Lusterka wsteczne VAZ 2107: projekt, udoskonalenie i wymiana

Lusterka wsteczne to ważne elementy każdego samochodu, które zapewniają bezpieczeństwo ruchu. Wysokiej jakości lusterka pozwalają kierowcy w pełni kontrolować sytuację na drodze. Zwykłe lusterka VAZ 2107 nie spełniają współczesnych wymagań. Dlatego właściciele siódemek starają się je modyfikować lub zastępować bardziej funkcjonalnymi modelami.

Lusterka wsteczne VAZ 2107

Lusterka wsteczne (ZZV) są przeznaczone do kontrolowania sytuacji na drodze wokół samochodu. Z ich pomocą kierowca widzi sytuację na sąsiednich pasach podczas zmiany pasów, wyprzedzania i cofania.

Zwykłe lusterka VAZ 2107 nie spełniają potrzeb współczesnych właścicieli samochodów:

1. Lustra mają małe pole widzenia i wiele martwych stref.
2. Aby zobaczyć żądany odcinek drogi, kierowca jest zmuszony pochylić się i skręcić.
3. Lusterka nie posiadają daszka chroniącego przed deszczem. W rezultacie bardzo się brudzą, a w chłodne dni lód zamarza na powierzchni odbijającej światło.
4. Lusterka nie są podgrzewane.
5. Lusterka są nieaktualne.

W latach siedemdziesiątych samochody były wyposażone w jedno lusterko boczne po stronie kierowcy. Ruch w tamtych latach nie był tak gęsty jak teraz i jedno lustro w zupełności wystarczyło. Szybki wzrost liczby użytkowników dróg doprowadził do powstania drugiego lustra. Nowoczesny samochód ma trzy lusterka wsteczne, z których dwa są zainstalowane na zewnątrz drzwi, a jedno w kabinie na przedniej szybie.

Pierwsze serie samochodów były produkowane z jednym bocznym lusterkiem wstecznym.

APZ są stale modyfikowane. Zwiększył się ich rozmiar, zmieniła się sferyczność, pojawiło się ogrzewanie i napęd elektryczny. Teraz lusterka boczne są ważnym elementem konstrukcji samochodu, a lusterko w kabinie stało się wielofunkcyjne - budują w nim zegary, dodatkowe monitory, rejestratory i nawigatory, dodają funkcję automatycznego przyciemniania reflektorów pojazdu jadącego z tyłu itp. .

Współczesny kierowca nie może już obejść się bez praworęcznego ZZV. Praktyka jego stosowania jest już wpisana do programu nauczania wszystkich szkół nauki jazdy. Bez prawego lusterka zaparkowanie samochodu na podwórkach i parkingach centrów handlowych jest prawie niemożliwe. Jazda do tyłu z jednym lusterkiem bocznym jest również obarczona kłopotami.

Jeśli przyjrzymy się poczynaniom kierowców, to wielu z nich, zwłaszcza starsze pokolenie, nadal odwraca głowę podczas cofania, a nawet zawraca o pół obrotu, aby podążać drogą. To efekt praktyki lat poprzednich, kiedy lusterka nie odgrywały tak ważnej roli, czy też jazdy samochodem z niewygodnymi lusterkami. Nawet jeśli teraz spróbujesz nauczyć się korzystać z lusterek podczas cofania, bardzo trudno będzie to zrobić z lusterkami niskiej jakości.

Odmiany lusterek do VAZ 2107

Wielu właścicieli VAZ 2107 zmienia swoje zwykłe RTA na bardziej nowoczesne modele.

Lustra uniwersalne

Zakres uniwersalnego ZZV dla VAZ 2107 jest dość szeroki. Modele różnych producentów różnią się jakością, funkcjonalnością, sposobem montażu itp. Można je kupić w niemal każdym sklepie samochodowym. Kupując, należy zwrócić uwagę na zgodność rozmiaru i mocowania lusterek do miejsc ich montażu w VAZ 2107.

