Wymiana końcówki drążka kierowniczego — naprawa samodzielnie!

Drążek kierowniczy i jego końcówka mają kluczowe znaczenie dla precyzyjnego i precyzyjnego sterowania pojazdem. W tym artykule podpowiadamy, jak rozpoznać uszkodzoną końcówkę drążka kierowniczego i jak ją wymienić.

Uszkodzenie końcówki drążka kierowniczego może bardzo szybko wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy i wyczucie samochodu. Dlatego ważna jest jego szybka wymiana, aby zachować właściwości jezdne samochodu.

Co to jest końcówka drążka kierowniczego?

Końcówka drążka kierowniczego to ważny element samochodu . Zapewnia precyzyjne kierowanie przez kierowcę i przenosi je na koła za pomocą drążka kierowniczego. Jeśli wystąpią usterki lub usterki , w najgorszym przypadku pojazdem nie można już prawidłowo sterować. Dlatego wymiana jest nieunikniona.

Końcówki drążków kierowniczych są również zawsze sprawdzane podczas obowiązkowego przeglądu ogólnego w celu konserwacji. . W przypadku zużycia lub uszkodzenia może nastąpić odmowa zezwolenia na użytkowanie. Tak co dwa lata Końcówki drążków kierowniczych są dokładnie sprawdzane przez przeszkolony personel.

Ważne: Końcówki drążków kierowniczych mogą być uszkodzone lub zużyte tylko z jednej strony. Chociaż oba należy sprawdzić podczas naprawy, można je bez problemu wymienić pojedynczo. Wymiana końcówek drążków kierowniczych parami nie jest wymagana.

Oznaki uszkodzonej końcówki drążka kierowniczego

Istnieją pewne oznaki wadliwej końcówki drążka kierowniczego . Zwykle dzieje się to podczas jazdy. Z tego powodu powinieneś regularnie prowadzić samochód, nie słuchając radia ani muzyki i całkowicie skupiając się na dźwiękach podczas jazdy.

Ważnymi objawami problemu są m.in :
– wyraźnie słyszalne metaliczne trzaski przy skręcaniu auta
🇧🇷 🇧🇷
– Wizualnie można zauważyć bardzo duże zużycie opon.

Wszystkie te objawy wskazują przede wszystkim na uszkodzenie końcówki drążka kierowniczego. . W takim przypadku niezwykle ważne jest jak najszybsze przeprowadzenie naprawy.

Jeśli zignorujesz te znaki ostrzegawcze , w najgorszym przypadku może to doprowadzić do oddzielenia się końcówki drążka kierowniczego. Luka ta jest przyczyną wielu wypadków drogowych na całym świecie.

Samodzielnie wymienić końcówkę drążka kierowniczego czy skontaktować się z warsztatem?

Przy tak ważnych podzespołach zawsze pojawia się pytanie, czy jest możliwość samodzielnej wymiany. .

Niemniej jednak , wymiana drążków kierowniczych nie wymaga specjalnych narzędzi, ale przede wszystkim odrobiny cierpliwości i dobrego konturu. Całkowity możesz liczyć na jednogodzinne okno czasowe na wymianę.

Jednak w przypadku trudności, takich jak rdza, proces może potrwać dłużej. Nie sposób jednak całkowicie uniknąć wizyty w warsztacie. . Po wymianie końcówek drążków kierowniczych konieczne jest wykonanie geometrii kół w celu wyregulowania rozstawu kół. Zwykle kosztuje od 60 do 130 euro czy prace w specjalistycznym warsztacie zostały wykonane prawidłowo.

