zimowe ślady

Zima, jak żadna inna pora roku, potrafi pozostawić na samochodzie swoje niszczycielskie ślady. Nadchodzi czas, aby je wymazać.

Najwięcej oznak zimowej aktywności można znaleźć na ciele, które należy obejrzeć przed dokładnym oględzinami.  Dokładnie umyj, łącznie z dolnymi częściami nadwozia, nadkolami i otworami drzwi. Przede wszystkim szukamy kieszeni korozji, które należy przynajmniej jak najszybciej zabezpieczyć, a najlepiej profesjonalnie usunąć i naprawić. Jeśli tego nie zrobimy, za kilka miesięcy rdza przegryzie blachę. Oprócz wyraźnych śladów rdzy wymagają natychmiastowej reakcji również w przypadku pojawienia się pęcherzy na zewnętrznej warstwie farby. Wewnątrz takich „pęcherzyków” proces korozji jest zwykle bardzo zaawansowany. Rdza powstała na skutek przedostania się wilgoci do blachy poprzez mikroskopijne pęknięcia w lakierze. Naprawa takich miejsc w żadnym wypadku nie powinna być zwlekana i polega na rozebraniu ich do gołego metalu, nałożeniu podkładu i ponownym lakierowaniu. Możesz to zrobić sam.

 Nie należy bagatelizować uszkodzeń lakieru w postaci zarysowań o różnej głębokości, zwłaszcza gdy warstwa podkładowa jest już zniszczona. Jeśli płyta nadwozia nie zostanie pokryta, rdza szybko ją zaatakuje. Płytkie rysy można wypolerować pastą polerską o odpowiednim uziarnieniu.

Oprócz widocznych oznak korozji i zarysowań o różnej głębokości nie można pominąć także niewielkich ubytków lakieru. Można je znaleźć głównie w przedniej części nadwozia oraz w okolicach paneli wahaczy. W większości przypadków jest to skutek wyrzucania spod kół drobnych kamieni. W mniej widocznych miejscach za pomocą cienkiego pędzla nałóż lakier pasujący.