Często lusterka nieznanego producenta, które nie pasują do konkretnego modelu samochodu, są złej jakości. Kuszą kupującego niską ceną. Jest smutne doświadczenie w działaniu takich lusterek, kiedy ciągle się trzęsą podczas ruchu, a element odbijający spontanicznie się odchyla. Trzeba je ciągle regulować, co odwraca uwagę od jazdy. Jest to irytujące i chcę się ich jak najszybciej pozbyć.

Często nowe lusterka boczne są montowane przez otwory w standardowym plastikowym trójkącie. Rzadziej zaczepiane są z obu stron za pomocą wsporników do szklanej ramy.

Lusterka uniwersalne montowane są na standardowym trójkącie za pomocą śrub lub wkrętów wykręcanych z wnętrza samochodu

Metoda zszywania jest mniej niezawodna. Poluzowanie śrub mocujących może spowodować odsunięcie się lustra od szklanej ramy i odskoczenie. Może to być niebezpieczne dla innych użytkowników dróg.

Uchwyty montażowe do luster uniwersalnych przylegają do szklanej ramy z obu stron

Ulepszone lustra widzenia

Często w VAZ 2107 instalowane są powiększone lusterka boczne o lepszej widoczności z VAZ 2121 Niva. ZZV będzie pasować zarówno ze starej jak iz nowej Nivy. Montuje się je na górnej części płata drzwi, która podczas montażu ulegnie uszkodzeniu wraz z malowaniem. Jeśli w przyszłości zajdzie potrzeba wymiany lusterek bocznych, będziesz musiał przywrócić panel lub zainstalować ZZV z tym samym typem mocowania.

Pomimo tego, że rozmiar lusterek VAZ 21213 jest mniejszy, ich nowoczesny design i funkcjonalność skłaniają do wyboru w ich kierunku.

Lustra „Niva” mają lepszą widoczność, ale nie wyglądają zbyt estetycznie na VAZ 2107

Możesz także naprawić ZZV z VAZ 2121 za pomocą zwykłego plastikowego trójkąta. Jednak w tym przypadku konieczne będzie wykonanie nowego mocowania lusterka z dwóch wsporników (od VAZ 2107 i VAZ 2121).

Wspornik „Niva” jest zeszlifowany, dzięki czemu można na nim zainstalować widelec lusterka VAZ 2107

Wyprodukowany uchwyt przykręca się do lustra i montuje w stałym miejscu. Taka konstrukcja nie będzie niezawodna - mechanizm przeznaczony do montażu małego lusterka może nie udźwignąć cięższego ZZV. Podczas ruchu tak zamontowane lustro będzie wibrować. Dlatego ta metoda instalacji jest odpowiednia tylko dla właścicieli VAZ 2107 o spokojnym stylu jazdy.

Wspornik z VAZ 2121, zainstalowany pod pewnym kątem, pozwoli ci trzymać lustro w pozycji pionowej

Bardziej niezawodna jest opcja instalacji ZZV z nowej próbki VAZ 2121. Lustra te są mniejsze, nowocześnie wyglądają i zapewniają dobry widok. Można je dość mocno przymocować do zwykłego plastikowego trójkąta VAZ 2107, w którym w razie potrzeby wykonuje się dodatkowe otwory. Takie lusterka można regulować z kabiny pasażerskiej.

Zainstalowanie lustra z nowej „Niva” w VAZ 2107 będzie wymagało niewielkiego udoskonalenia

Lusterka F1 do tuningu

Lusterka F1 na długim metalowym wsporniku przypominają lusterka samochodów sportowych Formuły 1. Nie można ich regulować z kabiny. W sprzedaży można łatwo znaleźć zestaw takich lusterek z mocowaniami do VAZ 2107.

Sportowe lusterka F1 są zwykle używane podczas strojenia VAZ 2107

Takie lustra są instalowane na zwykłym plastikowym trójkącie w następujący sposób:

1. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą dźwignię regulacji lusterka.
   

