Zapach spalenizny w samochodzie po włączeniu pieca: przyczyny i rozwiązania problemu
Zawartość
Stacje serwisowe posiadają specjalne wyposażenie, które jest podłączone do ogrzewania kabiny. Ślusarze rozpylają w piecu mieszankę gazów zawierającą chlor pod określonym ciśnieniem. Autochemia oczyszcza wnętrze węzła, eliminuje zapach spalenizny i inne zapachy.
Kierowcy dowiedzą się o problemach z nagrzewnicą wnętrza jeszcze przed nadejściem mrozu. Na dworze jest wilgotno, plus dziesięć na termometrze: gdy silnik się rozgrzewa, szyby w kabinie zaparowują. Łatwo pozbyć się spodziewanych kłopotów, włączając nagrzewnicę i klimatyzator. Często w tym momencie właściciel otrzymuje niespodziankę w postaci śmierdzącego, zgniłego „aromatu” zgniłych jaj, spalonego oleju i farby. Wielu spieszy się do Internetu, aby dowiedzieć się o przyczynach zapachu spalenizny i innego smrodu z pieca samochodowego. Przyjrzyjmy się irytującej rzeczy.
Przyczyny zapachu spalenizny po włączeniu kuchenki samochodowej
System ogrzewania wnętrza samochodu opiera się na obiegu gorącego płynu chłodzącego (chłodziwa) po danym obwodzie. Po przejściu przez płaszcz bloku cylindrów płyn niezamarzający (lub płyn niezamarzający) dostaje się do głównej chłodnicy samochodu, a następnie przechodzi przez dysze do chłodnicy pieca. Stąd ogrzane powietrze, oczyszczone przez filtr, jest dostarczane do kabiny pasażerskiej: ciepłe strumienie są napędzane przez wentylator nagrzewnicy.
Zapach palenia podczas włączania pieca
Dzięki sprawnemu wyposażeniu klimatyzacyjnemu w samochodzie denerwujący „bukiet aromatyczny” nie pojawi się. Ale system działa nieprawidłowo i smród dostaje się do wnętrza samochodu.
Rozważmy bardziej szczegółowo powody, dla których piec zaczyna śmierdzieć.
Uszkodzenie mechaniczne
Nagrzewnica samochodowa składa się z jednostki sterującej, chłodnicy, przepustnicy powietrza z silnikiem, rur, wentylatora i kanałów powietrznych.
Każdy z elementów może ucierpieć pod obciążeniem, wtedy dzieje się co następuje:
- klinuje termostat;
- grzejnik pieca jest zatkany brudem;
- filtr kabinowy jest brudny;
- silnik lub rdzeń nagrzewnicy ulega awarii;
- tworzą się kieszenie powietrzne.
Zwykle spalony olej i benzyna z komory silnika śmierdzi z powodu awarii niektórych elementów:
- Sprzęgło. Obciążony zespół pracuje w warunkach intensywnego tarcia. Jest to szczególnie widoczne w momentach poślizgu, kiedy silnik osiąga maksymalną prędkość. Utlenione sprzęgła cierne tarczy sprzęgła nagrzewają się w tym czasie, uwalniając zapach spalonego papieru.
- Filtr oleju. Luźno zamocowany element luzuje się na wybojach drogowych, co prowadzi do rozlania smaru w pobliżu silnika. Awarię odczuwa się najpierw zapachem spalonego oleju, który przedostaje się do kabiny przez amortyzatory nagrzewnicy, a następnie kałużami oleju pod autem.
- Uszczelki silnika. Gdy uszczelki stracą szczelność, po włączeniu pieca w aucie pojawi się specyficzny zapach spalenizny.
Zapachy z komory silnika
Podczas jazdy samochodem po wymianie płynów technicznych przez jakiś czas pachnie też spalonym zapachem: problem jest dobrze znany właścicielom rodzimego Lad Grant, West, Kalin. Inną przyczyną kłopotów może być stopiona izolacja obwodu elektrycznego.