Te narzędzia są wymagane do wymiany

– Podnośnik lub podnośnik – klucz dynamometryczny – Zestaw nasadek do klucza dynamometrycznego - Zestaw kluczy – Odrdzewiacz lub WD 40 – Kreda do znakowania – Kartka papieru i długopis

Wymiana końcówki drążka kierowniczego krok po kroku

– Najpierw podnieść lub podnieść pojazd. Teraz zdejmij koło. – Przygotować końcówkę drążka kierowniczego, która jest teraz dostępna. – Nałożyć środek do usuwania rdzy na nakrętkę końcówki drążka kierowniczego. – Nałożyć również środek do usuwania rdzy na przednią część końcówki drążka kierowniczego. – Poluzować nakrętkę końcówki drążka kierowniczego. – Zaznaczyć kredą położenie końcówki drążka kierowniczego. – Obrócić nakrętkę na końcu drążka kierowniczego z powrotem do końca drążka kierowniczego. – Policz wszystkie obroty nakrętki i zapisz je. – Zdjąć przednią część końcówki drążka kierowniczego z łożyska i również ją odkręcić. – Policz ponownie i zanotuj pełne obroty. – Zamontować nową końcówkę drążka kierowniczego na drążku kierowniczym. – Dokręcić ją zadaną liczbą obrotów. – Wcisnąć nową końcówkę drążka kierowniczego w łożysko i zabezpieczyć nakrętką. – Teraz dokręcić nakrętkę drążka kierowniczego wskazaną wcześniej liczbą obrotów. – Zamontować koło i dokręcić je podanym momentem obrotowym. – Podnieść pojazd. - Doprowadzić samochód do geometrii kół.

Błędy, których należy unikać

To ważne, nawet jeśli instrukcje dotyczące wymiany końcówki drążka kierowniczego brzmią teraz bardzo skrupulatnie i precyzyjnie.

Im lepsza wydajność podczas wymiany końcówki drążka kierowniczego , tym mniej pracy, a co za tym idzie, niższy koszt ustawienia geometrii kół. Im gorzej pracujesz , tym bardziej ślad zostanie przesunięty i tym więcej czasu trzeba będzie poświęcić na jego wyrównanie.

Z tego powodu również korzystne z finansowego punktu widzenia należy zachować nieco większą ostrożność przy wymianie końcówki drążka kierowniczego i dokładnie wykonywać poszczególne czynności.

Również ważne: Staraj się nie oszczędzać po wymianie końcówki drążka kierowniczego i obejść się bez niezbędnego wyrównania i regulacji w specjalistycznym warsztacie. Bez regulacji niemożliwe jest prawidłowe prowadzenie samochodu, aw najgorszym przypadku bezpieczne prowadzenie go w ruchu ulicznym. Może to prowadzić do poważnych wypadków, które zagrażają nie tylko tobie, ale także wszystkim innym użytkownikom dróg. Wyrównanie ma kluczowe znaczenie po zakończeniu wszystkich prac związanych z drążkiem kierowniczym i powiązanymi elementami układu kierowniczego.

Koszty do rozważenia

Jeśli nie chcesz samodzielnie przeprowadzać wymiany, możesz również zlecić to zadanie specjalistycznemu warsztatowi. . Tutaj zdecydowanie możesz wpłynąć na cenę, jeśli np. posiadasz już nowe końcówki drążków kierowniczych. Zazwyczaj, w zależności od stanu pojazdu, specjalistyczny warsztat pobierze od 110 do 180 euro za wymianę końcówki drążka kierowniczego. Im bardziej zardzewiałe środowisko, tym trudniejsza wymiana i tym dłużej to zajmie. Do tego dochodzi regulacja kół, w tym regulacja rozstawu kół, która kosztuje od 50 do 130 euro.

Czy końcówka drążka kierowniczego jest częścią zużywalną?

Zasadniczo , końcówka drążka kierowniczego przenosi siłę z drążka kierowniczego na drążek kierowniczy podczas obracania kierownicy.
On również służy do pochłaniania nierówności drogowych.
jednak oznacza to, że zużycie końcówki drążka kierowniczego zależy od stylu jazdy i pokonywanych dróg. Na przykład, jeśli dużo jeździsz po bruku, istnieje duża szansa, że ​​końcówki drążków kierowniczych zużyją się szybciej. Końcówki drążków kierowniczych chronione przez własne kalosze . Może również pękać z powodu wieku lub innych okoliczności. W ten sposób końcówka drążka kierowniczego będzie narażona na działanie wody i brudu, co może dodatkowo przyspieszyć zużycie.