Zimowy „kemping”
Choć nie ma formalnego obowiązku przeprowadzania przeglądów rejestracyjnych, nie oznacza to, że wyposażenie przyczepy nie wymaga konserwacji.
W karcie danych przyczepy znajduje się słowo „bezterminowo”, więc nie ma formalnego obowiązku przeprowadzenia przeglądu. Nie oznacza to jednak, że wyposażenie przyczepy jest bezobsługowe.
Aby służyła długo i bezpiecznie, konieczne są pewne działania. Dotyczy to każdej przyczepy, a zwłaszcza przyczepy, dla której sezon się zakończył, a kolejna rozpocznie się dopiero na wiosnę. Właściciele zwykle pozostawiają samochody kempingowe na parkingach jesienią i nie interesują się nimi przez wiele miesięcy. Rzeczywiście, nie wymaga specjalnej troski. Jednak sposób przechowywania zimą, mimo wszystko, wpływa na trwałość przyczepy i niezawodność eksploatacyjną.
Przede wszystkim zostawiając go na zimę należy dokładnie umyć nadwozie i podwozie. Przyczepa nie powinna stać na kołach, ale na podporach, aby opony nie dotykały podłoża. W każdym razie lepiej zdjąć koła. Gniazdo kuli należy nasmarować smarem. Jeśli na kempingu znajduje się urządzenie rajdowe, sprawdź je przed wyjazdem, aby upewnić się, że nie ma żadnych problemów. Jeśli znajdziesz jakiś luz w zaczepie, musisz go wymienić. Klocki i kable hamulcowe również wymagają uwagi, ponieważ zużywają się podczas pracy. Należy również pamiętać o wyeliminowaniu luzów w łożyskach i ich smarowaniu.
Większość karawan spędza zimę na dworze, uwodząc złodziei. Dlatego lepiej usunąć cały ruchomy sprzęt z przyczepy. W każdym razie przechowywana w niej pościel może się zamoczyć, a gąbki szybciej się starzeją. Dlatego lepiej zabrać je do suchego pomieszczenia. Dużo lepiej, gdy przyczepa jest w garażu. Nie zamykaj wtedy okna na dachu, aby możliwa była cyrkulacja powietrza.
Niektóre przyczepy mają długą żywotność. Po 10-12 latach eksploatacji wymagają już gruntownego remontu. Na przykład gąbka wyściełająca ściany przyczepy starzeje się. Jego trwałość w dużej mierze zależy od warunków użytkowania i przechowywania. Na świeżym powietrzu procesy te przebiegają szybciej, gąbka zaczyna się kruszyć i trzeba ją wymienić. Tak samo jest z materacami.
Nevyadiv posiada 33 punkty serwisowe na terenie całego kraju. Dilerzy zakładu, których jest ponad 50, dokonują również drobnych napraw przyczep.
Na początek artykułu
