Wymiana sprzęgła Gelu MK

Chińskie samochody przeszły długą drogę w ostatnich latach. Większość producentów samochodów (nie minęło nawet dziesięć lat) zajęli ukraiński rynek samochodowy i stali się bardzo konkurencyjni. Jeśli spojrzeć na statystyki sprzedaży chińskich samochodów na Ukrainie, to w okresie styczeń-czerwiec ubiegłego roku kupiono i zarejestrowano o 20% więcej niż w tym samym okresie w 2019 roku. Ich udział w rynku ukraińskim wzrósł do 3,6%. Budżetowe pojazdy zalały wszystkie obszary w naszym kraju, w tym Geely MK.

Gelu MK stał się bardzo popularnym chińskim samochodem na Ukrainie ze względu na swoją praktyczność i funkcjonalność. Nawet najprostsza wersja tego modelu została nagrodzona hojnym pakietem: świetnym projektem w przystępnej cenie. Prawdopodobnie dlatego, że samochód jest poszukiwany na rynku krajowym.

Jest również opisywany jako niezawodny i bezpieczny. Te cechy są zapewniane bezpośrednio przez działanie sprzęgła. W przypadku jakiejkolwiek awarii należy ją pilnie wymienić. Najlepiej skontaktować się ze specjalistą na stacji paliw. Będą w stanie kompleksowo obsłużyć Twój samochód.

Kiedy konieczna jest wymiana sprzęgła?

Jeśli zaczniesz zauważać problemy w robocie sprzęgającym, powinieneś działać natychmiast. Operacyjna wymiana nie wymaga zwłoki. Jakie są objawy uszkodzonego układu sprzęgła?

• Jeśli pedał jest wciśnięty bardzo lekko. Również w odwrotnym przypadku: zbyt mała odległość docisku.

• Ostra i nierówna praca przekładni.

• Podczas przesuwania maszyny pojawia się niezrozumiały i potężny hałas.

• Jeśli wystąpi poślizg sprzęgła. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów czuć ruch.

Wymiana sprzęgła w Geely MK nie jest trudna, ale jest to dość gruntowna i energochłonna praca serwisowa i naprawcza. Właściciele samochodów często chcą zrobić wszystko sami, nie mając żadnych umiejętności. Sami wymieniają sprzęgło i myślą, że zaoszczędzili pieniądze. Nikt nigdy nie liczy ich czasu i wysiłku. Tęsknią też za ewentualnymi niezbyt przyjemnymi skutkami: zrobią coś nie tak i i tak będą musieli skontaktować się z serwisem.

Kolejny interesujący punkt dotyczący Gelu MK. Wybierając sprzęgło, należy zwrócić uwagę na różne opcje tarcz sprzęgła. W końcu koło zamachowe ma 1.5 litra. silnik - 19 cm i 1,6 - 20 cm Różnice te nie wpływają na sam proces wymiany.

Dyski pełnią ważną funkcję. Bez nich jednostka zaczyna jechać płynnie, bez możliwości gwałtownego przyspieszenia. Zmiana biegów również staje się trudna. Aby zatrzymać samochód, musisz wyłączyć silnik. Jeśli poruszasz się w ten sposób, skrzynia biegów będzie działać przez kilka dni. Z takiego przeciążenia zasoby ICE zostaną zmniejszone. Aby te problemy nie istniały, istnieją tylko tarcze sprzęgła. Ich głównym zadaniem jest odłączenie silnika spalinowego od skrzyni biegów na krótkie okresy czasu. I tak przekładnia jest mniej przeciążona.

Jak zmienić sprzęgło w Gelu MK?

Jeśli tarcza sprzęgła jest zepsuta, musisz pilnie naprawić ten problem. Praktyka pokazuje, że lepiej nie zwlekać i nie marnować czasu. Zwróci się do wykwalifikowanych rzemieślników, którzy całkowicie lub elementarnie wykonają całą pracę związaną z wymianą. Jeśli nadal zdecydujesz się zrobić to sam, przeczytaj poniższe instrukcje.

