Wymiana paska rozrządu Nissan Qashqai

Popularny na całym świecie, a w szczególności w Rosji, crossover Nissan Qashqai jest produkowany od 2006 roku do chwili obecnej. W sumie dostępne są cztery odmiany tego modelu: Nissan Qashqai J10 1. generacji (09.2006-02.2010), Nissan Qashqai J10 1. generacji po zmianie stylizacji (03.2010-11.2013), Nissan Qashqai J11 2. generacji (11.2013-12.2019), Nissan Qashqai J11 2. generacji zmiana stylizacji (03.2017-obecnie). Wyposażone są w silniki benzynowe 1,2, 1,6, 2 litry oraz wysokoprężne 1,5 i 2 litry. Pod względem samoobsługi ta maszyna jest dość skomplikowana, ale przy pewnym doświadczeniu możesz sobie z nią poradzić. Na przykład sam zmień pasek rozrządu.

Częstotliwość wymiany paska/łańcucha rozrządu Nissan Qashqai

Zalecana częstotliwość wymiany paska rozrządu lub łańcucha rozrządu na Nissan Qashqai, biorąc pod uwagę realia rosyjskich dróg, wynosi 90 tysięcy kilometrów. Albo mniej więcej raz na trzy lata. Ponadto pasek jest bardziej podatny na zużycie niż łańcuch.

Okresowo sprawdzaj status tego elementu. Jeśli przegapisz odpowiedni moment, grozi to nagłą przerwą w pasie (łańcuchu). Może się to zdarzyć w niewłaściwym czasie, na drodze, która jest obarczona nagłym wypadkiem. Nie mówiąc już o tym, że zakłóci to wszystkie plany i będziesz musiał wezwać lawetę, udać się na stację benzynową. A koszt wszystkich tych działań jest drogi.

Na szybkość zużycia wpływa jakość samej części. Jak również szczegóły instalacji. W przypadku paska zarówno niedociągnięcie, jak i „napięcie” są równie złe.

Jakie paski rozrządu / łańcuchy wybrać do Nissana Qashqai

Rodzaj paska różni się nie w zależności od modelu Nissan Qashqai J10 lub J11, po zmianie stylizacji lub nie, ale w zależności od typu silnika. W sumie w Rosji sprzedawane są samochody z czterema rodzajami silników, każdy z własnym paskiem lub łańcuchem:

• HR16DE (1.6) (benzyna) - łańcuch Nissan 130281KC0A; analogi - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (benzyna) - Łańcuch Nissan 13028CK80A; analogi - JAPAN CARS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASparts ASP2253;
• M9R (2.0) (diesel) - łańcuch rozrządu;
• K9K (1,5) (diesel) - pasek rozrządu.

Okazuje się, że pasek zakładany jest tylko na jedną wersję silnika Qashqai - 1,5-litrowy silnik wysokoprężny. Cena części analogowych jest nieco niższa od oryginalnych. Jeśli jednak chcesz pracować niezawodnie, prawdopodobnie lepiej dopłacić do oryginału.

Sprawdzanie statusu

Następujące znaki wskazują na konieczność wymiany łańcucha lub paska rozrządu:

• silnik generuje błąd z powodu różnicy faz mechanizmu dystrybucji gazu;
• samochód nie uruchamia się dobrze, gdy jest zimny;
• obce dźwięki, pukanie pod maską od strony rozrządu przy pracującym silniku;
• silnik wydaje dziwny metaliczny dźwięk, przechodzący w skrzypienie wraz ze wzrostem prędkości;
• silnik słabo ciągnie i kręci się przez długi czas;
• zwiększone zużycie paliwa.

Ponadto maszyna może przestać się poruszać. A kiedy spróbujesz go ponownie uruchomić, nie zadziała od razu. Ponadto rozrusznik kręci się łatwiej niż zwykle. Prosty test pomoże określić zużycie: mocno naciśnij pedał przyspieszenia. W tym samym czasie z rury wydechowej będzie wydobywał się gęsty czarny dym na kilka obrotów.

Po zdjęciu pokrywy zaworów widać gołym okiem zużycie łańcucha. Jeśli góra mocno ugina się, czas na zmiany. Ogólnie diagnostyka komputerowa może dać XNUMX% odpowiedzi.

