10 najbardziej problematycznych samochodów
Zawartość
Wszystkie samochody mają problemy, od piszczących hamulców po przeciekające uszczelki. Słabe przekładnie Forda Explorera i Hondy Civic zaliczają je do najbardziej problematycznych.
Jesteś na rynku samochodów używanych i potrzebujesz pomocy w podjęciu decyzji, które samochody są dobrym wyborem. Możesz zapytać znajomych lub rodzinę, poznać niektóre popularne modele i znaleźć wiele różnych opcji zakupu świetnych samochodów.
Być może twoją uwagę przykuwa pojazd, o którym twoje badania niewiele ci powiedziały. Twoje emocje mogą cię pokonać i możesz znaleźć ten samochód zaparkowany na twoim podjeździe. Po pewnym czasie zaczynasz raz po raz wpadać na problemy i kończysz wydać wszystkie pieniądze na utrzymanie samochodu w ruchu.
Oprócz wiedzy, które samochody kupić, dobrze byłoby wiedzieć, których unikać. Po prostu niektóre samochody mają średnio więcej problemów niż inne i nie powinieneś oczekiwać, że twoje wrażenia będą inne, jeśli je kupisz.
Mając to na uwadze, oto 10 najbardziej problematycznych samochodów:
1. Ford Explorer
Popularny SUV Forda miał swoje wzloty i upadki. Kiedy został wprowadzony po raz pierwszy w latach dziewięćdziesiątych, Explorer wyrobił sobie markę, ponieważ był mniejszy od swojego starszego brata, pełnowymiarowego Bronco. Osiągnął lepszą oszczędność paliwa i miał pewne udogodnienia, których nie można znaleźć w większych SUV-ach przypominających ciężarówki.
Kilka lat później Ford Explorer napotkał problemy, które nadszarpnęły jego nazwę. Został nazwany „Eksploderem” po tym, jak problemy z oponami Firestone doprowadziły do wypadków. Explorer z 2002 roku stał się wtedy najbardziej problematycznym samochodem w historii po tym, jak pojawiły się problemy ze skrzynią biegów. Tysiące pojazdów Ford Explorer wymagało wymiany skrzyni biegów, ponieważ po prostu zawiodła wewnętrznie.
Jeśli jest jeden samochód, którego należy unikać ze wszystkich innych, to jest nim Ford Explorer z lat 2002-2004.
2. Honda Accord
Jeśli jesteś hazardzistą, możesz postawić na to, jak długo wytrzymają hamulce Twojej Hondy Accord. W szczególności, w różnym stopniu zużywają się tylne hamulce Hondy średniej wielkości. Udowodniono, że jest to jeden z najczęściej spotykanych problemów każdego samochodu. Udokumentowano, że tylne hamulce Hondy Accord wytrzymują 11,000 XNUMX mil, zanim klocki hamulcowe i tarcze będą wymagały wymiany.
Normalne objawy to silne pulsowanie hamulców, które mogą sprawić, że prawie stracisz kontrolę nad pojazdem. Pisk i pisk po naciśnięciu pedału hamulca jest powszechny, więc nie zdziw się, gdy przy każdej wymianie oleju usłyszysz, że wkrótce będziesz potrzebować nowych hamulców.
Sprawcą auta są Honda Accord ósmej generacji, produkowana od 2008 do 2012 roku.
3. Honda Civic.
Najlepiej sprzedający się samochód na świecie ma również reputację jednego z najbardziej kłopotliwych. Honda Civic była znana z tego, że lampka Check Engine zapalała się tuż przed awarią skrzyni biegów. Żeby było jasne, problem tkwi w transmisji.
Wiele awarii transmisji odnotowano na około 60,000 XNUMX mil. Zaczyna się od wahania przy przyspieszaniu, które szybko przeradza się w wahanie, aby w ogóle ruszyć, gdy silnik na obrotach rośnie, tak jak skrzynia biegów jest na biegu jałowym. Problemy wewnętrzne oznaczają wymianę skrzyni biegów, która może kosztować tysiące dolarów, jeśli nie jest objęta gwarancją skrzyni biegów.
Przestępcami są Honda Civics od 2001 do 2005 roku, chociaż inne lata mogą mieć mniej problemów ze skrzynią biegów.
4. Forda F-150
Ponownie najlepiej sprzedająca się ciężarówka w Ameryce Północnej znalazła się na liście najbardziej problematycznych pojazdów. Możesz pomyśleć, że 150-litrowy silnik twojego F-5.4 ma zepsute świece zapłonowe, ale się mylisz.
Popularny pickup Forda pojawił się tutaj z powodu częstych, powtarzających się problemów z elektrycznie otwieranymi szybami. W większości przypadków okno opuszcza się dość łatwo, ale nie cofa się. Może to być dowolna szyba, chociaż najczęściej narzeka się szybę przednią kierowcy, która jest również najczęściej używanym oknem w każdym pojeździe. Regulacja to tylko wymiana szyby elektrycznej, ale twoje domysły dotyczące tego, kiedy ponownie ją doświadczysz, są równie dobre, jak w przypadku następnego faceta. To jak taśma miernicza do okien.