   Śrubę standardowej dźwigni regulacji lusterka VAZ 2107 odkręca się śrubokrętem krzyżakowym

2. Odkręcamy dwie śruby korka od strony dźwigni sterującej. Wyciągamy dźwignię.

3. Na trójkącie montujemy zaślepkę z kompletu lusterek. Do czapki dołączamy lusterko.

Zestaw lusterek sportowych po zainstalowaniu na VAZ 2107 nie wymaga modyfikacji

Szczerze mówiąc, te lustra są piękniejsze niż praktyczne i wygodne. Ich widoczność jest niewielka, przez co często trzeba je regulować, bo kierowca na drodze czasem chce zmienić położenie oparcia lub siedziska w fotelu, a jednocześnie lusterko trzeba ustawić trochę w prawo z dala. Musisz otworzyć okno i wyciągnąć rękę, więc jeśli wolisz wygodę i przytulność, zaleca się dokonanie wyboru nie na korzyść tych luster.

Lusterka zaprojektowane specjalnie dla VAZ 2107

W sprzedaży można znaleźć lusterka boczne wyprodukowane przez NPK POLYTECH, zaprojektowane specjalnie dla VAZ 2107. Mocowanie takiego ZZV całkowicie pokrywa się z mocowaniem standardowych lusterek. Jest nawet wyposażony w plastikowy trójkąt. Dla VAZ 2107 NPK „POLYTECH” oferuje kilkanaście różnych modeli.

Galeria zdjęć: lusterka do VAZ 2107 produkcji NPK POLYTECH

Model LT-5A ma złotą powierzchnię

Model LT-5B ASFERICA ma kulistą powierzchnię w zwykłym kolorze

Model LT-5GO ma niebieską powierzchnię i ogrzewanie

Model LT-5GO ASFERICA posiada niebieską sferyczną powierzchnię oraz grzanie

Model LT-5UBO ASFERICA posiada sferyczną powierzchnię, ogrzewanie oraz kierunkowskaz

Model R-5BO posiada regularną powierzchnię oraz ogrzewanie

Model R-5B ma regularną powierzchnię

Model R-5G ma niebieską powierzchnię

Model T-7AO ma złotą powierzchnię i ogrzewanie

Model T-7BO ASFERICA posiada regularną powierzchnię oraz ogrzewanie

Model T-7G ASFERICA ma sferyczną niebieską powierzchnię

Model T-7UGO posiada niebieską powierzchnię, ogrzewanie oraz kierunkowskaz

Model T-7UAO posiada złotą powierzchnię, ogrzewanie oraz kierunkowskaz

Model T-7UBO posiada regularną nawierzchnię, ogrzewanie oraz kierunkowskaz

Wszystkie lusterka firmy NPK „POLYTECH” posiadają:

• wytrzymały korpus;
• wysokiej jakości element odblaskowy o szerokim polu widzenia;
• zwiększona przejrzystość i powłoka przeciwodblaskowa;
• napęd linowy do regulacji;
• ogrzewanie.

Modele lustrzane różnią się kształtem, rozmiarem, dostępnością opcji i kolorem powłoki odblaskowej.

Tabela: parametry techniczne luster produkowanych przez NPK POLYTECH

Model	Odbłyśnik	Ogrzewanie	Dodać. kierunkowskaz	Wymiary, mm	Rozmiar odbłyśnika, mm	Ogólna charakterystyka
LT-5A	Złoto	Nie	Nie	250h135h110	165 × 99	Współczynnik odbicia: nie mniej niż 0,4. Czas rozmrażania lodu w -15С, min: nie więcej niż 3 (jeśli jest ogrzewanie). Zakres temperatur pracy, С: -50°С…+50°С. Napięcie zasilania instalacji grzewczej, V: 10–14. Zużycie prądu, A: 1,4 (jeśli obecne jest ogrzewanie).
LT-5B ASPHEREICA	Biały	Nie	Nie	250h135h110	165 × 99
LT-5GO	Niebieski	Nie	Nie	250h135h110	165 × 99
LT-5GO ASFERICA	Niebieski	Tak	Nie	250h135h110	165 × 99
ASFERYKA LT-5UBO	Biały	Tak	Tak	250h135h110	165 × 99
R-5BO	Biały	Tak	Nie	240h135h110	94 × 160
R-5B	Biały	Nie	Nie	240h135h110	94 × 160
R-5G	Niebieski	Nie	Nie	240h135h110	94 × 160
T-7AO	Złoto	Tak	Nie	250h148h100	94 × 164
T-7BO ASFERICA	Biały	Tak	Nie	250h148h100	94 × 164
T-7G ASFERICA	Niebieski	Nie	Nie	250h148h100	94 × 164
T-7UGO	Niebieski	Tak	Tak	250h148h100	94 × 164
T-7UAO	Złoto	Tak	Tak	250h148h100	94 × 164
T-7UBO	Biały	Tak	Tak	250h148h100	94 × 164

