Wymiana tylnych rozpórek i sprężyn w VAZ 2110-2112

Układ rozpórek tylnych amortyzatorów w samochodach VAZ 2110-2112 jest całkowicie podobny do poprzednich samochodów z napędem na przednie koła, takich jak VAZ 2109, więc wszystkie prace związane z wymianą części tylnego zawieszenia będą całkowicie identyczne. Możemy od razu powiedzieć, że tylne rozpórki ze sprężynami są znacznie łatwiejsze do wymiany niż przednie, a wszystko to można zrobić własnymi rękami iw krótkim czasie. Oczywiście wszystkie niezbędne do tego narzędzia powinny być pod ręką, takie jak:

• ostrze montażowe
• worotok i grzechotka
• głowica do 17 i 19 oraz podobne klucze płaskie i oczkowe
• penetrujący smar
• specjalny klucz zapobiegający obracaniu się trzpienia kolumny podczas odkręcania nakrętki

Demontaż modułu kolumny tylnego zawieszenia w VAZ 2110-2112

Tak więc, gdy samochód stoi jeszcze na ziemi, należy lekko poluzować nakrętkę mocującą tylny odpływ od góry, do którego można dostać się z wnętrza samochodu lub bagażnika. Tak wygląda orzech:

Podczas odkręcania nakrętki trzon zębatki należy trzymać tak, aby się nie obracał. Można to zrobić za pomocą zwykłego klucza 6 lub specjalnego klucza przeznaczonego do tego zadania.

Następnie odrywamy śruby mocujące tylne koło, podnosimy samochód za pomocą podnośnika lub podnośnika i całkowicie zdejmujemy koło z samochodu. Teraz mamy swobodny dostęp do dolnych śrub tylnego amortyzatora. Odkręcamy nakrętkę kluczem 19, jednocześnie przytrzymując śrubę po przeciwnej stronie od obracania:

A następnie wyjmij śrubę z tyłu. Nie zawsze da się to wszystko zrobić rękami, więc możesz albo użyć cienkiej podziałki i młotka, aby nie uszkodzić nici, albo użyć drewnianego klocka i znowu młotka.

Następnie za pomocą uchwytu zaczepiamy stojak od dołu, aby go odłączyć. Bardziej wyraźnie ten krok procedury pokazano na poniższym zdjęciu:

Następnie możesz całkowicie odkręcić górne mocowanie stojaka. Osobiście poradziłem sobie zwykłym kluczem płaskim i trzymałem trzpień kluczem 6. Chociaż wygodniej jest to zrobić za pomocą specjalnego:

Następnie możesz usunąć cały zespół modułu tylnego zawieszenia VAZ 2110-2112, jak pokazano na zdjęciu:

Demontaż i montaż sprężyn, pylników i rębaków (buforów kompresyjnych) w VAZ 2110-2112

Sprężyna jest teraz usuwana bez żadnych problemów, ponieważ nic jej nie trzyma.

But można również łatwo zdjąć, wystarczy go pociągnąć:

Gum stop, lub jak to się nazywa - bufor dociskowy, również ściąga się z pręta bez zbędnych trudności. W razie potrzeby wymieniamy wszystkie usunięte części i montujemy wszystko w odwrotnej kolejności.

Ceny rozpórek, tylnych sprężyn i zderzaków dociskowych na przykładzie SS20

Niestety nie pamiętam dokładnych cen, ale mogę z grubsza podać zakres co i ile to kosztuje:

• para tylnych bagażników - cena to około 4500 rubli
• klasyczne sprężyny w okolicach 2500 rubli
• bufory kompresji z SS20 można kupić w cenie 400 rubli

Możliwe, że są pewne odstępstwa od powyższych cen, ale nie minęło dużo czasu, odkąd osobiście kupiłem to wszystko do mojego samochodu.