• Przede wszystkim wyjmij skrzynię biegów. (rys. 1)

• Jeśli poprzednia płyta dociskowa (koszyk) jest zamontowana, należy w jakiś sposób zaznaczyć (można użyć markera) względne położenie obudowy tarczy i koła zamachowego. Aby ustawić kosz w jego pierwotnej pozycji (w celu utrzymania równowagi). (rys. 2)

• Wkręć śrubę w miejsce mocowania skrzynki i użyj ostrza montażowego, aby zapobiec obracaniu się koła zamachowego. A następnie odkręcić 6 śrub mocujących obudowę kosza sprzęgła. Dokręcenie śrub powinno być równomiernie poluzowane (rys. 3).
  

• Następnie zajmujemy się usuwaniem kosza i napędzanej tarczy z koła zamachowego. W takim przypadku konieczne jest przytrzymanie napędzanego dysku. Nie powinien być uszkodzony ani pęknięty.

*Najpierw sprawdzamy, czy olej nie wycieka z uszczelnienia wału wejściowego i tylnego uszczelnienia wału korbowego. Zdarza się, że przeciekają i smar dostaje się na tarczę, co może powodować ślizganie się i poczucie niesprawności.

Podczas wymiany sprzęgła zwróć uwagę na zużycie w obszarze roboczym koła zamachowego: jeśli wartość jest zbyt wysoka, podczas montażu płaszczyzna styku jest nierówna. Powoduje to wibracje podczas próby zburzenia z miejsca.

• Jeśli grubość okładzin ciernych napędzanej tarczy jest mniejsza niż 6 mm, wymieniamy tarczę. (rys. 4)
  

• Sprawdzamy, czy sprężyny amortyzatora są dobrze zamocowane. (rys.5)
  

• Jeżeli obszary robocze docisku koła zamachowego oraz kosza noszą ślady zużycia i przegrzania, eliminujemy uszkodzone elementy. (rys. 6)

• Poluzowały się połączenia nitowe obudowy i części kosza - kosz wymieniamy jako zespół. (rys. 7)
  

• Sprawdź sprężyny membranowe. Miejsce styku płatków sprężyny z łożyskiem wyciskowym ss

• Uszczelki muszą znajdować się w tej samej płaszczyźnie i bez śladów zużycia (nie więcej niż 0,8 mm). W przeciwnym razie zmieniamy zespół kosza. (rys. 8)
  

• Jeśli ogniwa łączące obudowę i dysk uległy pewnego rodzaju odkształceniu, wymieniamy zespół kosza. (rys.9)

• Ponadto, jeśli pierścienie oporowe sprężyny dociskowej i zewnętrzna są w jakiś sposób uszkodzone, wymieniamy je. (rys. 10)
  

• Sprawdzamy łatwość ruchu napędzanej tarczy wzdłuż wypustów wału wejściowego skrzyni biegów. W razie potrzeby eliminujemy przyczyny zacinania się lub wadliwych części. (Rys. 11)
  

• Na wypusty piasty napędzanej tarczy nakładamy smar ogniotrwały. (rys. 12)

• Jeśli już doszedłeś do instalacji sprzęgła, to za pomocą trzpienia wkładamy napędzaną tarczę. A następnie obudowa kosza, wyrównując naniesione znaki przed zdjęciem. Wkręcamy śruby mocujące obudowę do koła zamachowego.

• Usuwamy trzpień i kładziemy skrzynię biegów. Sprawdźmy, czy wszystko działa.

Wszystkie powyższe prace wykonuje się w otworze kontrolnym garażu lub wiaduktu. Zaleca się wymianę sprzęgła z całym zestawem części. Nawet jeśli jeden element jest uszkodzony. I możesz się zastanawiać, dlaczego. I nie chodzi tu o stronę finansową. Zmieniając dowolny element w węźle, po krótkim czasie znów będziesz musiał wejść do pudła i wymienić dowolne elementy.

Musisz mieć ogólną wiedzę i umiejętności mechanika samochodowego, aby naprawić nawet tak łatwego w utrzymaniu Geely MK. Na stacji jest więcej warunków iw tym jest mistrzem, żeby wszystko robić szybciej, lepiej i konsekwentnie. Jeśli wymiana pójdzie w złym kierunku, ustali wszystko na czas i poprawi to bez kontynuowania montażu. W trakcie mogą nadal pojawiać się dodatkowe problemy. A jeśli dana osoba ma powierzchowną wiedzę, będzie to dla niego poważny problem. Dotyczy to każdego rodzaju naprawy samochodu. Nie zawsze da się działać według schematu, czasem trzeba odstąpić od zaleceń. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie wymienić sprzęgło, wszystko jest szczegółowo opisane powyżej w instrukcji.