Wymiana płynu chłodzącego
Producent zaleca wymianę płynu chłodzącego po 2 latach eksploatacji lub po 60 tysiącach kilometrów. Ponadto, jeśli płyn zmieni kolor na czerwonawy, należy go natychmiast wymienić, ponieważ taka zmiana koloru wskazuje, że zostały opracowane dodatki hamujące i płyn stał się agresywny w stosunku do części układu chłodzenia.
Potrzebne będą: klucz 8, klucz 13, śrubokręt, płyn chłodzący, czysta szmatka.
OSTRZEŻENIA
Wymieniaj płyn chłodzący tylko wtedy, gdy silnik jest zimny.
Płyn chłodzący jest toksyczny, więc należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nim.
Podczas uruchamiania silnika korek zbiornika wyrównawczego musi być zamknięty.
1. Zamontuj samochód na płaskiej poziomej platformie. Jeśli teren jest pochyły, zaparkuj pojazd tak, aby przód pojazdu znajdował się wyżej niż tył.
2. Odłącz jeden kabel od wtyczki akumulatora „-”.
3. Otworzyć zawór nagrzewnicy, przesuwając dźwignię sterowania zaworem do oporu w prawo.
4. Aby uzyskać dostęp do korka spustowego 1 na bloku cylindrów, wyjmij moduł zapłonowy 2 wraz ze wspornikiem (patrz „Wyjmowanie i instalowanie modułu zapłonowego”).
5. Odkręć korek ze zbiornika wyrównawczego.
6. Umieść pojemnik pod silnikiem i odkręć korek spustowy na bloku cylindrów.
Po spuszczeniu płynu chłodzącego usuń wszelkie ślady płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
7. Umieść pojemnik pod chłodnicą, odkręć korek spustowy chłodnicy i poczekaj, aż płyn chłodzący zostanie całkowicie spuszczony z układu.
8. Zakręć korki na bloku cylindrów i chłodnicy.
9. Aby zapobiec tworzeniu się kieszeni powietrznej podczas napełniania układu chłodzenia płynem, poluzuj zacisk i odłącz wąż doprowadzający chłodziwo od złączki grzałki zespołu przepustnicy. Wlej płyn do zbiornika wyrównawczego, aż wyjdzie z węża.
Ponownie zainstaluj wąż.
10. Całkowicie napełnić układ chłodzenia silnika, wlewając płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do znaku „MAX”. Przykręcić szeroki korek zbiornika.
OSTRZEŻENIE
Mocno dokręcić korek zbiornika wyrównawczego.
Zbiornik wyrównawczy jest pod ciśnieniem, gdy silnik pracuje, więc płyn chłodzący może wyciekać z luźnego korka lub korek może pęknąć.
11. Zamontuj moduł zapłonowy w odwrotnej kolejności do demontażu.
12. Podłączyć kabel do wtyku „-” akumulatora.
13. Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać do temperatury roboczej (do włączenia wentylatora).
Następnie wyłącz silnik, sprawdź poziom płynu chłodzącego i, jeśli to konieczne, uzupełnij do znaku „MAX” na zbiorniku wyrównawczym.
OSTRZEŻENIE
Przy pracującym silniku obserwuj temperaturę płynu chłodzącego na wskaźniku. Jeśli strzałka przesunęła się w czerwoną strefę i wentylator się nie włącza, włącz grzałkę i sprawdź ile powietrza przez nią przepływa.
Jeśli gorące powietrze przepływa przez grzejnik, najprawdopodobniej wentylator jest uszkodzony; jeśli jest zimno, w układzie chłodzenia silnika utworzyła się blokada powietrza.
Następnie zatrzymaj silnik. Aby zdjąć blokadę powietrza, poczekaj, aż silnik ostygnie i odkręć korek zbiornika wyrównawczego (uwaga: jeśli silnik nie ostygnie całkowicie, płyn chłodzący może wytrysnąć ze zbiornika).
Odłącz wąż doprowadzający chłodziwo od złączki ogrzewania zespołu przepustnicy i napełnij zbiornik wyrównawczy płynem zgodnie z normą.
Powiązane posty:
- Brak powiązanych postów
dzięki, nie wiedziałem o podłączeniu węża
Bardzo przydatne. Dziękuję!!! O wężu w złączce znalezionej tylko tutaj.
Dziękuję, przydatne informacje, łatwa i prosta wymiana płynu)))) jeszcze raz dziękuję
Tak, wąż jest napisany tylko tutaj! Dziękuję bardzo, pójdę się przebrać .. myślę, że wszystko się ułoży)))
O złączce węża jest bardzo dobrze napisane, ale mi to nie pomogło. Wlałem płyn do zbiornika do MAXa a nawet trochę wyżej, ale wąż podłączeniowy chłodziwa nie płynie.
Znalazłem w internecie skuteczny sposób na poduszkę powietrzną: odłącz wąż łączący, odkręć korek zbiornika wyrównawczego i przedmuchaj do zbiornika. Z węża łączącego wypłynie płyn niezamarzający. W czasie oprysku należy go szybko opuścić i dokręcić korek zbiornika. Wszystko — korek jest wypchnięty.
Nie mam okucia, akcelerator elektroniczny, jak to się dzieje
