Wymiana paska alternatora Nissan Qashqai

Nissan Qashqai z silnikiem HR16DE jest wyposażony w pojedynczy pasek (PBA). Zapewnia płynną pracę generatora, pompy wody, koła pasowego wału korbowego, sprężarki klimatyzacji, koła pośredniego.

Dla bezawaryjnej pracy konieczne jest okresowe sprawdzanie stanu paska alternatora i jego naprężenia zgodnie z harmonogramem przeglądów (co 15 tys. km) wskazanym w książce gwarancyjnej. Ta instrukcja ze zdjęciami pomoże ci samodzielnie wymienić pasek klinowy do transmisji jednostek Qashqai.

Ile to kosztuje i jaki pasek napędowy założyć

Numer katalogowy pasa poliklinicznego Qashqai 7RK1153.

Wymiana paska na rynku wtórnym. Lista wymiany paska producenta, według kategorii cenowej Stellox 0711153SX - 530 rubli; Drzwi 7PK-1153; Contitech 7PK1153. Koszt takich pasów wynosi od 620 do 740 rubli. Dayco 7PK 1153 i Patron 6PK1150 będą kosztować 380-470 rubli.

Narzędzia i materiały:

klucz z główką „14”;

grzechotka na "21"

wkrętak;

marker;

nowy pasek napędowy.

Instrukcja wymiany paska w Nissanie Qashqai

Odkręcamy śrubę napinającą z łbem 14, znajduje się pod generatorem

Odkręcamy nakrętkę za pomocą 13 rolek napinających (90 stopni). Załóżmy nowy pasek. Najpierw odpalili go na wale korbowym, potem na klimatyzatorze, na kole napinającym i na generatorze.

Sprawdź, czy pasuje do gniazd. Dokręć śrubę napinającą.

Dokręć nakrętkę na rolce napinającej.

Ustalenie wyniku:

Stawiamy auto na przegląd lub podnosimy i zdejmujemy prawe przednie koło.

Odkręcamy i zdejmujemy błotnik od strony silnika po prawej stronie w kierunku samochodu.

Stan paska sprawdzany jest przez oględziny zewnętrzne.

Za pomocą klucza przekręć koło pasowe luźne zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż pasek luźny poluzuje się.

Mocujemy napinacz w stanie ściśniętym i wkładamy korek w otwór w tulei napinacza oraz w pokrywę rozrządu.

Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.

Jeśli pasek akcesoriów nie jest zdejmowany w celu wymiany, konieczne jest zaznaczenie kierunku ruchu markerem lub kredą, aby narysować strzałkę.

Zainstalowaliśmy nowy pasek napędowy akcesoriów i wcześniej usunięte części.

Obracamy wałem korbowym o trzy pełne obroty (lepiej to zrobić za pomocą grzechotki przy 21), aby pasek napędowy zajął prawidłową pozycję na kołach pasowych.