Brudny piec
Wlot powietrza do systemu klimatycznego z cząsteczkami kurzu, sadzy, spalin pochodzi z ulicy. Do przewodów powietrznych dostają się również fragmenty roślin (pyłki, kwiatostany, liście) oraz owady.
Latem na chłodnych elementach klimatyzacji samochodowej skrapla się para, która staje się doskonałą pożywką dla bakterii, wirusów i grzybów. Grzejnik brudzi się, martwe owady rozkładają się: potem po włączeniu kuchenki samochód pachnie wilgocią i zgnilizną.
Jak usunąć zapach spalenizny z pieca samochodu
Różnorodne aerozole, odświeżacze powietrza, szeroko reprezentowane na rynku samochodowym, nie rozwiązują, ale maskują problem. Tymczasem konieczne jest natychmiastowe pozbycie się irytujących aromatów.
Niezależnie
Pierwszą rzeczą, jaką możesz zrobić, to kupić specjalistyczne chemikalia samochodowe. Puszki aerozolowe są wyposażone w długie rurki, które penetrują komorę piekarnika. Rozpyl lek do środka, odczekaj chwilę, włącz grzejnik.
Inny sposób jest tańszy, ale wymaga doświadczenia ślusarza. Zdemontuj deskę rozdzielczą, wyjmij filtr kabinowy, chłodnicę, wentylator ze skrzynką. Umyj części detergentami samochodowymi, wytrzyj do sucha, zamontuj ponownie.
Filtr powietrza kabiny
Zwróć szczególną uwagę na łopatki wentylatora: gromadzą się tutaj bakterie i mikroorganizmy. Nie uszkadzaj grzejnika: umyj część aluminiową roztworami kwaśnymi, a część mosiężną lub miedzianą preparatami alkalicznymi. Nie przesadzaj. Przy wysokim stężeniu osiągniesz oderwanie się fragmentów brudu od ścianek grzejnika, które zatkają rurki elementu.
Skontaktuj się z mistrzem
Najbardziej racjonalne jest profesjonalne podejście do biznesu. Będziesz musiał wydać pieniądze na usługi warsztatu samochodowego, ale praca zostanie wykonana sprawnie i z gwarancją.
Stacje serwisowe posiadają specjalne wyposażenie, które jest podłączone do ogrzewania kabiny. Ślusarze rozpylają w piecu mieszankę gazów zawierającą chlor pod określonym ciśnieniem. Autochemia oczyszcza wnętrze węzła, eliminuje zapach spalenizny i inne zapachy.
Profesjonalne podejście do biznesu
Podczas zabiegu mistrzowie wymieniają filtry powietrza i kabinowe, przeprowadzają sanityzację, ponieważ nieprzyjemne zapachy mają tendencję do wchłaniania się do tapicerki siedzeń, plastikowych i gumowych elementów karoserii.
Co zagraża użyciu wadliwego pieca?
„Aromatyczny dyskomfort” kierowcy i pasażerów nie jest najgorszym problemem, jaki przynosi niesprawna kuchenka.
Gorzej - utrata zdrowia. W końcu wnętrze auta to ograniczona powierzchnia. Jeśli przez kilka godzin będziesz oddychał powietrzem przesyconym zarodnikami grzybów, smrodem rozkładających się owadów, zapachem spalonego oleju i płynu chłodzącego, pojawią się oznaki zmęczenia: ból głowy, rozproszenie uwagi, nudności.
Alergicy będą pierwszymi, którzy odczują zły wpływ skażonego powietrza. Zdrowi ludzie są narażeni na zapalenie płuc wywołane przez patogenną florę, która osiadła w płucach.
Aby uniknąć szkodliwych konsekwencji, należy częściej wietrzyć kabinę, przeprowadzać sanityzację i wymieniać filtr kabinowy raz w roku. Ale nie trać z oczu stanu technicznego samochodu: zapachy spalenizny często pochodzą z komory silnika, a nie z uszkodzonej grzałki.
