Wymiana filtra kabinowego Opel Corsa D

Kompaktowa Corsa, która po raz pierwszy zjechała z linii montażowej w 1982 roku, stała się jednym z jego bestsellerów, stając się nie tylko najlepiej sprzedającym się samochodem Opla, ale także najpopularniejszym kompaktowym samochodem w Europie. Generacja D, produkowana w latach 2006-2014, dzieliła platformę z innym udanym samochodem klasy kompaktowej, Fiatem Grande Punto, który był pionierem projektów innych firm.

W pewnym stopniu wpłynęło to również na sprawność auta - samodzielna wymiana filtra kabinowego na Opla Corsę D, zauważysz, że jest to nieco trudniejsze niż w przypadku samochodów na szeroko rozpowszechnionej platformie GM Gamma, z której korzystała również Corsa. poprzedniej generacji. Możesz jednak wykonać tę pracę samodzielnie.

Jak często trzeba wymieniać?

Zgodnie z nowoczesną tradycją, wymiana filtra kabinowego Opel Corsa D musi być przeprowadzana przy każdej planowej konserwacji zalecanej co roku lub w odstępach 15 000 km. Jest to jednak okres przeznaczony na „przeciętne” użytkowanie auta, dlatego często trzeba go wymieniać częściej niż powinien.

Głównym źródłem zanieczyszczeń jest pył drogowy, a na drogach nieutwardzonych filtr musi przyjąć największe ilości pyłu. Przy takiej operacji można już zauważyć zauważalny spadek wydajności, spadek wydajności wentylatora pieca przy pierwszej lub drugiej prędkości o 6-7 tys. Km.

W korkach filtr działa głównie na mikrocząsteczki sadzy ze spalin. W takim przypadku okres wymiany następuje nawet zanim filtr zdąży wyraźnie się zatkać; zaimpregnowany uporczywym zapachem spalin, znacznie obniża komfort przebywania w samochodzie. W przypadku filtrów węglowych wkład chłonny jest również wyczerpany, zanim kurtyna zostanie zanieczyszczona.

Zalecamy zaplanowanie wymiany filtra kabinowego pod koniec opadania liści: po zebraniu pyłku i puchu osikowego w okresie letnim, jesienią filtr w wilgotnym środowisku staje się pożywką dla bakterii i grzybów pleśniowych, które infekują liście i dostanie się do kanału powietrznego stanie się również „pokarmem” dla bakterii. Jeśli usuniesz go późną jesienią, Twój filtr kabinowy i nowy filtr pozostaną czyste do następnego lata, zachowując jednocześnie zdrowe powietrze w kabinie.

Wybór filtra kabinowego

Samochód był wyposażony w dwie opcje filtrów: papierowy o numerze artykułu Opel 6808622/General Motors 55702456 lub węglowy (Opel 1808012/General Motors 13345949).

Jeśli pierwszy filtr jest dość niedrogi (350-400 rubli), drugi kosztuje ponad półtora tysiąca. Dlatego jego analogi są znacznie bardziej popularne, pozwalając za te same pieniądze na wykonanie nawet trzech zamienników.

Lista zbiorcza oryginalnych zamienników filtrów:

Papier:

• Duży filtr GB-9929,
• Mistrz CCF0119,
• DCF202P,
• Filtr K 1172,
• TSN 9.7.349,
• Valeo 715 552.

Węgiel:

• Pusty 1987432488,
• Filtr K 1172A,
• Rama CFA10365,
• TSN 9.7.350,
• MANNKUK 2243

Instrukcja wymiany filtra kabinowego w Oplu Corsa D

Przed przystąpieniem do pracy musimy opróżnić schowek, aby go wyjąć i przygotować śrubokręt Torx 20 do wkrętów samogwintujących.

Najpierw odkręca się dwie samogwintujące śruby pod górną krawędzią schowka.

Dwa kolejne zabezpieczają jego dno.

Pociągając schowek do siebie, wyjmij lampę sufitową lub odłącz złącze przewodów.

Teraz możesz zobaczyć pokrywę filtra kabinowego, ale dostęp do niej jest zablokowany przez kanał powietrzny.

Wyjmujemy tłok mocujący kanał powietrzny do obudowy wentylatora; wyjmujemy środkową część, po czym tłok łatwo wychodzi z otworu.

Przenosząc kanał powietrzny na bok, podważ osłonę filtra kabinowego od dołu, zdejmij osłonę i wyjmij filtr kabinowy.

Nowy filtr trzeba będzie trochę przekręcić, ponieważ część obudowy wentylatora będzie mu przeszkadzać.

Do antybakteryjnej obróbki parownika klimatyzatora potrzebny jest dostęp z dwóch stron: przez otwór do montażu filtra oraz przez odpływ. Najpierw rozpylamy kompozycję przez odpływ, następnie umieszczając rurę odpływową na miejscu, przechodzimy na drugą stronę.

Film przedstawiający wymianę filtra kabinowego na Opel Zafira