Zaparowane szyby w aucie – jak sobie z tym poradzić

Szyby samochodowe zaparowują z kilku powodów. Dowiedz się, jak szybko je wyczyścić i zapobiec parowaniu.

Szkło od wewnątrz to przede wszystkim zagrożenie. Podczas jazdy mogą skutecznie uniemożliwić dostrzeżenie nawet pieszego wchodzącego na jezdnię na czas. Problem polega na tym, że z reguły kierowcy starają się wyeliminować konsekwencje, zapominając o przyczynach. I od tego należy zacząć.

Zobacz także: Odmrażacz czy skrobaczka do lodu? Metody czyszczenia okien ze śniegu

Zaparowane szyby w aucie – przyczyny problemu i sposoby radzenia sobie z nim

1. Zapchany filtr kabinowy jest równoznaczny z zaparowaniem szyb samochodowych.

Panuje powszechne przekonanie, że podczas serwisowania klimatyzatora należy zwrócić uwagę na filtr kabinowy. I tak zwykle robimy wiosną. Tymczasem brudny, zatkany filtr przeciwpyłkowy powoduje zaparowywanie szyb i utrudnia ich późniejsze odparowanie.

– Niektórzy kierowcy zdejmują filtr kabinowy na zimę, ale to niezbyt przemyślana decyzja – mówi Piotr Nalewaiko, kierownik serwisu Konrysa w Białymstoku. – Choć zimą w powietrzu jest znacznie mniej zanieczyszczeń, takich jak kurz, niż latem, pamiętaj, że ten filtr – jeśli jest to węgiel aktywny – neutralizuje również zapachy, które dostają się do wnętrza samochodu.

Teoretycznie filtr przeciwpyłkowy należy wymieniać przy przeglądzie okresowym pojazdu. W zależności od producenta i modelu nowy jest instalowany co 12-24 miesiące lub co 15-40 tysięcy kilometrów. Jeśli jeździmy np. po drogach gruntowych, to lepiej robić to częściej, bo szybciej się zapycha. Im częściej decydujemy się na wymianę, tym lepiej. W końcu filtr kabinowy jest siedliskiem bakterii, grzybów i pleśni. Przy okazji warto wyczyścić komory dolotowe i cały układ recyrkulacji powietrza w aucie. W przypadku filtrów kabinowych nie może być mowy o ich myciu czy przedmuchiwaniu. Możliwa jest jedynie wymiana starego filtra na nowy.

Zobacz też: Sposoby na zaparowywanie szyb samochodowych - fot

W zależności od lokalizacji ceny wymiany są różne. Czasami trzeba rozebrać np. wałek żeby dostać się do tego elementu. Można jednak założyć, że razem z opłatą za nowy przedmiot w serwisach zapłacimy od 70 do 200 zł. To prawda, że ​​\uXNUMXb\uXNUMXbtaką procedurę często można wykonać samodzielnie, ale zaleca się uważać, aby nie złamać elementów złącznych w samochodzie podczas demontażu.

Zobacz także: Filtry oleju, paliwa, powietrza – kiedy i jak je wymieniać? Przewodnik

2. Wilgoć w samochodzie

To oczywisty powód zaparowywania szyb. Zimą do samochodu dowozimy śnieg, który po stopieniu często ignorujemy. Nie ma problemu, jeśli mamy gumowe maty, z których w każdej chwili można wylać wodę. Wchłonie się w tkaninę i wysuszymy dopiero po powieszeniu w ciepłym pomieszczeniu. Dobrym pomysłem jest sprawdzenie głęboko pod deską rozdzielczą, aby upewnić się, że dywan nie jest wilgotny. Wysusz za pomocą wentylatora na nogach lub suszarki do włosów. Najlepiej przy otwartych oknach, aby para wodna nie miała dokąd uciekać.

Sprawdź, czy uszczelki na drzwiach i tylnej klapie są w dobrym stanie. Wilgoć może się przez nie dostać. Przed zimą należy je zakonserwować, nakładając cienką warstwę wazeliny.

