Wymiana przednich kolumn, sprężyn, łożysk w Grant

Przednie kolumny w samochodach Łada Grant mogą z łatwością przejechać ponad 100 tysięcy kilometrów bez żadnych oznak zużycia. Ale są też wyjątki od reguły. Zwykle można wziąć pod uwagę pierwsze objawy awarii:

1. nieszczelny amortyzator
2. Awarie i uderzenia podczas jazdy po nierównej nawierzchni

Jeśli zobaczysz ślady oleju na stojaku, oznacza to, że należy go wymienić. Jeśli stojak jest składany, wymień wkład, co będzie trochę tańsze niż zakup zespołu stojaka.

Ponadto, jeśli podczas pokonywania progów zwalniających, dziur lub wybojów na drodze występują uderzenia, sprawdź działanie bagażnika. W przypadku widocznych wad w jego działaniu konieczna jest jego wymiana. Aby to zrobić, potrzebujesz następującego narzędzia.

1. Wiosenne krawaty
2. Jacek
3. Klucz balonowy
4. Smar penetrujący
5. Klucz płaski 13, 22, 19 i 17 mm
6. Klucz 9 mm do trzymania pręta zębatki (lub specjalne narzędzie)
7. szczypce
8. Mocowanie młotka

Procedura demontażu modułu przedniego słupka w Lada Granta

Pierwszym krokiem jest więc otwarcie maski samochodu iw momencie, gdy samochód stoi jeszcze na kołach, poluzowanie nakrętki mocującej górną podporę. W tym momencie konieczne jest, aby trzpień nie obracał się za pomocą klucza 9 mm.

Następnie możesz podnieść przód samochodu za pomocą podnośnika i zdjąć koło.

Odłącz przewód hamulcowy, a następnie nałóż smar penetrujący na wszystkie połączenia gwintowane, które należy usunąć.

Za pomocą szczypiec odgiąć i wyciągnąć zawleczkę ze sworznia końcówki kierownicy. Odkręć nakrętkę kluczem 19 mm, jak pokazano wyraźnie na poniższym rysunku.

Za pomocą specjalnego ściągacza lub młotka i łomu zwolnij sworzeń z ramienia obrotowego zębatki.

Następnie za pomocą głowic i pokręteł odkręć dwie nakrętki mocujące zębatkę do zwrotnicy przedniego zawieszenia Grants.

Oczywiście na odwrotnej stronie konieczne będzie zapobieganie obracaniu się śrub.

Jeśli śruby nie były odkręcane przez długi czas, wybicie ich nie będzie takie łatwe. Ale przy wystarczająco silnym wysiłku, a także obecności awarii i młotka, wszystko to się powiedzie.

Następnie usuwamy stojak od dołu z zaręczyn, jak pokazano na poniższym zdjęciu.

A teraz pozostaje odkręcić trzy nakrętki mocujące wspornik amortyzatora do szyby karoserii.

Teraz bez problemu można wyciągnąć cały zespół modułu, bo nic innego go nie trzyma.

Demontaż modułu: wymiana zębatki, sprężyny, podpory i łożyska oporowego Grants

Aby zdemontować moduł słupka A w Grant, jego sprężyny muszą być ściągnięte specjalnymi opaskami. Proces ten jest wyraźnie widoczny poniżej.

Kiedy sprężyna jest wystarczająco napięta, możesz odkręcić górną nakrętkę do końca.

Wsparcie jest teraz usunięte. Na poniższym zdjęciu została zastrzelona bez łożyska, ale lepiej strzelać w komplecie z łożyskiem.

Następnie możesz wziąć nowe łożysko, wspornik i sprężynę, jeśli to konieczne, i wymienić wszystkie powyższe części na nowe.

W tym przykładzie całe przednie zawieszenie Grants zostało zmienione na SS20.

Oczywiście po całkowitym zamontowaniu nowych modułów w aucie konieczny będzie kontakt z serwisem w celu ustawienia kątów zbieżności kół przednich. Cena nowych sprężyn wynosi od 1000 rubli za sztukę (fabryka), zębatka od 2000 rubli (DAAZ - fabryka). Podpora z łożyskiem (500 rubli za sztukę). Jeśli wątpisz w swoje umiejętności, lepiej zwrócić się do profesjonalistów: https://energys.by/