Możesz spodziewać się problemów z szybami w swoim Fordzie F-150 jedenastej generacji od 2004 do 2008 roku.
5. Unik Rama
Tylko dlatego, że wymieniasz olej, nie oznacza to, że nie będziesz mieć problemów z silnikiem. Tak właśnie jest w przypadku Dodge Rams wyposażonego w silnik o pojemności 4.7 litra na początku tego tysiąclecia.
Nagromadzenie szlamu olejowego występuje w misce olejowej i praktycznie we wszystkich kanałach w silniku, co ostatecznie prowadzi do braku smarowania i chłodzenia silnika zapewnianego przez przepływ oleju silnikowego. Efektem końcowym jest chory silnik, który wymaga gruntownego remontu lub wymiany, w zależności od stopnia uszkodzenia. Wymiana oleju silnikowego może nieznacznie wydłużyć żywotność silnika, ale prawdopodobnie nie rozwiąże problemu na stałe.
Dodge Rams od 2002 do 2008 z silnikami 4.7L są szczególnie złe, ale nie sądzę, aby inne silniki były wolne od tego problemu.
6. Unikanie podróży
Płacąc za swojego Dodge Journey, pamiętaj, aby odłożyć trochę pieniędzy na wymianę tylnych hamulców. Tylne klocki i wirniki muszą być wymieniane z zadziwiającą częstotliwością, zaczynając od drugiego okresu wymiany oleju.
Po naciśnięciu hamulca usłyszysz zgrzytanie i pisk, ale ponieważ zdarza się to tak często, nigdy nie myślisz, że klocki hamulcowe są zużyte, dopóki nie wymienisz tarcz.
Dodge Journeys z lat 2009-2011 były najbardziej dotknięte tym problemem.
7. Subaru Forester
Subaru Forester niestety nie jest jedynym samochodem w ich ofercie, którego dotyczy najbardziej problematyczny problem. Dotyczy to również Imprezy, Outback, Legacy i Baja - ale tylko dla samochodów wyposażonych w czterocylindrowy silnik wolnossący.
Problemem jest nieszczelna uszczelka głowicy. Powłoka ochronna na powierzchni uszczelki ściera się, a płyn chłodzący dostaje się do oleju, ostatecznie zatykając silnik. Wymiana uszczelki głowicy cylindrów jest wymagana w prawie każdym samochodzie wyposażonym w ten silnik lub co gorsza naprawa lub wymiana silnika.
Najgorszym sprawcą jest Subaru Forester od 1999 do 2010 roku.
8. Chevrolet Equinox
Może to być zaskoczeniem, ale Equinox nigdy nie był wyposażony w silnik wysokoprężny. Po prostu brzmi tak, jak było. Problem tkwi w łańcuchach rozrządu, a objawy mogą obejmować od prostego grzechotania po całkowitą awarię silnika.
Łańcuchy rozrządu w pojazdach Equinox, których dotyczy ten problem, rozciągają się, najpierw powodując dudnienie, następnie zapłon silnika, a następnie problemy z synchronizacją spowodowane nierówną pracą i prawdopodobnie zerwany łańcuch, który całkowicie uniemożliwia pracę silnika. W niektórych przypadkach objawy można zauważyć na 10,000 XNUMX mil.
Chevrolet Equinox, który wymaga wymiany łańcucha rozrządu, był wyposażony w czterocylindrowy silnik od 2010 do 2012 roku.
9. Hyundai Elantra
Wybierz swoje problemy z Hyundai Elantra. Na przestrzeni lat pojawiło się kilka powszechnych skarg, ale najczęściej przytaczane są przepalone opony, piski hamulców i nierówne osiągi silnika.
W szczególności najczęstszym problemem, z jakim boryka się Elantra, jest docieranie hamulców. Klocki i tarcze hamulcowe muszą być często wymieniane – znacznie częściej niż to konieczne.
Największym problemem jest Hyundai Elantra z 2013 roku.
10. Chrysler Nieustraszony
Jeśli miałeś samochód Chrysler Intrepid drugiej generacji, prawdopodobnie doświadczyłeś tego problemu w pewnym momencie, a może więcej niż raz. Wiadomo, że nieustraszeni zbudowani z 2.7-litrowymi silnikami źle gromadzą osady w silniku, niezależnie od tego, czy olej był wymieniany w razie potrzeby.
Zwykle po uruchomieniu słychać stukanie w silniku, zapala się kontrolka Check Engine i w końcu silnik po prostu przestaje działać. Naprawę silnika można wykonać, jeśli uszkodzenie wewnętrzne nie jest zbyt poważne, ale wymiana jest najbardziej prawdopodobną alternatywą.
Najgorsze z tej grupy są Chryslery Intrepids z lat 1999-2002 z silnikiem o pojemności 2.7 litra.
Jeśli posiadasz już jeden z tych samochodów, nie rozpaczaj. Wszystkie te problemy można naprawić, a AvtoTachki może to zrobić za Ciebie. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wymiany szyb elektrycznych, czy wymiany klocków hamulcowych i tarcz, błyskawicznie przywrócimy Cię na drogę.