Niezbędne narzędzia i części zamienne, materiały eksploatacyjne

Aby zmienić łańcuch rozrządu własnymi rękami, będziesz potrzebować:

• grzechotka z przedłużeniem;
• głowice końcowe do 6, 8, 10, 13, 16, 19;
• wkrętak;
• uszczelniacz samochodowy;
• przyrząd KV10111100;
• semnik KV111030000;
• Jacek;
• pojemnik do spuszczania oleju silnikowego;
• specjalny ściągacz do koła pasowego wału korbowego;
• nóż.

Do wymiany potrzebne będą również rękawiczki, odzież robocza, szmaty i nowy łańcuch rozrządu. Lepiej robić wszystko w altanie lub w windzie.

Instrukcja

Jak wymienić łańcuch rozrządu własnymi rękami w silnikach 1,6 i 2,0:

1. Wjedź samochodem do szybu lub windy. Zdejmij prawe koło.
2. Odkręć i zdejmij pokrywę silnika. Wymontuj kolektor wydechowy.
3. Spuść cały olej silnikowy z silnika.
4. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę głowicy bloku cylindrów.
5. Obróć wałem korbowym, ustaw tłok pierwszego cylindra w pozycji kompresji GMP.
6. Podnieś jednostkę napędową za pomocą podnośnika. Odkręć i zdejmij wspornik mocowania silnika po prawej stronie.
7. Zdejmij pasek alternatora.
8. Za pomocą specjalnego ściągacza, zapobiegającego obracaniu się koła pasowego wału korbowego, odkręć śruby jego mocowania o 10-15 mm.
9. Używając ściągacza KV111030000, zdejmij koło pasowe wału korbowego. Całkowicie odkręć wspornik koła pasowego i wyjmij rolkę.
10. Odkręć i zdejmij napinacz paska.
11. Odłączyć złącze wiązki przewodów układu zmiennych faz rozrządu.
12. Wyjmij elektrozawór, odkręcając najpierw śrubę, na której jest zamocowany.
13. Pozwala to otworzyć dostęp do bocznej pokrywy silnika, pod którą znajduje się łańcuch rozrządu. Za pomocą grzechotki i nasadek odkręć śruby mocujące tę pokrywę. Przetnij szew uszczelniający nożem, zdejmij osłonę.
14. Naciśnij i zablokuj napinacz za pomocą pręta XNUMX mm włożonego w otwór. Odkręć śrubę znajdującą się w górnej części miejsca z tuleją, do której przymocowana jest prowadnica łańcucha i wyjmij prowadnicę. Zrób to samo dla drugiego przewodnika.
15. Teraz możesz wreszcie zdjąć łańcuch rozrządu. Aby to zrobić, musisz najpierw zdjąć go z koła zębatego wału korbowego, a następnie z kół pasowych. Jeśli jednocześnie przeszkadza w mocowaniu napinacza, również go zdemontuj.
16. Potem nadszedł czas, aby rozpocząć instalację nowego łańcucha. Procedura jest odwrotnością postępowania likwidacyjnego. Ważne jest, aby zrównać znaki na łańcuchu ze znakami na kołach pasowych.
17. Ostrożnie usuń wszelkie pozostałości uszczelniacza z uszczelek bloku cylindrów i pokrywy rozrządu. Następnie ostrożnie nałóż nowy uszczelniacz, upewniając się, że grubość nie przekracza 3,4-4,4 mm.
18. Załóż z powrotem pokrywę rozrządu i dokręć śruby. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności do demontażu.

Podobnie pasek rozrządu jest montowany w Qashqai z silnikiem 1,5 diesla. Ważny punkt: przed zdjęciem starego paska należy wykonać znaczniki na wałku rozrządu, kole pasowym i głowicy, zwracając uwagę na prawidłowe położenie. Pomoże to bez problemu zainstalować nowy pasek.

wniosek

Wymiana łańcucha rozrządu lub paska rozrządu w Nissanie Qashqai nie jest ani łatwym, ani trudnym zadaniem. Musisz dobrze rozumieć samochód, umieć działać poprawnie i bezpiecznie, np. jak dokręcać śruby. Dlatego po raz pierwszy lepiej zaprosić osobę, która rozumie i która wszystko wytłumaczy i pokaże. Bardziej doświadczonym właścicielom samochodów wystarczą szczegółowe instrukcje.