Wymiana zewnętrznego przegubu CV i innego Nissana Qashqai

Jak samodzielnie wymienić zewnętrzny przegub CV w samochodzie Nissan Qashqai 1.6 i 2.0?

Wymiana zewnętrznego i wewnętrznego przegubu CV to procedura, która może być potrzebna w dowolnym momencie, lepiej od razu zamienić część na pylnik.

Przeczytaj również:

Jaka jest różnica między zewnętrznym przegubem CV a wewnętrznym przegubem CV?

Najczęściej wystarczy wymienić bagażnik, który jest uważany za materiał eksploatacyjny, ale nie można obejść się bez demontażu niektórych części samochodu.

Kiedy zmienić?

Zaleca się okresowe sprawdzanie stanu technicznego maszyny. Aby to zrobić, czasami zajrzyj pod Nissana - gołym okiem widać nieudany pyl.

Aby go wymienić, nie trzeba iść do warsztatu samochodowego i zostawić tam kilka tysięcy rubli. Ustalenie, że potrzebne są naprawy, jest całkiem realistyczne i całkiem możliwe jest samodzielne rozwiązanie problemu, jeśli jest na to miejsce i czas.

Nieprawidłowe działanie wewnętrznego i zewnętrznego stawu CV może objawiać się na różne sposoby. Podczas jazdy można poczuć bicie półosi zaglądając pod samochód, znajdując rozlany smar wypływający z przegubu CV.

Jeśli podniesiesz Nissana, potrząśniesz częścią, usłyszysz dziwne pukanie. Jest to również zauważalne podczas ruchu. Charakterystyczne skrzypienie podczas skręcania.

Zaleca się okresowe monitorowanie stanu pylników: na przykład co 10 tysięcy kilometrów. Należy je wymienić, jeśli smar zaczął wypełzać na ulicę, zauważalne są uszkodzenia mechaniczne, guma wyschła.

Smar

Nie zawsze konieczna jest wymiana zawiasu, czasami można go po prostu nasmarować. Nawet jeśli zmienisz tylko but, nadal będziesz potrzebować specjalnego smaru do granatu.

Rodzaje smarów do przegubów CV:

• Lit;
• Z molibdenem;
• Bar.

Nie używaj:

• smar grafitowy;
• Wazelina techniczna;
• „Gruby 158”;
• Różne kompozycje węglowodorów;
• Związki na bazie sodu lub wapnia;
• Na bazie żelaza i cynku.

Proces wymiany

Aby wymienić przegub CV na Nissan Qashqai, konieczne jest podniesienie samochodu z prawej lub lewej strony (po stronie wymagającej naprawy).

Wymiana przegubu CV, wymontowanie i zamontowanie skrzyni biegów na miejscu nie stanowiło problemu, ale wyjęcie przegubu z skrzyni biegów zajęło dwie godziny.

Jest pierścień ustalający, jak w wielu samochodach, a przegub CV po prostu wyskakuje z dźwigni zmiany biegów, ale w moim przypadku pierścień wpadł w klin i nie mógł opuścić przegubu. Musiałem pić.

https://www.drive2.ru/l/497416587578441805/

• Zdejmujemy koło, trzeba wybić zawleczkę z piasty. Aby zapobiec ślizganiu się koła, należy wcisnąć pedał hamulca.
• Następnie odkręć nakrętkę i śrubę, które służą do przytrzymywania przegubu kulowego.
• Wsparcie kompaktowe.
• Następnie będzie można odkręcić stabilizator.

Sprawdź ich przydatność, musisz zmieniać stojaki mniej więcej raz na 40 tysięcy km.

• Nie bój się odkręcić końcówki obracającej się krzywki, nie doprowadzi to do naruszenia wyrównania kół.
• Przesuwając amortyzator na bok, można zdjąć oś z osi. Uszkodzenia zewnętrzne, które mogą być zauważalne podczas demontażu, należy natychmiast zidentyfikować, niektóre części mogą wymagać wymiany.
• Po wykonaniu powyższych czynności możesz dostać się do pylnika. Aby dostać się do przegubu CV, musisz zdjąć pierścień ustalający, wymontować półoś.
• Na półosi jest też pierścień ustalający - również go usuwamy; to usunie wszystkie trzy zęby.

Zapamiętaj położenie jego boków. Produktu nie można odwrócić na drugą stronę.

• Po zdjęciu opaski można uwolnić bagażnik i wymienić go na nowy.
• Przed zainstalowaniem nowego pylnika części przegubu CV są myte w benzynie, wadliwe wymieniane na nowe.

Pętla jest umieszczona tylko w jednej pozycji (w przeciwnym razie pierścień ustalający nie będzie się obracał), a występy pylnika muszą znajdować się między rolkami (nie zmieści się w szkle).

Proces pracy można sfilmować na zdjęciu lub wideo, aby nie zapomnieć o sekwencji i prawidłowo przeprowadzić instalację. Instalacja musi być wykonana w odwrotnej kolejności.

Wniosek Wymiana resorów pneumatycznych SHRUS nie spowoduje trudności. Jeśli jesteś fanem jazdy i dużych prędkości, zepsuty bagażnik stanie się Twoim stałym towarzyszem na kiepskiej jakości drodze.

Aby uniknąć częstej wymiany na glebie złej jakości, należy poruszać się ostrożnie.