Ładowarki do motocykli

Zawartość

Wszystkie informacje

Wszystkie informacje

Ładowarka z założenia umożliwia ładowanie akumulatora. Najbardziej wyrafinowane modele pozwalają na ich konserwację, a nawet naprawę w przypadku zasiarczenia. Dlatego ceny ładowarek mogą wahać się od 20 do 300 euro.

Ładowarka motocyklowa zapewnia niski prąd i długotrwałe ładowanie, lepiej dbając o akumulator, wiedząc, że ładowarka nigdy nie powinna dostarczać więcej niż 10% pojemności akumulatora (w Ah).

Najnowsze ładowarki nazywane są „inteligentnymi”, ponieważ są w stanie nie tylko przetestować akumulator, ale także automatycznie go ładować zgodnie z jego typem, a nawet automatycznie dostosować do odpowiedniego pojazdu: samochodu, motocykla, quada, przyczepy kempingowej. Często mogą szybko ładować się na drugą stronę – 1AH za normalne ładowanie motocykla – lub nawet więcej amperów do doładowania potrzebnego do uruchomienia samochodu. Czasami zawierają elektronicznego złoczyńcę, który zapobiega wszelkim błędom połączenia (+ i -), a tym samym pozwala każdemu z nich korzystać. Mogą również chronić przed iskrami.

Model Maximiser 360T firmy Oxford zawiera 7 trybów: test, analiza, odzyskiwanie, szybkie ładowanie, sprawdzenie, konsultacja, konserwacja. Niektóre modele są wodoodporne (IP65, jak np. Ctek), więc można z nich korzystać tak długo, jak motocykl stoi na zewnątrz. Są też ładowarki słoneczne.

Jaka jest cena ładowarki?

Cena ładowarek waha się średnio od 30 do 150 euro, w zależności od świadczonych usług. Jeśli najczęściej wymienia się słynne Optimate i Accumate firmy Tecmate, modele CTEK są równie wydajne, a nawet bardziej wydajne. Istnieje wiele marek, które je oferują: Baas (59), przetarg na baterie (43 do 155 euro), Ctek (55 do 299 euro), Excel (41 euro), Facom (150 euro), France Hardware (48 euro ), Oxford (do 89 euro), Techno Globe (50 euro) *…

*ceny mogą się różnić w zależności od strony internetowej lub dostawcy

Naładować baterię

Jeśli chcesz wyjąć akumulator z motocykla, najpierw zamknij osłonę ujemną (czarną), a następnie osłonę dodatnią (czerwoną), aby uniknąć soku. Wrócimy w przeciwnym kierunku, tj. Zacznijmy od pozytywów, a następnie negatywów.

Istnieje możliwość pozostawienia akumulatora na motocyklu w celu jego naładowania. Musisz tylko zachować ostrożność i umieścić wyłącznik automatyczny (znasz duży czerwony przycisk, zwykle po prawej stronie kierownicy).

Niektóre ładowarki oferują wiele napięć (6 V, 9 V, 12 V, a czasem 15 V), sprawdź PRZED ładowaniem akumulatora odpowiednio: łącznie 12 V.

Każdy motocykl/akumulator ma standardową szybkość ładowania: na przykład 0,9 A x 5 godzin, z maksymalną szybkością 4,0 A x 1 godzinę. Ważne jest, aby nigdy nie przekraczać maksymalnej prędkości pobierania. Tak zwana „inteligentna” ładowarka jest w stanie automatycznie dostosować się do wymaganego obciążenia, a nawet zapewnić bardzo wolne ładowanie 0,2 Ah bezpośrednio podczas konserwacji.