Wymiana paska rozrządu w Toyota Corolla
Pasek rozrządu jest bardzo ważną częścią Toyoty Corolla i pełni rolę pośrednią między mechanizmem rozrządu a kołem pasowym. Choć jest nienaruszony, nie ma wyraźnych przejawów pracy nad toyotą corollą, ale gdy tylko się zepsuje, późniejsza operacja staje się prawie niemożliwa. Będzie to oznaczać nie tylko dodatkową inwestycję w naprawy, ale także stratę czasu, a także wysiłek fizyczny z powodu nieobecności Twojego pojazdu.
W nowszej Toyocie Corolla zamiast paska zastosowano łańcuch, więc procedura będzie inna. W tym artykule wymiana jest dokonywana w silniku 4A-FE, ale to samo zostanie zrobione w 4E-FE, 2E i 7A-F.
Technicznie rzecz biorąc, wymiana napędu pasowego w Toyocie Corolla nie jest trudna. Jeśli nie masz pewności co do swoich umiejętności, jeszcze bardziej niezawodny będzie kontakt z centrum serwisowym Toyota Corolla lub zwykłą stacją serwisową, gdzie profesjonaliści dokonają wymiany.
Co to jest osłona paska rozrządu dla silników 1,6 i 1,8 litra:
- Wycięty pasek.
- Kołnierz prowadzący.
- Osłona paska rozrządu #1.
- rolka prowadząca
- Obcas.
- Osłona paska rozrządu #2.
- Osłona paska rozrządu #3.
Często przedwczesne zużycie paska wynika z nadmiernego naprężenia i dodatkowego obciążenia fizycznego silnika, a także jego łożysk. Jednak przy słabym napięciu mechanizm dystrybucji gazu może się załamać. Aby uniknąć takich problemów, wygodniej byłoby regularnie sprawdzać i w razie potrzeby wymieniać napęd pasowy, a także profesjonalnie i szybko regulować jego napięcie.
Jak zdjąć pasek rozrządu Toyota Corolla
Najpierw musisz odłączyć masę od zacisku akumulatora, a także plus.
Zablokuj tylną parę kół i zaciągnij samochód na hamulec postojowy.
Odkręcamy nakrętki mocujące prawe przednie koło, podnosimy auto i stawiamy na stojakach.
Zdejmij prawe przednie koło i boczne plastikowe zabezpieczenie (aby dostać się do koła pasowego wału korbowego).
Wymontować zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby.
Odkręcamy świece zapłonowe.
Zdejmij pokrywę zaworów z silnika.
Zdejmij paski napędowe.
Zdejmij koło pasowe luźne z paska napędowego sprężarki klimatyzacji.
Jeśli Toyota Corolla jest wyposażona w tempomat, wyłącz napęd.
Montujemy drewnianą podporę pod silnik samochodu.
Tłok pierwszego cylindra umieszczamy w GMP (górny martwy punkt) suwu sprężania, w tym celu zmniejszamy znak na kole pasowym wału korbowego ze znakiem „0” na dolnej pokrywie rozrządu.
Podważamy i zdejmujemy osłonę okna podglądu. Naprawiamy koło zamachowe i odkręcamy śrubę koła pasowego wału korbowego (należy usunąć bez większego wysiłku).
Zdejmij osłony paska rozrządu, a następnie zdejmij kołnierz prowadzący paska rozrządu.
Poluzuj rolkę napinającą, wciśnij rolkę i ponownie dokręć śrubę. Zwolnimy napędzane koło zębate z paska rozrządu.
Odkręcamy kilka nakrętek ze wspornika mocowania silnika na dole i jedną śrubę na górze.
Bez całkowitego demontażu wspornika opuść silnik i zdejmij pasek rozrządu.
Puszczamy rozrząd i wychodzi z komory silnika.
Środki ostrożności przy wymianie paska rozrządu:
- w żadnym wypadku pasek nie powinien być odwracany;
- na pasek nie może dostać się olej, benzyna ani płyn chłodzący;
- zabrania się trzymania wałka rozrządu lub wału korbowego Toyoty Corolla tak, aby się nie obracał;
- Zaleca się wymianę paska rozrządu co 100 tysięcy kilometrów.
Montaż paska rozrządu w Toyota Corolla
- Dokładnie czyścimy silnik przed sekcją paska zębatego.
- Sprawdź, czy znaki wału korbowego i wałka rozrządu pasują do siebie.
- Napęd pasowy nakładamy na napędzane i napędzające koła zębate.
- Kołnierz prowadzący kładziemy na wale korbowym.
- Zamontuj dolną pokrywę i koło pasowe wału korbowego.
- Zainstaluj pozostałe elementy w odwrotnej kolejności.
- Sprawdzamy osiągi przy włączonym zapłonie.
W żadnym wypadku nie należy uruchamiać silnika toyota corolla, dopóki nie upewnisz się, że instalacja została wykonana poprawnie.
Możesz również obejrzeć film zastępczy:
