Zalecane dodatki do paliwa – co należy wlać do zbiornika?

W supermarketach i na stacjach benzynowych dostępnych jest wiele różnych dodatków do paliw, które poprawiają właściwości paliwa i zmniejszają jego zużycie, wpływają na działanie układu paliwowego czy ułatwiają rozruch. Jednak kierowcy patrzą na nie z dużą nieufnością, bo wątpią, czy potrafią tak wydajnie pracować. To prawda? Przedstawiamy najpopularniejsze dodatki do paliw oraz przyjrzymy się obietnicom ich producentów na etykietach.

Czego dowiesz się z tego postu?

• Czy należy stosować dodatki do paliwa?
• Co to są depresanty?
• Jakie dodatki do paliw stosować w pojazdach na gaz?
• Czy dodatki do paliwa pomagają w czyszczeniu filtra DPF?

Krótko mówiąc

Do zalecanych dodatków do paliw należą: uszlachetniacze usuwające wodę ze zbiornika paliwa, depresatory ułatwiające rozruch silnika w niskich temperaturach, środki czyszczące układ paliwowy oraz filtry DPF.

Dodatki do usuwania wody ze zbiornika paliwa

Jednymi z najczęściej stosowanych dodatków do benzyny są dodatki przeznaczone do usuwania wody, która nagromadziła się w zbiorniku. Ich popularność nie idzie na marne - Wilgoć w zbiorniku paliwa nie jest rzadkościąszczególnie w pojazdach napędzanych gazem. Kierowcy takich aut często pracują na rezerwie – w końcu do rozruchu potrzebują tylko benzyny. Długa jazda z małą ilością paliwa w zbiorniku przyczynia się to jednak do skraplania się wody w jego wnętrzu.co może prowadzić do korozji zbiornika, a w ostateczności nawet do uszkodzenie pompy paliwaktóry jest smarowany i chłodzony benzyną.

Dodatki do paliw takie jak STP Gasoline Formula wiążą i usuwają wodę ze zbiornika. Ich użycie jest proste - Podczas tankowania wystarczy wlać do zbiornika ilość odżywki wskazaną na opakowaniu.. Kierowcy LPG powinni to robić regularnie, nawet raz w miesiącu.

Depresanty rozruchu silnika w niskich temperaturach

Dodatki do paliw mogą również pomóc rozwiązać częsty problem kierowców samochodów z silnikami wysokoprężnymi – problemy z wczesnym rankiem podczas rozruchu zimą. Gdy temperatura spadnie poniżej zera, z oleju napędowego kapie parafina, która blokuje filtr paliwa i uniemożliwia uruchomienie napędu. Teoretycznie nie powinno to mieć miejsca, ponieważ zimą, od 16 listopada do końca lutego, na stacjach benzynowych sprzedawane są tzw. stacje benzynowe. zimowy olej napędowy. Ma właściwości niskotemperaturowe, które zachowuje nawet wtedy, gdy termometr wskazuje -20 st. Zimno, w nocy łapie zimniejszy mróz. Poza tym nie bez winy są właściciele niektórych CPN-ów, którzy późno zmieniają paliwo na zimę.

Zapobiegają problemom z porannym rozruchem depresanty, zwane także antyżelami, które obniżają temperaturę krystalizacji parafin.. Należy je stosować profilaktycznie na początku zimy, aby dostosować paliwo letnie do spadającej temperatury powietrza. Przydają się również podczas silnych mrozów, gdyż chronią olej napędowy przed zmętnieniem. Jednak warto o tym pamiętać depresantów nie można przechowywać w bagażniku - swoje właściwości uwalniają dopiero po przelaniu do pojemnika, więc jeśli pozostaną w butelce podczas silnego mrozu, same zmętnią.

Dodatki do paliw czyszczące układ paliwowy

Wielu znanych producentów chemii samochodowej, w tym Liqui Moly czy STP, podpowiada kierowcom kroki, które powinni podjąć. oczyszczenie układu paliwowego z osadów. Takie zanieczyszczenie trafia do niego wraz z benzyną niskiej jakości. Może zawierać kwaśne substancje żrące lub smołę, która jest źródłem osadów na wtryskiwaczach. Dodatki do paliw czyszczące układ paliwowy szczególnie polecany starszym właścicielom samochodów. Uszlachetniacze te nie tylko pomagają usunąć zanieczyszczenia z dysz, tłoków czy zaworów, ale także poprawiają osiągi jednostki napędowej i zmniejszają zużycie paliwa.

Odżywki do czyszczenia filtra DPF

Kolejną grupą kierowców, którzy powinni rozważyć stosowanie dodatków do paliw, są właściciele pojazdów z filtrem DPF. O tym, jak problematyczny jest ten element, słyszał chyba każdy, kto ma pojęcie o motoryzacji. Filtr DPF przeznaczony jest do oczyszczania spalin z cząstek stałych, głównie rakotwórczej sadzy.. Łapie je, a następnie spala, gdy się gromadzą. I właśnie to spalanie sadzy powoduje tak wiele problemów. Aby działała płynnie, silnik musi pracować na wysokich obrotach przez długi czas. Niestety nie jest to możliwe podczas poruszania się po mieście. Proces wypalania sadzy nie jest zakończony, co przyczynia się do uszkodzenia filtra DPF.

Łatwe czyszczenie filtra DPF dodatki do paliwa zapobiegające przedwczesnemu tworzeniu się sadzy. Nie można ich jednak stosować w pojazdach wyposażonych w elektroniczny system dozowania dodatków podczas tankowania, który sam wspomaga regenerację filtra.

Oczywiście brak dodatku do paliwa to cudowne lekarstwo, które naprawi wadliwe elementy. Zaleca się jednak zapobiegawcze stosowanie uszlachetniaczy, szczególnie w starszych pojazdach z mocno zanieczyszczonymi układami paliwowymi lub pojazdami wyposażonymi w filtry DPF. Różne rodzaje dodatków do paliw można znaleźć na stronie avtotachki.com. Pamiętaj tylko, aby używać ich rozsądnie – nie mieszaj i nie dopasowuj i zawsze postępuj zgodnie z zaleceniami producenta na opakowaniu.

Możesz być zainteresowanym także tym:

Woda w układzie paliwowym – co to jest i jak ją usunąć?

Paliwo niskiej jakości - jak może zaszkodzić?

Co zrobić, jeśli wlejesz niewłaściwe paliwo?