycznych sytuacjach podczas jazdy, zapobiegając utracie przyczepności przy pierwszych oznakach ruszania, działając na silnik i hamulce. ESP pełni również funkcje ABS, REF, ASR i MSR.
