Opony zimowe – sprawdź, czy nadają się do użytku.
Zawartość
Zanim założymy opony zimowe na samochód, który stał pół roku w garażu lub warsztacie, sprawdźmy ich stan techniczny. Jazda na starych oponach zimą jest nie mniej niebezpieczna niż na letnich.
Polscy kierowcy są coraz bardziej świadomi korzyści płynących z wymiany opon letnich na zimowe. Nie każdy jednak zdaje sobie sprawę z tego, że opony muszą być w dobrym stanie technicznym, aby przynosiły same korzyści.
Zobacz też: Opony zimowe - kiedy zmienić, które wybrać, o czym pamiętać. Przewodnik
Nie jest jednak łatwo samemu stwierdzić, czy opony nadają się jeszcze do użytku. Zwykle brana jest pod uwagę głębokość bieżnika, a jeśli jest większa niż 1,6 mm, to wierzymy, że opony mogą jeszcze nam służyć. Jednak eksperci motoryzacyjni twierdzą, że osiągi opon gwałtownie spadają na głębokości poniżej 4 mm.
Opona samochodowa - produkt do zadań specjalnych
Wbrew pozorom opona to produkt bardzo złożony i zaawansowany technologicznie. Jako jedyny element pojazdu ma bezpośredni kontakt z nawierzchnią i spełnia szereg aprobat technicznych producenta pojazdu. Odpowiada za przyspieszanie i hamowanie, kontrolę trakcji, poziom hałasu oraz przestrzeganie przepisów dotyczących emisji spalin.
REKLAMA
Mając na uwadze fakt, że kontakt jednej opony z nawierzchnią nie jest większy niż powierzchnia dłoni osoby dorosłej, musimy pamiętać, że ich stan techniczny jest nie do przecenienia. Wszelkie zaniedbania, zarówno eksploatacyjne, jak i serwisowe, obniżają poziom bezpieczeństwa jazdy i mogą prowadzić do poważnych konsekwencji.
– Każde mechaniczne uszkodzenie opony prowadzi do prawie nieodwracalnych zmian.
w swojej konstrukcji, a tym samym w osiągach podczas jazdy. Naprawę opon o wysokich indeksach prędkości po przebiciu ostrym przedmiotem, np. gwoździem, należy traktować jako rozwiązanie awaryjne – mówi Jan Fronczak, ekspert Motointegrator.pl.
Zobacz też: Opony całoroczne przegrywają z oponami sezonowymi – dowiedz się dlaczego
Mechaniczne przecięcie pępowiny, którego objawem jest m.in. wyboczenie boczne może być również spowodowane nagłym uderzeniem w wystającą przeszkodę, krawężnik lub przejechanie
w dole drogowym, którego nie ma w Polsce. Co gorsza, objawy tak poważnej usterki mogą pojawić się na wewnętrznej stronie opony, niezauważone przez kierowców. Dlatego bardzo ważne jest regularne poddawanie się przeglądowi technicznemu w specjalistycznym serwisie.
Dobra obsługa to podstawa
Rozwój technologiczny opon idzie w parze z dynamicznym rozwojem motoryzacji.
oraz kompletne komplety kół. Dlatego montaż opon jest coraz mniejszy
w małych stoczniowych punktach wulkanizacyjnych nie wyposażonych w profesjonalne narzędzia. Istotne są również kwalifikacje mechaników.
– Jednym z najpoważniejszych błędów serwisowych jest wypuszczanie uszkodzonej opony z ruchu po utracie ciśnienia, co powoduje rozwarstwienie, deformację i pękanie. Kolejnym zaniedbaniem jest uszkodzenie stopki opony, która odpowiada za prawidłowe dopasowanie.
w obręczy dla optymalnej wydajności i uszczelnienia. Takie uszkodzenia powinny sprawić, że opony nie będą nadawały się do użytku – wyjaśnia Fronczak.
Zobacz też: Opony zimowe - kierowcy już zdecydowali o zmianie opon
Sprawy komplikują się jeszcze bardziej, gdy zintegrowane systemy kół wymagają konserwacji.
składający się z obręczy, opony i regulatora ciśnienia. Ich praca na urządzeniach, które nie są do tego przystosowane, najczęściej prowadzi do uszkodzenia poszczególnych elementów całego systemu. W rezultacie może to doprowadzić do nagłej utraty ciśnienia w oponach, a w efekcie do utraty kontroli nad pojazdem.