3. Awaria nagrzewnicy i zaparowanie szyb samochodowych

„To najrzadsza przyczyna zaparowania szyb w samochodzie” — mówi Peter Nalevaiko. – W skrócie można powiedzieć, że wtedy płyn chłodniczy przedostaje się do wnętrza samochodu, a jego odparowanie powoduje zaparowanie szyb. Z reguły takiej awarii towarzyszy specyficzny zapach.

Zwykle czynnik chłodniczy wycieka na styku węża i grzejnika. To zwykle kończy jego wymianę. Koszt to co najmniej kilkaset złotych.

4. Nieprawidłowe działanie owiewek jest również źródłem problemu zwanego zaparowywaniem szyb w samochodzie.

Bardzo prozaiczna rzecz, ale zdarza się zbyt często. Problem zaparowanych szyb dotyczy tych kierowców, którzy włączają owiewki tak, aby powietrze krążyło wewnątrz auta. Tymczasem wystarczy je załadować z zewnątrz.

Zobacz też: Sposoby na zaparowanie szyb w samochodzie - fot

Zaparowane szyby w aucie – co zrobić po wsiadaniu i wysiadaniu z auta, by uniknąć problemu?

Jeśli mamy klimatyzację, to sprawa jest prosta. Włączamy klimatyzator, kierujemy strumień powietrza na przednią szybę i dopasowujemy go do szyb bocznych, aw maksymalnie kilka minut szyby są czyste.

Nie zapomnij włączyć klimatyzatora zimą przynajmniej raz w tygodniu, aby system działał przez kilkanaście, dwie minuty. Tylko w niskich temperaturach klimat często się nie włącza. Jest to problem, gdy silne mrozy trwają tygodniami. Ale wtedy pozostaje nam już tylko zrobić zakupy i zaparkować samochód na parkingu podziemnym.

Zobacz też: Szyby samochodowe i wycieraczki – o czym warto pamiętać przed zimą

W aucie bez klimatyzacji po wylądowaniu i uruchomieniu silnika najłatwiej włączyć nadmuch ciepłego powietrza na przednią szybę i otworzyć jedno okno, aby szybko pozbyć się z niego wilgoci. Oczywiście obejmujemy również ogrzewanie tylnej szyby. Warto mieć pod ręką gąbkę lub zamszową szmatkę do wycierania szyby. Polecamy tę drugą opcję. Naturalny zamszowy materiał szybciej wchłania wilgoć. Cena za sztukę to 5-15 zł.

Może się to wydawać trywialne, ale zawsze strząśnij cały śnieg z butów przed jazdą.

Po zatrzymaniu samochodu otwórz drzwi, aby maksymalnie przewietrzyć wnętrze i wyrównać temperaturę. W tym czasie spuść wodę z gumowych mat. Nawiasem mówiąc, zwłaszcza jeśli kobieta prowadzi samochód i jedzie w szpilkach, warto sprawdzić, czy w dywanikach nie ma dziur i czy pod nimi nie wsiąka woda.

Zobacz też: Sposoby na zaparowywanie szyb samochodowych - fot

Chemikalia - sposób na zapobieganie parowaniu szyb w samochodzie

Na rynku dostępnych jest wiele sprayów, które mają zapobiegać parowaniu szyb. Niektóre z nich radzą sobie ze swoim zadaniem nawet przez kilka tygodni, nie pozostawiają smug, jednak stosując je należy pamiętać o kilku zasadach.

Zobacz także: Wymiana wycieraczek samochodowych – kiedy, po co i za ile

Umyj i osusz okna przed użyciem któregokolwiek z produktów. Następnie potrząśnij pojemnikiem i równomiernie spryskaj szyby, a po chwili przetrzyj je ponownie szmatką. Producenci zalecają, aby nie stosować tego pomiaru na jednym z okien (najlepiej z boku za kierowcą), aby na jego powierzchni mogła skraplać się wilgoć. Ceny pojemników 200 ml to kilkanaście zł.

Tekst i zdjęcie: Piotr Walchak