Lusterko wsteczne w kabinie VAZ 2107

Lusterko wsteczne zainstalowane w kabinie pasażerskiej jest przeznaczone do oglądania odcinka drogi, który nie mieści się w bocznych APB. Jest to obszar za samochodem iw jego pobliżu. Dodatkowo za pomocą lusterka wewnętrznego można obserwować pasażerów na tylnym siedzeniu.

Zwykłe lusterko w kabinie VAZ 2107 jest mocowane za pomocą dwóch śrub na suficie między osłonami przeciwsłonecznymi. Zawieszona jest na zawiasie umożliwiającym regulację jej położenia i wyposażona w przełącznik dzień/noc. Takie mocowanie nie pozwala na instalację lusterek z zagranicznych samochodów w VAZ 2107.

Pod zaślepką okładziny sufitowej znajdują się dwie śruby mocujące, po odkręceniu których można zdjąć lustro.

Właściciele samochodów najczęściej zmieniają standardowe lusterko, aby zwiększyć kąt widzenia. Istnieją jednak inne warianty RTW.

Panoramiczne lusterko wsteczne

Standardowe lusterko zapewnia przegląd tylnej szyby i ograniczonej przestrzeni wokół niej. Panoramiczne lustro pozwala poszerzyć kąt widzenia i uchwycić tzw. martwe strefy dzięki kulistej powierzchni. Dzięki niemu możesz nawet zobaczyć boczne szyby tylnych drzwi.

Lusterka panoramiczne są z reguły instalowane za pomocą szybkozłącza na standardowym lustrze. To czyni je wszechstronnymi. Istnieją różne rodzaje powłok lustrzanych:

• antyrefleksyjne, chroniące kierowcę przed oślepieniem;
• ściemnianie;
• rozjaśnienie, dzięki czemu odbicie jest jaśniejsze, co jest wygodne przy przyciemnianej tylnej szybie;
• przyciemniane.

Za pomocą panoramicznego lusterka możesz nawet zobaczyć boczne szyby tylnych drzwi

Trzeba pamiętać, że w lusterku panoramicznym odległość do jadącego z tyłu samochodu będzie wydawała się większa niż w rzeczywistości. Dlatego instalowanie takich lusterek jest niebezpieczne dla kierowców z niewielkim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu.

Lusterko wsteczne z wideorejestratorem

DVR z DVR pozwala nie montować dodatkowego urządzenia na przedniej szybie i tym samym nie ograniczać widoku. Takie kombinacje, które w pełni realizują funkcje rejestratora, są dziś bardzo popularne. Soczewka rejestratora od wewnątrz skierowana jest na drogę, a obraz wyświetlany jest na powierzchni lustra. Takie RAP-y posiadają złącza do zasilania, microUSB, kart pamięci SD i słuchawek.

Lusterko z rejestratorem pozwoli zaoszczędzić miejsce na przedniej szybie i nie ograniczy widoczności kierowcy

Lusterko wsteczne z wbudowanym wyświetlaczem

Wyświetlacz wbudowany w lusterko umożliwia podgląd obrazu z kamery cofania. Zaczyna działać w momencie włączenia wstecznego biegu, a przez resztę czasu jest wyłączony i nie ogranicza widoku.

