10 mitów na temat Ayrtona Sena: prawda czy fałsz?

Nieżyjący już trzykrotny mistrz świata Formuły 1 Ayrton Senna jest legendą dla fanów sportu, a dla wielu pozostaje najlepszym kierowcą, jaki kiedykolwiek jeździł po torze.

Po jego śmierci 1 maja 1994 roku Senna został szybko zmitologizowany, ale tych, którzy oglądali go na żywo, było coraz mniej, a młodzi fani wpadli na pomysł jego talentu z niskiej jakości relacji telewizyjnych z lat 80.

Witryna, nazwana na cześć Ayrtona Senny, stworzona, aby zachować pamięć pilota dzięki aprobacie jego rodziny, zawiera interesujące fakty dotyczące kariery i sukcesów Brazylijczyka. Włączając te 10 mitów na jego temat, z których część jednak nie odpowiada rzeczywistości. Zobaczmy i zapamiętajmy utalentowanego, ale kontrowersyjnego pilota.

Senna wygrywa wyścig w samochodzie bez hamulców

Prawdziwe. Nie był jednak całkowicie pozbawiony hamulców, ale wkrótce po rozpoczęciu wyścigu brytyjskiej Formuły Ford na torze Snetterton Senna stwierdził, że są problemy z zatrzymaniem. Na pierwszym okrążeniu cofnął się z prowadzenia o kilka pozycji, dostosowując swoją jazdę do nowego zachowania samochodu. Następnie wykonuje serię ataków i chociaż działają tylko tylne hamulce, udaje mu się odzyskać pierwsze miejsce i wygrać. Po wyścigu mechanicy byli zaskoczeni, potwierdzając, że przednie tarcze były lodowate, co oznacza, że ​​nie były używane.

Piosenka „Victory” została napisana o sukcesach Ayrtona

Kłamstwo. Ta brazylijska piosenka stała się synonimem zwycięstw Senny w Formule 1, ale prawda jest taka, że ​​fani po raz pierwszy usłyszeli ją w finale Grand Prix Brazylii 1983, kiedy wygrał Nelson Piquet. W tym czasie Senna nadal rywalizował w brytyjskiej Formule 3.

Senna została wybrana przez kierowców Formuły 1 nr 1

Prawdziwe. Pod koniec 2009 roku magazyn Autosport zorganizował ankietę wśród wszystkich aktywnych kierowców Formuły 1, którzy zanotowali przynajmniej jeden wyścig w mistrzostwach. Na pierwszym miejscu postawili Sennę, a za nimi Michael Schumacher i Juan Manuel Fangio.

W ubiegłym roku Formuła 1 zorganizowała podobną ankietę wśród kierowców startujących w mistrzostwach 2019, z których 11 głosowało na Senę.

Senna wygrał wyścig z ostatniej pozycji

Kłamstwo. Senna ma na swoim koncie 41 zwycięstw w F1, ale ostatnią pozycją startową, z której wygrał wyścig, było 5. miejsce na starcie w Phoenix w 1990 roku.

Senna wygrał wyścig tylko na jednym biegu

Prawdziwe. Nie ma prawie fana Formuły 1, który nie byłby zaznajomiony ze zwycięstwem Senny w Brazylii w 1991 roku. To jego pierwszy sukces na własnym boisku, ale na 65 okrążeniu odkrywa, że ​​skończył mu się trzeci bieg, a następnie nie może włączyć czwartego i tak dalej. Skrzynia za chwilę się zablokuje, ale Senna pokonuje ostatnie 4 okrążenia wyścigu na szóstym biegu, traci prowadzenie, ale wygrywa wyścig. W finale jego palce ledwo odrywają się od kierownicy, a na podium trudno mu znaleźć siłę do podniesienia pucharu.

Senna podpisuje kontrakt na kierowanie Ferrari

Kłamstwo. Ayrton nigdy nie ukrywał, że chce grać w Scuderii, ale nigdy nie podpisał kontraktu z drużyną. Istnieją jednak wiarygodne informacje, że rozmawiał z Lucą di Montezemolo i po tym, jak Williams najprawdopodobniej przejdzie do Ferrari.

Sennie udało się zamknąć drugie z jednego okrążenia

Kłamstwo. Ale Ayrton kilka razy był tego bliski. Doskonałym tego przykładem jest jego pierwsze zwycięstwo w F1 w 1985 roku w Portugalii - wygrał o 1 minutę i 2 sekundy przed drugim Michele Alboreto io jedno okrążenie przed trzecim Patrickiem Tambe.

Senna zanotował najszybsze okrążenie boksów

Czy to prawda. Brzmi niesamowicie, ale to fakt. W 1993 roku na torze Donington Park Senna odniósł jedno ze swoich najsłynniejszych zwycięstw, a pierwsze okrążenie po starcie było legendarne – wyprzedzał go o pięć samochodów, by objąć prowadzenie. Na okrążeniu 57 Sena przeleciał przez boks, ale nie zatrzymał się przy mechanice McLarena - długo sądzono, że było to spowodowane problemami z komunikacją radiową. Ale Ayrton wyjaśnia, że ​​była to część jego strategii w walce z Alainem Prostem. W tym czasie na skrzynkach nie było ograniczenia prędkości.

Senna świetnie czuje się na mokrym torze od pierwszego startu

Kłamstwo. Senna nie spisał się dobrze w swoim pierwszym wyścigu gokartów na mokro, ale to skłoniło go do jeszcze większego treningu na mokrym torze. I wykorzystuje każdy deszcz w Sao Paulo do prowadzenia samochodu.

Senna uratował życie swojemu koledze z Formuły 1

Prawdziwe. Podczas jednego z treningów przed Grand Prix Belgii w 1992 roku Senna zatrzymał się na torze, aby przyjść z pomocą poważnie kontuzjowanemu Ericowi Coma. Francuz Ligie wycieka paliwo, a Ayrton obawia się, że samochód może eksplodować, więc przesącza się do nieprzytomnego samochodu Comy i włącza kluczyk, wyłączając silnik.