Wymiana filtra kabinowego w Renault Logan

Terminowa wymiana filtra kabinowego w Renault Logan to jedno z obowiązków przypisanych kierowcy. Wynika to z faktu, że wysokiej jakości serwisowalny filtr powietrza ochroni wnętrze przed 90-95% zanieczyszczeniami zewnętrznymi. Jednak pogorszenie się materiału nie tylko zmniejszy jego zdolność czyszczenia, ale także doprowadzi do pojawienia się niebezpiecznego grzyba.

Gdzie jest filtr Renault Logan

Od 2014 roku samochody Renault są montowane w Rosji. W 90% przypadków rosyjscy producenci Renault Logan nie przewidują instalacji filtra powietrza w kabinie podstawowej. To miejsce często ma zaślepkę w postaci plastikowej osłony. Nie da się go wykryć gołym okiem, ale nietrudno samemu sprawdzić jego obecność.

Informacje o lokalizacji można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.

Lokalizacja filtra kabinowego jest taka sama we wszystkich samochodach: zarówno pierwszej generacji, produkowanej od 2007 roku, jak i drugiej.

Jedyną różnicą pomiędzy elementami Renault Logan i Renault Logan 2 jest kształt wtyczki. Do 2011 roku nie było zwykłego filtra kabinowego, części eksploatacyjne wchodziły w skład wkładu filtra. W drugim etapie rozpoczęto odlewanie wraz z korpusem pieca.

Zgodnie z rozwiązaniami konstrukcyjnymi element montowany jest na przednim panelu za przegrodą komory silnika. Dostęp do niego jest najłatwiejszy przez siedzenie pasażera, do miejsca na nogi. Jeśli samochód był oryginalnie wyposażony w jednostkę, na jej miejscu zostanie umieszczony filtr powietrza w kształcie harmonijki. Jeśli nie, plastikowy korek ze specjalnym otworem do samodzielnego montażu.

Jak określić potrzebę wymiany i jak często należy ją przeprowadzać

Zgodnie z instrukcją obsługi Renault Logan (1 i 2 fazy) należy ją aktualizować co 30 tysięcy kilometrów. Technicy zajmujący się naprawami zalecają jednak wymianę przy każdej konserwacji. Wraz z modernizacją elementu wycieraczki pożądane jest również uzupełnianie oleju silnikowego.

Zgodnie z przepisami Renault co 15 tysięcy kilometrów przeprowadzana jest kontrola. W warunkach zwiększonego zanieczyszczenia (kurz, brud na drogach) częstotliwość można zmniejszyć do 10 tys. kilometrów (raz na sześć miesięcy). Dotyczy to zwłaszcza Rosji w gęsto zaludnionych megamiastach i na wiejskich drogach.

Znaki, które będą decydować o konieczności aktualizacji filtra:

1. To nieładnie pachnie. Jest to spowodowane przez nagromadzony żużel, który dostał się do samochodu z zewnątrz.
2. Pył z kanałów powietrznych. Zamiast czystego powietrza przy włączonej wentylacji do kabiny dostają się małe cząsteczki kurzu, brudu i piasku.
3. Naruszenie wentylacji. Bardziej nieprzyjemne dla właścicieli jest pojawienie się tego czynnika: rozgrzanie samochodu latem, awaria pieca latem zimą. W rezultacie nadmierne obciążenie wentylacji niekorzystnie wpłynie na wydajność zasobu.
4. Zamglone okulary. Znaczne zanieczyszczenie elementów może spowodować zaparowanie szyb. Niewystarczający przepływ powietrza nie może wystarczająco przedmuchać okien.

Zasady wyboru nowego filtra

Pierwszą zasadą wyboru jest skupienie się przede wszystkim na jakości materiału, a nie na jego niskiej cenie. Średni koszt filtra nie przekracza tysiąca rubli - „zbędna” aktualizacja jest dostępna dla wszystkich. Oryginalne środki czyszczące do Renault Logan pierwszej i drugiej generacji mają kod 7701062227. Oczywiście taki element jest dobrej jakości, ale stosunkowo wysoki koszt elementu obrzydza kierowców. Dlatego oryginały nie są tak popularne wśród materiałów eksploatacyjnych.