Lusterko z wbudowanym wyświetlaczem pokazuje obraz z kamery cofania

Wymiana lusterek wstecznych VAZ 2107

Aby zdemontować lusterko wsteczne VAZ 2107, potrzebujesz tylko śrubokręta krzyżakowego. Odbywa się to w następujący sposób:

1. Opuść szybę do najniższej pozycji.
2. W pobliżu lustra przesuwamy gumę uszczelniającą szkła.
   

   Przed demontażem lustra należy usunąć gumę uszczelniającą szkło

3. Odkręć śrubę od zewnętrznej strony ramy szklanej.

   

   Aby zdemontować lusterko boczne, należy odkręcić jedną śrubę

4. Zdejmij lustro ze szklanej ramy.

   

   Lustro jest ciasno wsunięte w szklaną ramę, ale po odkręceniu mocowań można je łatwo wyjąć

5. W nowym lustrze odkręcamy trzy śrubki mocujące trójkątny panel z boku pokrętła regulacyjnego tak, aby pasował w miejsce standardowego lusterka w szklanej ramie. W przypadku tego panelu lustro jest przymocowane do szklanej ramy.

   

   Aby nowe lustro swobodnie wchodziło w szklaną ramę, należy poluzować śruby mocujące trójkątny panel

6. Instalujemy nowe lustro w miejsce zwykłego i dokręcamy śruby mocujące lustro, mocując lustro do szklanej ramy.

   

   Po zamontowaniu nowego lustra należy dokręcić śruby dociskając je do szklanej ramy

7. Gumę do uszczelniania szkła przywracamy na swoje miejsce.

   

   Guma uszczelniająca jest zainstalowana na lusterku

Cała procedura wymiany RAP zajmie nie więcej niż godzinę. Jeśli zainstalowane są podgrzewane lub elektrycznie regulowane lusterka, elementy sterujące tymi funkcjami będą musiały być zainstalowane w kabinie i zostaną do nich podłączone okablowanie, które z reguły jest dostarczane z ZZV.

Wideo: wymiana lusterek VAZ 2107

https://youtube.com/watch?v=BJD44p2sUng

Naprawa lusterek bocznych VAZ 2107

W niektórych przypadkach możesz spróbować samodzielnie naprawić lusterka boczne. Jest to przydatne, jeśli:

• pęknięty lub pęknięty element odblaskowy;
• ogrzewanie lustra nie powiodło się;
• kabel elektrycznego napędu lusterek jest zakleszczony lub pęknięty.

Przed naprawą pożądane jest zdjęcie lusterka z samochodu. Zwykle element lustra montowany jest na mechanizmie regulacji za pomocą plastikowych zatrzasków. Mniej powszechny jest wariant z mocowaniem za pomocą nakrętki przykręcanej z przodu lusterka (na przykład w VAZ 2108–21099).

Aby usunąć odbijającą powierzchnię z lustra:

1. Wybierz odpowiednie narzędzie. Może to być śrubokręt lub inny zakrzywiony przedmiot, który może dosięgnąć uchwytu.
2. Określ, gdzie znajduje się zatrzask wewnątrz lustra. Aby to zrobić, obróć reflektor pod maksymalnym kątem i zajrzyj do środka.
3. Użyj końcówki śrubokręta lub innego narzędzia, aby oprzeć się o zatrzask i wypchnij go z mechanizmu regulacyjnego.
   

   Aby usunąć powierzchnię odblaskową z lustra, należy odczepić zatrzask i mechanizm regulacji za pomocą śrubokręta

4. Odłącz zatrzask i wyjmij element odblaskowy.

Jeżeli odbłyśnik nie jest uszkodzony, podczas demontażu lusterka nie próbuj go wyciągać, zaczepiając o krawędzie. W przeciwnym razie może pęknąć. Zepsuty odbłyśnik zawsze wymienia się na nowy.

