Ubezpiecz swój zabytkowy motocykl

Ubezpiecz swój zabytkowy motocykl To nie jest opcja, to obowiązek. Musisz być właścicielem, aby znać wartość takiej biżuterii. A potem zrozumiesz, dlaczego ubezpieczenie jest najlepszym sposobem ochrony.

Dlatego pytanie nie brzmi, czy musisz ubezpieczyć motocykl kolekcjonerski, ale jak wiedzieć, jaki rodzaj ubezpieczenia powinieneś wziąć, aby mieć najlepsze gwarancje i najbardziej odpowiednią ochronę.

Posiadasz motocykl, który ma ponad 30 lat? Czy ma dowód rejestracyjny zabytkowego motocykla? Dowiedz się wszystkiego, co musisz wiedzieć, aby go ubezpieczyć.

Po co ubezpieczać swój zabytkowy motocykl?

Przede wszystkim należy pamiętać, że każdy właściciel jest połączony wymóg prawny ubezpieczaj swój samochód od momentu lądowania oraz z silnikiem. Innymi słowy, kierowca musi ubezpieczyć swój samochód, jeśli chce nim jeździć, niezależnie od tego, czy jest to rocznik czy nie. Ubezpieczenie jest wymagane, nawet jeśli dany pojazd rzadko opuszcza garaż lub prawie nigdy nie jeździ.

W związku z tym nie pojawia się pytanie: konieczne jest wystawienie motocykla ubezpieczenia w transporcie gotówki. Z jednej strony dlatego, że wymaga tego prawo, ale też dlatego, że jazda bez ubezpieczenia jest bardzo niebezpieczna zarówno dla kierowcy, dla samego motocykla, jak i dla innych pasażerów na drodze.

Dzięki temu w razie wypadku, zgodnie z podpisanymi gwarancjami, będziesz w stanie uzyskać dobre pokrycie kosztów poniesionych przez osobę trzecią i/lub swoją maszynę.

Ubezpieczenie motocykla zabytkowego: jakie ubezpieczenie wybrać?

Aby ubezpieczyć motocykl kolekcjonerski, rzeczywiście masz do wyboru dwa rodzaje formuł: ubezpieczenie motocykla klasycznego i ubezpieczenie motocykla kolekcjonerskiego /

Ubezpiecz swój zabytkowy motocykl klasycznym ubezpieczeniem

Wbrew powszechnemu przekonaniu nie musisz wykupywać specjalnego ubezpieczenia, aby pokryć swój zabytkowy motocykl. Całkiem możliwe jest wykupienie bardzo prostego ubezpieczenia motocykla.

Warunki będą takie same jak w przypadku klasycznego motocykla. Wysokość premii będzie zależeć od gwarancji, które weźmiesz. Będziesz miał do wyboru:

• Formuła strony trzeciej, co pozwoli Ci skorzystać z podstawowych gwarancji, czyli przejęcia odpowiedzialności tylko za koszty poniesione w celu usunięcia szkody wyrządzonej osobie trzeciej. Ta formuła może zadziałać, jeśli rzadko podróżujesz swoim zabytkowym motocyklem.
• Formuła pośredniaumożliwiając korzystanie z dodatkowych zabezpieczeń, takich jak ochrona przeciwpożarowa lub od kradzieży, oprócz odpowiedzialności cywilnej.
• Formuła wszystkich ryzykco pozwoli Ci cieszyć się pełnym ubezpieczeniem, w tym za szkody wyrządzone osobie trzeciej, a także za szkody, które poniosłeś, niezależnie od tego, czy ponosisz odpowiedzialność za wypadek.

Ubezpiecz swój zabytkowy motocykl specjalnym ubezpieczeniem

Jak wspomniano wcześniej, ubezpieczenie motocykla klasycznego jest opcjonalne. Mimo to jest to zalecane. Tak naprawdę nie ma czegoś takiego jak umowa, która dokładnie i dokładnie odpowiada konkretnej potrzebie. Ubezpieczenie motocykla kolekcjonerskiego jest bardziej brane pod uwagę w przypadku wszystkiego, co może wpłynąć na motocykl kolekcjonera, bardziej dopasowanego do przedmiotu, który chcesz ubezpieczyć. Odpowiednio dobierając tę ​​formułę, możesz być pewien, że będziesz się cieszyć spersonalizowana oferta.

Kolekcjonerskie ubezpieczenie motocykla jest mimo to niedrogie, wbrew temu, czego można się obawiać. Ubezpieczyciele rzeczywiście są mniej podejrzliwi wobec właścicieli starszych motocykli. Fakt, że posiadają kilkudziesięcio-, a nawet trzydziestoletnie auto, a ten jest w doskonałym stanie, świadczy o tym, że są ostrożni, dbają o swoje mienie i rzadko z niego korzystają. Wynik: Dlatego ubezpieczyciele często oferują więcej niż rozsądna cena za najlepszą rekompensatę.

Kryteria, które należy spełnić, aby ubezpieczyć motocykl vintage

Aby móc wykupić ubezpieczenie na klasyczny motocykl, właściciel musi spełnić następujące warunki:

• Musi mieć ponad 21 lat
• Musi mieć prawo jazdy na motocykl od 3 lat.
• Nie powinien brać udziału w wypadku drogowym przez co najmniej 2 lata.
• Uszkodzony motocykl musi mieć co najmniej 10 lat.
• Nie powinien używać motocykla kolekcjonerskiego jako podstawowego środka transportu i transportu. Więc idealnie powinien mieć inny samochód do tego celu.

Niektórzy ubezpieczyciele również wymagają: dostępność dowodu rejestracyjnego do odbioru.