Zero FXE: nowy motocykl elektryczny w Kalifornii w szczegółach
Zawartość
Kuzyn modeli FX i FXS, nowy Zero FXE, poszerza gamę motocykli elektrycznych Californian Zero Motorcycles.
Zapowiedziany kilka dni temu w pierwszym zwiastunie, ujawniono nowy motocykl elektryczny Californian Zero Motorcycles. Bardziej elegancki niż jego dwie starsze siostry, FX i FXS, nowy FXE charakteryzuje się bardziej płynną estetyką i bardziej miejskim wyglądem.
Do 160 km autonomii
Technicznie rzecz biorąc, FXE dziedziczy cechy Zero FXS. Posiada silnik ZF75-5 dostępny w dwóch wersjach. Limitowana liczba koni: 15, pierwszy odpowiada pojemności 125 cm21. Mocniejszy, drugi wspina się na 106 koni i będzie wymagał prawa jazdy na motocykl. W obu przypadkach maksymalny moment obrotowy sięga 132 Nm, a maksymalna prędkość to XNUMX km/h.
Dzięki technologii litowej akumulator zasilający nowy FXE ma pojemność energetyczną 7,2 kWh. Wystarcza to na przejechanie na baterii 160 km w cyklu miejskim i 92 km w trybie mieszanym. Motocykl wyposażony jest standardowo we wbudowaną ładowarkę o mocy 650 W, która pozwala na pełne naładowanie go w 9:30. Ci, którzy się spieszą, mogą zdecydować się na opcjonalną szybką ładowarkę, która skróci czas ładowania do około 4 godzin.
| ZF 7.2 11 kW | ZF 7.2 | |
| dozwolony | A1 | A2 |
| Może kontynuować | 15 godzin | 21 godzin |
| Maksymalna moc | 44 godzin | 44 godzin |
| Para | 106 Nm | 106 Nm |
| maksymalna prędkość | 132 km / h | 132 km / h |
| akumulator | 7,2 kWh (6,3 kWh netto) | 7,2 kWh (6,3 kWh netto) |
| Autonomia miasta | 161 km | 161 km |
| Autonomia mieszana | 92 km | 92 km |
| Autostrada (110 km/h) | 64 km | 64 km |
Z 13 €
Nieco droższy od klasycznego FX, FXE zaczyna się od 13 770 euro, niezależnie od wybranego silnika. Opcjonalnie szybka ładowarka wymaga dodatkowych 828 euro.
