płyny w samochodzie. Jakie płyny należy regularnie wlewać do samochodu?
Zawartość
Płyny, które uzupełniamy w samochodzie
Na wzmiankę o smarowaniu napędu na myśl przyszedł chyba olej. I nic dziwnego, bo jest niezbędny i niezbędny do pracy silnika. Tu nie chodzi o poprawność działania, ale ogólnie o możliwość funkcjonowania. Bez tego środowiska silnik zostałby nieodwracalnie uszkodzony wkrótce po uruchomieniu. Poziom oleju sprawdza się na bagnecie, którego koniec znajduje się w bloku cylindrów. Zasadniczo w samochodzie występują 3 rodzaje tego typu płynów:
- minerał;
- półsyntetyki;
- syntetyczny.
Charakterystyka olejów silnikowych
Pierwszy z nich zastosowano w silnikach wyprodukowanych w ubiegłym wieku. Płyny w aucie musiały pasować do szczelności jednostki, a olej mineralny jest bardzo gęsty i świetnie nadaje się do tworzenia filmu olejowego w starszych konstrukcjach. Przydaje się również w nowszych pojazdach, których jednostki zaczynają zużywać dużo oleju.
Nieco nowsze konstrukcje wykorzystują oleje półsyntetyczne. Oparte są na środowisku mineralnym i zawierają niewielką ilość syntetycznych dodatków. Tego typu płyny samochodowe stanowią alternatywę dla olejów syntetycznych ze względu na nieco gorszą smarowność oraz niższą cenę.
Ostatnim rodzajem płynów w samochodzie tego typu są oleje syntetyczne. Mogą pracować przy wyższych temperaturach silnika, zapewniając jednocześnie odpowiednie smarowanie. Dzięki ciągłemu rozwojowi stosowane obecnie syntetyki nie gromadzą się w silniku w postaci sadzy w takim stopniu, jak inne oleje. Płyny w samochodzie, które smarują jednostkę, należy wymieniać co 15 000 km lub raz w roku. Wymiana oleju odbywa się poprzez spuszczenie go przez specjalny otwór w misce olejowej i wlanie świeżego oleju przez korek znajdujący się w pobliżu pokrywy zaworów. Ma oznaczenie puszki oleju z kroplą płynu.
Płyny chłodnicze w samochodzie
Kolejną równie ważną kategorią płynów, które uzupełniamy w samochodzie są płyny chłodnicze. Oczywiście są one stosowane w samochodach chłodzonych cieczą, ale ich liczba jest przytłaczająca w porównaniu z samochodami chłodzonymi powietrzem. Płyny samochodowe tej kategorii wypełniają obieg, co pozwala nie tylko na utrzymanie stałej temperatury jednostki, ale także na ogrzanie wnętrza samochodu dzięki przepływowi powietrza. W samochodzie należy regularnie sprawdzać płyn chłodzący, szacując jego ilość na podstawie poziomu widocznego w zbiorniczku wyrównawczym. Zwykle pokazuje minimalny i maksymalny poziom płynu.
Ślady płynu w samochodzie
Oznaczenie płynów chłodzących w samochodzie może się różnić w zależności od producenta. Najczęściej jednak na korku wlewu znajduje się znak termometru i obraz odparowującej cieczy, trójkąt z termometrem w środku lub strzałka z liniami wskazującymi gorącą ciecz pod spodem. Warto pamiętać, że zbyt niski poziom płynu chłodzącego może doprowadzić do przegrzania jednostki napędowej. Jeśli zauważysz ubytek tego płynu, może to oznaczać nieszczelność w przewodach, chłodnicy lub uszkodzoną uszczelkę głowicy cylindrów.
Płyn hamulcowy
Ten rodzaj płynu w samochodzie wypełnia układ hamulcowy i odpowiada za ciśnienie w nim napędzające tłoczki zacisku. Zwykle odpowiednia ilość to około 1 litr, w zależności od samochodu. W wielu przypadkach ten sam płyn samochodowy steruje działaniem pedału sprzęgła, więc nieszczelność w układzie hydraulicznym może utrudniać zmianę biegów. Stan płynu hamulcowego w samochodzie sprawdza się na skali zbiornika wyrównawczego. Jego kolor jest zwykle mieszanką brązu i żółci. Jeśli zmieni kolor na szary, czas to zmienić.
Olej w skrzyni biegów
W zależności od modelu samochodu może być konieczna regularna wymiana płynu w samochodzie o właściwościach smarnych w okresach 40-60 tys. km. kilometrów. Zalecenia producentów mogą się różnić głównie ze względu na rodzaj skrzyni biegów. Automaty wymagają regularnej wymiany tego typu płynu samochodowego za pomocą specjalnych produktów. W manualnych skrzyniach biegów często możliwe jest jedynie uzupełnienie oleju, bez konieczności jego wymiany. Ubytek tego płynu prowadzi do zakleszczenia przekładni, a w efekcie do jej zniszczenia.
Jak widać płynów, które uzupełniamy w aucie jest bardzo dużo. Oprócz tych wymienionych powyżej są to: płyn do spryskiwaczy i płyn do wspomagania kierownicy. Ich stan powinien być stale sprawdzany i utrzymywany na ich poziomie. W ten sposób można skutecznie przedłużyć żywotność samochodu bez narażania się na poważne awarie. Wyciek jednego z opisanych płynów samochodowych zwykle oznacza początek problemów z samochodem.
