5 ukrytych odpływów samochodowych, które zawsze powinieneś utrzymywać w czystości

Aby zapobiec gromadzeniu się wilgoci w samochodzie, producenci zapewniają umieszczenie otworów drenażowych. Niektóre z nich są wyposażone w korki, a wtedy proces drenażu zależy całkowicie od działań właścicieli samochodów, a niektóre są stale otwarte, a woda natychmiast przez nie spływa, jak się wydaje, ale ich czyszczenie wymaga interwencji kierowcy.

Spust zbiornika paliwa

Element ten pełni funkcję usuwania wody spod korka wlewu paliwa. Jeśli ten odpływ zostanie zatkany, woda deszczowa lub stopiona może skoncentrować się na szyjce i spowodować korozję, a także może dostać się do zbiornika paliwa.

Dodatkowo zatkany otwór traci zdolność do usuwania resztek paliwa, które mogą się tu zbierać podczas tankowania auta. Do czyszczenia otworu spustowego najczęściej używa się sprężonego powietrza.

Kanały odwadniające w drzwiach

Wilgoć często gromadzi się w wewnętrznych zagłębieniach drzwi samochodowych. Jeśli nie zostanie usunięty stamtąd w odpowiednim czasie, przyczynia się do korozji. Ponadto woda może uszkodzić mechanizmy podnoszenia okien.

Aby zapobiec takim problemom, w drzwiach wykonane są kanały odwadniające. Ale ponieważ znajdują się w dolnych partiach drzwi, szybko prowadzi to do zatkania. Aby dostać się do tych kanałów, najczęściej trzeba zgiąć gumę na dolnych krawędziach drzwi.

Otwór spustowy w dolnej części bagażnika

Woda ma tendencję do gromadzenia się na dnie bagażnika samochodu. Aby go usunąć, w podłodze bagażnika wykonywany jest otwór spustowy. Z reguły znajduje się pod kołem zapasowym.

Jeśli ten element drenażowy jest zatkany, właściciel samochodu może nie zauważyć powstałej kałuży pod kołem zapasowym. W rezultacie w bagażniku powstaje niepożądana wilgoć.

Aby temu zapobiec, musisz:

• regularnie sprawdzaj stan dna bagażnika pod kołem zapasowym;
• jeśli pod nim jest woda, natychmiast wyczyść otwór spustowy;
• w razie potrzeby wymienić zużyte gumowe zatyczki.

Otwór spustowy do odprowadzania kondensatu w dolnej części samochodu

Powstający podczas pracy klimatyzatora samochodowego kondensat wodny odprowadzany jest na zewnątrz samochodu przez otwór drenażowy znajdujący się w spodzie samochodu. Ten otwór jest połączony z dnem elementu wyparnego systemu klimatyzacji samochodu.

Jeśli otwór jest zatkany, kondensat powstały w klimatyzatorze przedostanie się bezpośrednio do kabiny pasażerskiej. Czasem samo dotarcie do odwodnienia układu klimatyzacji samochodu jest problematyczne. W takim przypadku lepiej skontaktować się ze specjalistami.

Otwór drenażowy w szyberdachu

Klapa znajdująca się na dachu samochodu po zamknięciu musi zapewniać szczelność, która nie pozwoli na przedostanie się wody do kabiny pasażerskiej. W tym celu we włazie znajduje się otwór drenażowy. Jeśli ten otwór jest zatkany, woda może dostać się bezpośrednio do przedziału pasażerskiego i na znajdujących się w nim pasażerów.

Zwykle ten element drenażowy jest czyszczony długim drutem.