Alternatywą jest przejście na analogi filtrów kabinowych, które między innymi nadają się również do Logana. Są one klasyfikowane według następujących kodów:

• TSP0325178C - węgiel (Delphi);
• TSP0325178 - kurz (Delphi);
• NC2008 9 - proch strzelniczy (producent - AMC).

Zaleca się wybór materiału z dodatkową impregnacją kompozycją węglową. Jego cena jest nieco wyższa, ale zdolność przeciwdziałania zanieczyszczeniom jest wyższa. W przeciwieństwie do konwencjonalnych elementów, filtry węglowe zwalczają również nieprzyjemne zapachy. Te zalety wynikają z faktu, że węgiel jest traktowany specjalnymi środkami chemicznymi. W Rosji filtry Newskiego produkowane są na bazie węgla; są klasyfikowane jako „materiały eksploatacyjne” średniej jakości.

Zakupiony element czyszczący musi również posiadać plastikową osłonę, na której jest mocowany. Przed zakupem musisz sprawdzić jego dostępność, ponieważ w przyszłości komponent nie zostanie wystarczająco bezpiecznie zainstalowany.

Kroki wymiany

W przypadku, gdy samochód był oryginalnie wyposażony w filtr powietrza i wystarczy go wymienić, wykonaj następujące czynności:

1. Pod schowkiem szukamy otworu, w którym znajduje się filtr kabinowy. Ostrożnie wyjmij element, łamiąc i pociągając plastikowy uchwyt na spodzie.
2. Oczyść pustą przestrzeń. Możesz użyć odkurzacza samochodowego lub zwykłej szmatki. Ten etap jest niezbędny, aby nowy surowiec nie podlegał szybszemu zużyciu.
3. Zainstaluj nowy element filtrujący. Montaż odbywa się od góry do dołu. Aby to zrobić, konieczne jest ściśnięcie przedniej części z obu stron i włożenie jej w rowki (powinno być kliknięcie).

Ważny! Po wymianie warto upewnić się, że elementy są w dobrym stanie, czy filtr jest odpowiednio dokręcony i czy coś z zewnątrz przeszkadza w pracy. Włącz wentylator na pełną prędkość i sprawdź, czy powietrze przepływa przez szczeliny.

Jeśli w opakowaniu nie ma filtra kabinowego

Jak już wspomniano, w większości przypadków rosyjskiego montażu Renault Logan zamiast standardowego filtra dostarczana jest tylko plastikowa zatyczka. Z tyłu znajduje się otwór bezpośrednio do samodzielnego pozycjonowania elementu. Dlatego instalacja obejmuje następujące kroki:

1. Odetnij plastikową nasadkę. Idź wzdłuż konturu nożem lub skalpelem, aby nie dotykać wewnętrznych elementów systemu wentylacyjnego. Narzędzia pomiarowe mogą być również używane do dokładności cięcia.
2. Po usunięciu kodu pojawi się wolne miejsce. Musi być również dokładnie oczyszczony z nagromadzonego brudu, kurzu i opadów.
3. W ten sam sposób zamontuj nowy filtr kabinowy w rowkach. Zainstaluj najpierw na górze, a następnie na dole, aż usłyszysz kliknięcie

Ile kosztuje filtr kabinowy w Renault Logan?

Przedział cenowy nowego przedmiotu do czyszczenia waha się od 200 do 1500 rubli. Koszt zależy od producenta i rodzaju produktu. Średnio będzie to:

• oryginalny producent (proszek) - od 700 do 1300 rubli;
• analogi modeli proszkowych - od 200 do 400 rubli;
• węgiel - 400 rubli.

Oprócz oryginalnych podzespołów z francuskiego Renault Logan, samochód będzie również wyposażony w rosyjskie części zamienne – filtr BIG, Nordfili, Newski. Rzeczy należą do najtańszego przedziału cenowego - od 150 do 450 rubli. Za podobną cenę można kupić polskie wersje od Flitrona i angielską od Fram (od 290 do 350 rubli). Droższe analogi są produkowane w Niemczech - filtry powietrza Bosch lub Mann kosztują około 700 rubli.