Zdarza się też, że mechanicy nie doceniają pozornie nieistotnego zaworu, a to jest element odpowiedzialny za utrzymanie pożądanego ciśnienia w kole. Ponadto podczas ruchu poddawana jest dużym obciążeniom, które nieustannie go osłabiają. Uszkodzony zawór powoduje nagłą utratę ciśnienia, często prowadząc do katastrofalnego zachowania pojazdu. Integralna część felg wymaga również starannego obchodzenia się. Prawidłowa, a tym samym bezpieczna eksploatacja opon bezpośrednio zależy od stanu technicznego tarcz.
Sprawdź ceny opon zimowych i letnich na stronach regiomoto.pl i motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
rodzina czcionek: Arial, bezszeryfowa;
rozmiar czcionki: 14px;
Grubość czcionki: normalna;
wysokość linii: 18px;
kolor: #333;
}
.rec-bus-1 wybierz {
rozmiar czcionki: 12px;
pogrubiona czcionka;
szerokość: 90px;
margines lewy: 0;
margines po prawej: 13 pikseli;
margines górny: 0;
margines dolny: 0;
kolor tła: #fff;
obramowania: stałe #ccc 1px;
Wyświetlacz: wbudowany blok;
dopełnienie: 4px 6px;
kolor: #555;
wyrównanie w pionie: środek;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
promień obramowania: 3px;
rodzina czcionek: Arial, bezszeryfowa;
pole: 0;
}
.rec-opony-1 .mi-search-btn {
Wyświetlacz: wbudowany blok;
dopełnienie: 4px 12px;
margines dolny: 0;
rozmiar czcionki: 12px;
wysokość linii: 18px;
wyrównanie tekstu: środek;
kolor: #333;
cień tekstu: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
promień obramowania: 3px;
-webkit-box-shadow: wstawka 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: wstawka 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: wstaw 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
obramowania: stałe #ccc 1px;
kolor tła: #faa732;
obraz tła: -moz-linear-gradient(góra,#fbb450,#f89406);
obraz w tle: -webkit-gradient(liniowy, 0 0,0 100%, od (#fbb450), do (#f89406));
obraz tła: -webkit-linear-gradient(góra,#fbb450,#f89406);
obraz w tle: -o-liniowy-gradient(góra,#fbb450,#f89406);
obraz tła: gradient liniowy (w dół, #fbb450, #f89406);
powtarzanie w tle: powtarzanie-x;
kolor obramowania: #f89406 #f89406 #ad6704;
kolor obramowania: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
Plik: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
szerokość: 300px;
Wysokość: 250px;
obraz tła: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
pozycja: względna;
}
Zakres tagów .rec-opony-1 {
rozmiar czcionki: 11px;
Blok wyświetlacza;
}
.rec-opony-1 .pole niestandardowe{
pozycja: bezwzględna;
}
.rec-opony-1 .pole niestandardowe wybierz{
szerokość: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-szerokość {
góra: 115px;
lewy: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profil {
góra: 115px;
lewy: 110px;
}
.rec-opony-1 .cf-średnica {
góra: 115px;
lewy: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producent{
po prawej: 10px;
góra: 172px;
}
.rec-opony-1 .cf-zima {
rozmiar czcionki: 13px;
dół: 14 pikseli;
lewy: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-czas zimowy{
Wyświetlacz: wbudowany blok;
pozycja: względna;
rozmiar czcionki: 13px;
góra: -2 piksele;
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
wcięcie: 0;
pole: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-lato{
rozmiar czcionki: 13px;
dół: 14 pikseli;
lewy: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-lat {
Wyświetlacz: wbudowany blok;
pozycja: względna;
rozmiar czcionki: 13px;
góra: -2 piksele;
}
.rec-opony-1 .cf-rok-logowanie{
wcięcie: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producent span{
Wyświetlacz: wbudowany blok;
}
.rec-opony-1 .cf-producent wybierz{
szerokość: 217px;
}
.rec-opony-1 .mi-search-btn {
pozycja: bezwzględna;
dół: 10 pikseli;
po prawej: 10px;
}
szerokość:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
średnica:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
producent:
dowolny
APOLLO
BARUM
РИЧ
KAMIEŃ POMOSTOWY
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
OBCIĄŻYĆ
Ognisty kamień
PEŁNY
DOBRY ROK
HANKOOK
KLEJ
CORMORAN
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PIRELLI
WŁASNY
UNIROYAL
MIRASTEIN
Lato
zima
Wyszukiwanie opon
