więcej palić zimą
Zima to okres, w którym wszystkie podzespoły samochodu są poddawane ciężkim testom. Silnik zużywa również więcej paliwa w niskich temperaturach.
Główną przyczyną zwiększonego zużycia paliwa są ujemne temperatury i związana z tym zmiana stanu nawierzchni i warunków jazdy. Spadek temperatury poniżej minus 15 stopni drastycznie wpływa na wzrost zużycia paliwa potrzebnego do pokrycia zwiększonego zapotrzebowania na energię do ogrzewania silnika i przedniej części układu wydechowego.
Im niższa temperatura otoczenia i wyższa prędkość, tym większe straty ciepła w komorze silnika, a nie tylko w samej chłodnicy. Jeśli zwiększysz prędkość ruchu z 20 do 80 km / h, współczynnik przenikania ciepła w chłodnicy wzrośnie trzykrotnie. Działanie termostatu, który przełącza tor czynnika chłodniczego na tzw. duży i mały obieg, utrzymuje tylko temperaturę jednostki napędowej. Strumień mroźnego powietrza przepływa przez komorę silnika i silnie schładza płyn chłodzący chłodnicę, co prowadzi do spadku efektywności ogrzewania wnętrza pojazdu podczas jazdy z prędkością powyżej 80 km/h. Ten wzór jest szczególnie nieprzyjemny dla samochodów wyposażonych w silniki o małej mocy i objętości.
Chłodzeniu komory silnika można zapobiegać stosując osłony blokujące główny dopływ powietrza do chłodnicy, jednak zgodnie z nowoczesnym podejściem do eksploatacji takie elementy nie należą do standardowego wyposażenia samochodów i poza Polonezem i Daewoo Lanosem , nie są na sprzedaż.
Pochodną niskich temperatur jest wydłużony czas dochodzenia napędu do znamionowej temperatury pracy. I dopiero potem silnik może być w pełni załadowany. Zimą okres ten jest kilkakrotnie dłuższy niż latem. Proces ten wymaga energii, która jest zawarta w paliwie i jest tracona, gdy silnik szybko się ochładza. Zimą silnik spala trochę więcej paliwa na biegu jałowym, ponieważ przy niskich temperaturach układ sterowania automatycznie zwiększa obroty biegu jałowego o 100-200 obr/min, dzięki czemu silnik nie gaśnie samoczynnie.
Trzecim powodem zwiększonego zapotrzebowania na paliwo jest trakcja. Zimą powierzchnia jest często pokryta lodem i śniegiem. Koła pojazdu ślizgają się, a pojazd pokonuje mniejszą odległość niż w wyniku ruchu kół jezdnych. Dodatkowo, aby pokonać zwiększone opory jazdy, częściej jeździmy na niższych biegach przy wyższych obrotach silnika, co skutecznie zwiększa zużycie paliwa. Do opisanych przyczyn zalicza się również błędy w technice jazdy – mocniejsze dociśnięcie gazu, opóźnione zwolnienie pedału sprzęgła spowodowane używaniem ciepłych butów z grubszą podeszwą.
W trudnych warunkach zimowych, zwłaszcza podczas jazdy na krótkich dystansach, zużycie paliwa może wzrosnąć od 50 do 100%. w porównaniu z danymi katalogowymi. Dlatego podróżując w miejscach o dużym natężeniu ruchu, upewnij się, że zbiornik paliwa jest pełny.