Czasami podgrzewane lusterko zawodzi. Do naprawy potrzebna będzie budowlana suszarka do włosów i nowy element grzejny o odpowiednim rozmiarze. Akcje są wykonywane w następującej kolejności:

1. Usuwamy element odblaskowy z plastikowej ramki.
   

   Podczas naprawy podgrzewanego lustra odbłyśnik jest usuwany z plastikowej ramy

2. Element odblaskowy rozgrzewamy suszarką do włosów. Czekamy, aż klej się rozpuści i zdejmujemy element grzejny z reflektora.

3. Oczyszczamy powierzchnię z resztek kleju i odtłuszczamy.
4. Przyklejamy nowy element grzejny na istniejącą bazę klejącą.
5. Instalujemy odbłyśnik w plastikowej ramie i wkładamy go do lustra.

Podczas montażu lustra należy upewnić się, że zamki zatrzasnęły się na swoim miejscu i bezpiecznie utrzymują element odblaskowy w korpusie.

Naprawa napędu linki regulacyjnej wymaga demontażu lusterka i wyjęcia samego napędu. Często kabel pęka w miejscach mocowania do joysticka lub lusterka. Znalezienie odpowiedniego zespołu napędu na rynku jest dość trudne, ale możesz spróbować wymienić kabel osobno lub spróbować go wcisnąć.

Procedura wymiany napędu linki regulacyjnej zależy od modelu lusterka. W najbardziej ogólnym przypadku procedura wygląda następująco:

1. Usuwamy element lustrzany.
2. Odkręć joystick regulacji jazdy.
   

   Aby zdjąć joystick mechanizmu regulacji, należy odkręcić trzy śruby

3. Usuwamy mechanizm, na którym zainstalowany jest element odblaskowy.

   

   Podczas wymiany napędu kablowego usuwany jest mechanizm, do którego przymocowany jest element odblaskowy

4. Wyciągamy napęd kablowy z obudowy i rozwiązujemy problem. Jeśli kabel jest uszkodzony po stronie joysticka, możesz to zrobić bez demontażu napędu linki.

   

   Jeśli kabel jest uszkodzony po stronie joysticka, nie ma potrzeby wyjmowania napędu kablowego.

5. Lustro montujemy w odwrotnej kolejności, sprawdzając jego działanie na każdym etapie.

Pragnę zaznaczyć, że często wewnętrzny mechanizm lusterka jest bardzo trudny do naprawy. Nie raz miałem do czynienia z awarią mechanizmu linkowego, a gdy przyszło do naprawy, kable po prostu się utleniały i nie ruszały. Czasami nie da się ich nawet rozebrać, ponieważ ich końce są wciskane lub lutowane. Musiałem po prostu gryźć kable i tymczasowo regulować lusterko rękami przez otwarte okno, zanim kupiłem nowe lusterka. Dlatego przed przystąpieniem do naprawy należy ustalić przyczynę awarii.

Chromowanie lusterek wstecznych

Czasami trudno jest znaleźć w sprzedaży chromowane lusterko boczne odpowiednie dla VAZ 2107. Jednak chromowanie można wykonać własnymi rękami. Możesz to zrobić na dwa sposoby:

• nakładanie chromowo-winylowej folii na korpus lustra;
• malowanie lustra specjalną farbą chromową, a następnie lakierowanie.

Metody te nie wymagają użycia specjalnego sprzętu i drogich materiałów.

Nakładanie folii chromowo-winylowej na korpus lustra

Aby nałożyć chromowaną folię winylową na lustro, będziesz potrzebować:

• nóż biurowy;
• ściągaczka (do wygładzania filmu na powierzchni ciała);
• Suszarka do włosów budowlanych.

Film nakłada się w następujący sposób:

1. Powierzchnia obudowy lusterka jest oczyszczona z brudu i wysuszona. W takim przypadku możesz użyć dowolnych środków czyszczących.
2. Podkład papierowy jest usuwany z kawałka folii przyciętego do rozmiaru lustra.
3. Za pomocą suszarki do włosów w budynku film nagrzewa się do 50–60 ° С.
4. Podgrzana folia rozciąga się we wszystkich kierunkach. Wygodniej jest zrobić to razem, trzymając film za rogi. Folia jest rozciągana tak, że jej rozmiar zwiększa się o 15-20%. Odbywa się to tak, aby zmarszczki nie pojawiały się w miejscach, w których film zostanie odcięty.
   

