Wymiana paska rozrządu w 2112-zaworach VAZ 16
Bez kategorii

Wymiana paska rozrządu w 2112-zaworach VAZ 16

26.05.2022 /

Rozmiar twojego portfela zależy bezpośrednio od regularności wymiany paska rozrządu w samochodach VAZ 2112, ponieważ przy takich modyfikacjach fabrycznie instalowany jest silnik o pojemności 1,5 litra i 16-zaworowa głowica cylindrów. Sugeruje to, że w przypadku zerwania paska rozrządu zawory w 99% przypadków zderzą się z tłokami, co doprowadzi do ich wygięcia. W rzadkich przypadkach nawet taka sytuacja jest możliwa, gdy wraz z zaworami pękają nawet tłoki.

Aby uniknąć takich problemów, konieczna jest regularna wymiana paska rozrządu, a także ciągłe monitorowanie jego stanu. Nie dozwolony:

  • kontakt z olejem, benzyną i innymi podobnymi substancjami na pasku
  • Kurz lub brud dostał się pod obudowę rozrządu
  • nadmierne napięcie jak i rozluźnienie
  • obieranie zębów z podstawy pasa

wymiana paska rozrządu w VAZ 2112 16-cl

Niezbędne narzędzie do wymiany paska rozrządu na 16-cl. silniki

  1. Głowice gniazdowe 10 i 17 mm
  2. Klucz płaski lub klucz oczkowy 13 mm
  3. Potężny sterownik i przedłużenie (rura)
  4. Grzechotka (preferowana)
  5. Klucz dynamometryczny
  6. Klucz napinający rolki rozrządu

co jest potrzebne do wymiany paska rozrządu w VAZ 2112 16-cl

Przegląd wideo dotyczący wymiany paska rozrządu i rolek w 2112-zaworach VAZ 16

Przed przedstawieniem szczegółowej instrukcji wideo dotyczącej tej naprawy należy najpierw zapoznać się z sekwencją czynności, które należy wykonać.

  1. Poluzuj pasek alternatora i wyjmij go
  2. Podnieś przednią prawą stronę pojazdu
  3. Usuń wkładkę i plastikową ochronę
  4. Włącz piąty bieg i umieść ograniczniki pod kierownicą lub poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca
  5. Za pomocą głowicy 17 i mocnego klucza oderwij śrubę mocującą koło pasowe napędu alternatora, nie należy jej odkręcać do końca aż
  6. Podnosząc samochód, obracając koło, ustaw mechanizm rozrządu zgodnie z oznaczeniami
  7. Następnie możesz całkowicie odkręcić koło pasowe napędu generatora i zdjąć je
  8. Odkręć rolkę napinającą, a raczej nakrętkę jej mocowania i zdejmij ją
  9. Zdejmij pasek rozrządu
  10. Sprawdź stan drugiej rolki nośnej, pompy i w razie potrzeby wymień wszystkie te części
Wymiana paska rozrządu i rolek na 16 zaworów VAZ 2110, 2111 i 2112

Jak widać, nie ma w tym nic szczególnie trudnego. I nawet sam możesz poradzić sobie z taką naprawą VAZ 2112. Zgodnie z zaleceniem producenta pasek rozrządu w silnikach 16-zaworowych należy wymieniać co najmniej raz na 60 000 km. Jeśli zauważysz jakiekolwiek uszkodzenie paska, należy go wcześniej wymienić.

Który pasek rozrządu wybrać?

Spośród wielu producentów pasów są dość wysokiej jakości, które mogą przejechać nawet ponad 60 tys. Km. A te można śmiało przypisać takim producentom jak BRT (pasy Balakovo) czy GATES. Nawiasem mówiąc, ten, który drugiego producenta można zainstalować z fabryki.

Cena zestawów

Jeśli chodzi o koszt paska i rolek, za zestaw można zapłacić od 1500 do 3500 rubli. A tutaj oczywiście wszystko zależy od producenta. Na przykład:

  1. BRAMY – 2200 rubli
  2. BRT - 2500 rubli
  3. VBF (Wołogda) - około 3800 rubli
  4. ANDYCAR - 2500 rubli

Wszystko tutaj zależy już nie tylko od twoich preferencji, ale także od wielkości twojego portfela, a raczej kwoty, którą jesteś skłonny wydać.