Wymiana przednich klocków hamulcowych BMW X3

Mamy BMW X3, 2016, z 2-litrowym silnikiem diesla, przebieg 53000 XNUMX km, który wymaga wymiany klocki i tarcze przednie. Pokażemy Ci szczegółowy samouczek ze zdjęciami i filmem, jak to zrobić samodzielnie.

Wymiana przednich klocków hamulcowych w BMW X3.

Podnieś samochód, zdejmij przednie koła. Jeśli robisz to z podnośnikiem, nie zapomnij podłożyć klinów pod tylne koła. Podważ śrubokrętem i wyjmij sprężynę:

Usuwamy wtyczki z prowadnic. Za pomocą sześciokąta 8 odkręć 2 prowadnice na zacisku (górną i dolną):

Za pomocą śrubokręta wyjmij palec ze wspornika zacisku:

Rozwiertak nie pozwoli ci wyciągnąć jednostki wewnętrznej, więc trochę dokręcamy cylinder, w tym celu wkładamy mocny śrubokręt w miejsce chłodzenia i lekko naciskamy:

Następnie możesz zdjąć zacisk i usunąć stare klocki hamulcowe. Natychmiast bierzemy zaciski i „topią” tłok w środku:

Zacisk zawieszamy za elementy zawieszenia, aby nie wisiał na przewodzie hamulcowym pod obciążeniem. W tym momencie można przystąpić do drugiego kroku wymieniając tarcze, w razie potrzeby włożyć nowe klocki hamulcowe, oryginalne od BMW, nr zamówienia 34106859182. Klocek zewnętrzny jest bez korony, klocek wewnętrzny z koronką wkładaną do cylindra :

Wkładamy do zacisku, uruchamiamy wstępnie oczyszczone prowadnice, nie trzeba ich smarować. Wszystko układamy na swoim miejscu, zbieramy w odwrotnej kolejności. W ten sam sposób przechodzimy na drugą stronę, jest też czujnik zużycia klocków hamulcowych, na końcu filmiku jest pokazane gdzie on jest. Kilkakrotnie całkowicie wciśnij pedał hamulca przed ruszeniem.

Wymiana przednich tarcz hamulcowych w BMW X3.

Dowiedzmy się, czy musimy wymienić tarcze hamulcowe, do tego używamy 2 monet, mocno je do siebie przykładamy i mierzymy suwmiarką:

Otrzymaliśmy jego grubość 2,6 mm. Następnie kładziemy monety po obu stronach tarczy hamulcowej i ponownie dokonujemy pomiarów.

W naszym przypadku wyszło 28,4 mm. Od tej liczby odejmujemy 2,6 mm, okazuje się, że 25,8 mm. Według norm technicznych BMW zużycie przekracza dopuszczalną wartość, co oznacza konieczność wymiany tarcz hamulcowych.

Z łbem 16 odkręć dwie tylne śruby mocujące zacisk:

Podporę bezbłędnie czyścimy szczotką z metalowym włosiem, miejsca styku okładzin smarujemy specjalnym smarem. Odkręcamy łączniki od tarczy hamulcowej do piasty, robimy to za pomocą sześciokąta 6:

Usuwamy starą tarczę hamulcową, jeśli się zacięła, można ją uderzyć od tyłu młotkiem lub młotkiem. Piasty czyścimy papierem ściernym lub specjalną szczotką z metalowym włosiem, następnie polecam posmarować smarem miedzianym, aby tę tarczę hamulcową można było w przyszłości łatwo zdjąć. Bierzemy nową tarczę hamulcową, mamy ją oryginalną, nr zamówienia: 34106879122. Montujemy na miejscu i dokręcamy, do tego używamy nowej oryginalnej śruby (zgodnie z przepisami technicznymi BMW), nr zamówienia 34211161806, dokręcamy siła 25 Nm (tak? Masz klucz dynamometryczny? Wymieniamy wspornik, dokręcamy jego śruby z siłą 110 Nm.