   Aby ściślej przylegać do korpusu lustra, folia jest rozciągana we wszystkich kierunkach
5. Folia stygnie i jest umieszczana na największej płaskiej części ciała. Od środka do krawędzi folię wygładza się gumową lub plastikową ściągaczką, aż pojawią się zmarszczki.
6. Sekcje folii z fałdami są rozciągane do krawędzi korpusu lustra. W razie potrzeby obszary te są ogrzewane suszarką do włosów.
   

   Folia jest rozciągana od środka do krawędzi korpusu lustra
7. Cała powierzchnia folii jest podgrzewana. W rezultacie powinien rozciągać się na całym korpusie lustra bez bąbelków i zmarszczek.
8. Wolny brzeg folii jest odcinany z marginesem i zawijany wewnątrz - tam, gdzie montowany jest element odblaskowy.
9. Podwinięta krawędź jest podgrzewana i dociskana ściągaczką.
10. Całą powierzchnię folii ponownie wygładza się za pomocą ściągaczki.

W mojej praktyce musiałem używać filmu. Aby skutecznie go przykleić, musisz ćwiczyć i zdobywać pewne umiejętności, bez których możesz wszystko zepsuć.

Wideo: nakładanie chromowanej folii winylowej na korpus lustra

Oklejenie lustra folią chrom.

Chromowanie lusterek farbą

Malowanie luster powinno odbywać się w suchym, dobrze wentylowanym i ciepłym pomieszczeniu. Zaleca się wykonywanie prac w respiratorze, okularach i rękawiczkach. Aby nałożyć chromowaną farbę na korpus lustra, będziesz potrzebować:

• czarny podkład pod lakier plastikowy lub nitro;
• chromowana farba;
• lakier;
• ściereczka do polerowania;
• odtłuszczacz;
• papier ścierny do matowania plastiku.

Prace prowadzone są w następującej kolejności:

1. Lusterko jest wyjęte z auta.
2. Lustro jest demontowane, więc pozostaje tylko powierzchnia do malowania.
3. Jeśli obudowa jest błyszcząca, należy ją zmatowić papierem ściernym.
   

   Na matowej powierzchni podkład bazowy będzie się lepiej trzymał niż na błyszczącej.
4. Powierzchnia jest oczyszczona, odtłuszczona i wysuszona.
5. Jako podkład nakłada się na powierzchnię czarny podkład lub farbę nitro.
6. Lakier nakłada się na powierzchnię.
7. Po całkowitym wyschnięciu lakieru powierzchnię poleruje się serwetką - efekt końcowy zależy od jakości polerowania.
8. Na wypolerowaną powierzchnię nakładana jest farba chromowa. Lepiej to zrobić w kilku cienkich warstwach.
9. Po wyschnięciu farby chromowanej na powierzchnię nakłada się lakier.
10. Po całkowitym wyschnięciu lakieru powierzchnia jest ponownie polerowana.
    

    Lustra chromowane farbą chromową wyglądają całkiem imponująco

W tym procesie bardzo ważne jest, aby poczekać na całkowitą polimeryzację farby, co czasami może zająć kilka dni.

Ponieważ chromowana powierzchnia jest bardzo gładka, a sama powłoka bardzo cienka, wszystkie wady samochromowania będą wyraźnie widoczne. Dlatego podczas nakładania każdej warstwy farby należy uważać, aby na powierzchnię nie dostały się cząsteczki kurzu i brudu. Przed przystąpieniem do pracy zaleca się czyszczenie na mokro w pomieszczeniu.

W ten sposób w VAZ 2107 można zainstalować szeroką gamę lusterek bocznych i salonowych. Możesz to zrobić własnymi rękami. Konieczne jest jedynie dokładne przestudiowanie zaleceń dotyczących wyboru luster i postępowanie zgodnie z instrukcjami dotyczącymi ich instalacji.