Odznaka Forda 351 przywrócona do ostatecznego GT Falcon
Oczekuje się, że GT-F będzie najszybszym Falconem GT, jaki kiedykolwiek zbudowano.
Ford przywrócił słynną plakietkę „351” z lat 1970. dla ostatniego w historii Falcona GT, ponieważ firma potwierdza, że wszystkie 500 egzemplarzy zostało wyprzedanych, zanim zbudowano pierwszy.
Znaczek 351 to ukłon w stronę doładowanej mocy V8 wyrażonej w kilowatach, a także ukłon w stronę rozmiaru silnika V8 w kultowym modelu z lat 1970. Będzie to najpotężniejszy Falcon, jaki kiedykolwiek zbudowano w Broadmeadows, kiedy GT-F (z „ostatecznej” wersji) wejdzie do produkcji w przyszłym miesiącu.
„Cieszę się, że mogę potwierdzić, że dostarczymy to, o co prosili nasi fani: samochód będący hołdem dla kultowego Falcona 351 GT” — powiedział Bob Graziano, prezes i dyrektor generalny Ford Australia.
„Doładowany 5.0-litrowy silnik V8 Forda to zupełnie nowy, wysokowydajny silnik V8, który w nadchodzącym sedanie GT-F zapewni większą moc i moment obrotowy niż nawet jego mocniejszy poprzednik. A wszystko to udało nam się osiągnąć, po prostu odblokowując ukrytą wydajność, która już tam jest”.
Wszystkie Sedan 500 Falcon GT-F przeznaczonych do Australii (i 50 do Nowej Zelandii) zostało sprzedanych dealerom, a większość samochodów ma już nazwy klientów.
Dealerzy teraz targują się między sobą, aby spróbować zdobyć więcej samochodów, ponieważ Ford powiedział, że nie wyprodukuje więcej niż 500 samochodów. przydział samochodów. „To ogromna stracona szansa”.
Kiedy Ford zaprezentował specjalną serię Falcona GT „Cobra” na wyścigu Bathurst 2007 w 1000 r. – aby uczcić 30.
Dealerzy twierdzą, że wszystkie modele Falcon GT-F są sprzedawane za sugerowaną cenę detaliczną 77,990 XNUMX USD plus koszty podróży. „Nie wolno nam pobierać od nich dodatkowych opłat, ale wszystkie są sprzedawane po pełnej cenie” — powiedział jeden z dealerów Forda. „Nie wezmą ani dolara z tych samochodów, bo ktoś inny je kupi”.
Dostępnych będzie pięć kolorów, w tym dwa dostępne wyłącznie dla GT-F – jasnoniebieski i ciemnoszary. A wszystkie samochody będą dostarczane z unikalnym zestawem naklejek.
Ford potwierdził również, że GT-F będzie oparty na limitowanej wersji R-Spec Falcona GT wprowadzonej na rynek 18 miesięcy temu, tuż przed zamknięciem drzwi przez Ford Performance Vehicles i przejęciem przez Ford Australia szkieletu operacji, a mianowicie silnika. Zespół budowlany.
Oczekuje się, że GT-F będzie najszybszym Falconem GT, jaki kiedykolwiek zbudowano. Dzięki doładowanemu 5.0-litrowemu silnikowi V8 i szerszym tylnym kołom, które ułatwiają ruszanie z toru z prowadzeniem w stylu samochodu wyścigowego, powinien przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4.5 sekundy.
Po premierze modelu Falcon GT-F o mocy 351 kW, 335 kW Ford XR8 zostanie wprowadzony z odświeżoną gamą Falcon od września 2014 r., aż najstarsza tabliczka znamionowa samochodu w Australii dotrze do końca linii najpóźniej w październiku 2016 r.
Carsguide został poinformowany, że istnieją tajne plany, aby moc wyjściowa ostatniego w historii Falcona GT była znacznie wyższa niż najwyższa nota 351 kW, na której się kończy.
Poufne źródła twierdzą, że nieistniejące już pojazdy Ford Performance pobierały 430 kW mocy z doładowanego silnika V8, gdy był w fazie rozwoju, ale Ford zawetował te plany ze względu na obawy dotyczące niezawodności – oraz możliwości podwozia, skrzyni biegów, wału napędowego i mechanizmu różnicowego Falcon. radzić sobie z tyloma narzekaniami.
„Mieliśmy 430 kW na długo, zanim ktokolwiek wiedział, że HSV będzie miał 430 kW nowy GTS„, — powiedział wtajemniczony. „Ale w końcu Ford zwolnił. Mogliśmy dość łatwo uzyskać moc, ale uznali, że wprowadzanie wszystkich zmian w reszcie samochodu, aby sobie z tym poradzić, nie ma sensu finansowego”.
W obecnej formie Falcon GT na krótko osiąga 375 kW z „overboostem”, który trwa do 20 sekund, ale Ford nie może twierdzić, że jest to liczba, ponieważ nie spełnia międzynarodowych wytycznych testowych.
Tymczasem ostatni z sedanów Ford Performance Vehicles F6 ma zostać sprzedany i nie planuje się dalszej produkcji. „Kiedy akcje dealera się wyprzedają, to wszystko”, powiedział rzecznik Ford Australia, Neil McDonald. Najszybszy sześciocylindrowy samochód z turbodoładowaniem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano w Australii, Falcon F6 zyskał status ikony wśród entuzjastów i policji.
W Nowej Południowej Walii elitarny oddział patroli autostradowych przez ostatnie cztery lata utrzymywał całą flotę nieoznakowanych F6 Falcon, zaprojektowanych do zwalczania chuliganów i przestępców przy dużych prędkościach. Oczekuje się, że przejdą na sedany HSV Clubsport, gdy F6 dobiegnie końca.
Ten reporter na Twitterze: @JoshuaDowling
