Geneva Motor Show 2020: Najlepsze nowe samochody, które przegapiły wielki pokaz

Na tej liście nie ma supersamochodów ani dziwacznych koncepcji – są tylko samochody, które możesz umieścić na swojej liście zakupów w ciągu najbliższych 12 miesięcy.

Salon Samochodowy w Genewie to generalnie jedna z największych prezentacji motoryzacyjnych w naszym kalendarzu. Jednak ze względu na obawy związane z koronawirusem rząd szwajcarski sprzeciwił się spotkaniu.

W tym celu przygotowaliśmy listę najlepszych samochodów, które mają zostać wystawione – tych, które z pewnością dotrą do Australii i które naszym zdaniem są najbardziej odpowiednie dla nabywców nowych samochodów, którzy chcą zobaczyć, jaki powinien być tak jak. spodziewać się mniej więcej w przyszłym roku. Niestety na tej liście nie ma supersamochodów ani dziwacznych koncepcji.

Audi A3

Do tej pory A3 było pokazywane jedynie jako Sportback.

Audi jest w trakcie modernizacji swojej oferty, wprowadzając zupełnie nowy język stylistyki, a także zaawansowane technologicznie udogodnienia dla kierowcy i silniki. Mamy już A1 i Q3 z imponującymi standardowymi dodatkami, więc uważaj, że jesteśmy podekscytowani A3.

Obecnie wprowadzane wyłącznie jako Sportback (w przyszłości pojawi się sedan), A3 będzie początkowo dostępne na rodzimym rynku europejskim z silnikiem 1.5-litrowym o mocy 110 kW lub silnikiem wysokoprężnym o mocy 85 kW (który prawie na pewno nie trafi do Australii).

Audi obiecuje, że w najbliższej przyszłości pojawią się warianty z napędem na wszystkie koła z napędem hybrydowym i quattro, więc bądź na bieżąco, bo dowiemy się więcej. A3 prawdopodobnie dotrze do Australii dopiero w 2021 roku.

VW ID 4

ID.4 będzie konkurencją dla Hyundaia Kona Electric.

SUV-y stanowią obecnie dużą część świata pod względem sprzedaży nowych samochodów, dlatego Volkswagen ma ważny model, jeśli chodzi o swojego pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a.

Nowy mały SUV, nazwany ID.4, zostanie zbudowany na tej samej platformie MEB, co zaprezentowany już hatchback ID.3. Oznacza to, że będzie miał napęd na tylne koła typowy dla ID.3 i akumulator umieszczony pod podłogą. Marka twierdzi, że ID.4 będzie miał zasięg „aż do 500 km”, w zależności od wybranej konfiguracji.

Chociaż prezentowany samochód jest „gotowy do produkcji”, nie należy spodziewać się, że wkrótce pojawi się na australijskich ulicach, ponieważ VW priorytetowo traktuje rynki o bardziej rygorystycznych przepisach dotyczących emisji.

Fiat 500

Nowy Fiat 500 będzie większy i w większości elektryczny.

Może nie jest to samochód zupełnie nowy, ale jest to Fiat 500 nowej generacji.

Obecny lekki Fiat 500 w wersji hatchback jest w sprzedaży już od 13 lat i chociaż ten bardzo oczekiwany nowy samochód wygląda jak coś więcej niż mocny lifting, ma zrewolucjonizować markę.

Dzieje się tak dlatego, że nową 500-tkę będzie napędzać wersja elektryczna, która będzie wyposażona w akumulator o pojemności 42 kWh, który wystarczy na 320 km zasięgu.

Wdrożone zostaną także środki bezpieczeństwa czynnego do poziomu, w którym będzie można zapewnić jazdę autonomiczną na poziomie 2.

Pod względem wymiarów nowa 500-tka przyćmi swoją poprzedniczkę, która jest teraz o 60 mm szersza i dłuższa, a rozstaw osi zwiększono także o 20 mm.

Podobnie jak w przypadku ID.4, spodziewamy się, że w przypadku nowej 500 Fiat potraktuje priorytetowo jurysdykcje dbające o emisję spalin, ale szczegóły dotyczące nowej wersji benzynowej mają zostać wkrótce poznane i prawdopodobnie trafią do naszych krajów.

Klasa E Mercedes-Benz

Klasa E ma zaktualizowaną stylistykę i ulepszoną ofertę technologiczną.

Mercedes-Benz cyfrowo odrzucił okładki swojej znacząco zmodernizowanej Klasy E, która teraz dzieli obecny język stylistyki marki z mniejszymi sedanami.

Oprócz zmian stylistycznych, Klasa E oferuje również najnowszą technologię marki we wnętrzu kabiny w postaci dwuekranowego układu MBUX i debiutuje nigdy wcześniej nie widzianą sześciobolcową kierownicą.

Zestaw bezpieczeństwa Klasy E również został gruntownie zmodernizowany, aby zapewnić większą autonomię jazdy dzięki bardziej wyrafinowanemu tempomatowi. W całej gamie będzie także dostępny z 48-woltową technologią hybrydową.

Volkswagen Golf GTI

Nowe GTI ma pojawić się w Australii na początku 2021 roku.

Volkswagen zaprezentował hot hatchbacka ósmej generacji, który uzupełni już wprowadzoną gamę standardową o jeden z najpopularniejszych modeli.

Nowe GTI będzie wyposażone w podobny układ napędowy jak obecny model, z 2.0-litrowym silnikiem turbo o mocy 180 kW/370 Nm i dopasowanym przednim mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.

Stylistyka została przeprojektowana zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, a nowe GTI zostało wyposażone w najnowsze technologie łączności marki i cyfrowy zestaw wskaźników.

Co zaskakujące, manualne GTI przetrwa, ale powiedzielibyśmy, że nie jest to gwarantowane na naszym rynku. Wyklucza się silniki wysokoprężne z turbiną gazową i hybrydowe silniki z turbiną gazową zidentyfikowane jednocześnie.

Spodziewaj się, że nowe GTI wyląduje wkrótce po pozostałej ofercie na początku 2021 roku.