Wymiana filtra oleju Renault Logan
Niektórzy właściciele samochodów, próbując zaoszczędzić pieniądze, ignorują producenta filtra lub nie zmieniają go podczas planowej konserwacji. Ale w rzeczywistości ta część zapewnia stabilną i łatwą pracę silnika. Umieszczony w tym samym obwodzie smarowania, zatrzymuje cząstki ścierne i zanieczyszczenia powstałe w wyniku pracy silnika oraz chroni zespół tłoków przed zużyciem.
Główne kryteria wyboru.
Pomimo tego, że silniki Renault Logan 1,4 i 1,6 litra są dość proste pod względem technicznym, są dość wymagające pod względem wysokiej jakości elementu filtrującego, więc nie rób ceremonii przy wyborze nowej części. Rozważmy bardziej szczegółowo, na podstawie jakich kryteriów należy wybrać część i dokonać prawidłowej wymiany.
Musisz dokładnie wiedzieć, który filtr oleju jest odpowiedni do konkretnego modelu samochodu. Aby się dowiedzieć, musisz skorzystać ze specjalnego katalogu lub znaleźć odpowiedni analog w katalogu elektronicznym według kodu VIN samochodu. Należy zwrócić uwagę na artykuł, określone tolerancje i warunki techniczne, w jakich produkt będzie eksploatowany.
Producent zaleca stosowanie do swoich samochodów wyłącznie oryginalnych części zamiennych, które mogą zapewnić niezawodną czystość oleju podczas pracy silnika. Nie należy montować nieoryginalnych produktów, ponieważ może to prowadzić do przedwczesnego zużycia, a w efekcie awarii silnika i kosztownych napraw.
Konstrukcja filtra oleju jest taka sama dla silników 1,4 i 1,6: cylindryczna obudowa składająca się ze stopu metali lekkich. Wewnątrz znajduje się papierowy wkład filtrujący. Wyciekowi oleju zapobiega specjalny zawór redukcyjny ciśnienia. Taka konstrukcja zapewnia minimalny opór podczas zimnego rozruchu silnika.
Nieoryginalne filtry różnią się konstrukcją, dlatego nie gwarantuje się wystarczającego przepływu wymaganej ilości oleju. W takim przypadku może brakować oleju silnikowego.
Jak wymienić filtr oleju Renault Logan.
Filtr jest zwykle wymieniany podczas zaplanowanej wymiany oleju. Aby to zrobić, musisz znaleźć odpowiednią platformę, aby uzyskać dostęp do dna samochodu. Idealnym rozwiązaniem byłby garaż z wizjerem. Z narzędzi będziesz potrzebować nowej części, specjalnego ekstraktora i kilku szmat.
Pomocna wskazówka: Jeśli nie masz pod ręką ekstraktora, możesz użyć drobnoziarnistego papieru ściernego. Musisz owinąć go wokół filtra, aby zapewnić najlepszą przyczepność. Jeśli nie ma go pod ręką, filtr można przebić śrubokrętem i odkręcić go dźwignią. Może to spowodować rozlanie niewielkiej ilości olejku, dlatego należy uważać stojąc pod nim, aby płyn nie dostał się na twarz, a co dopiero na oczy.
Zamówienie pracy
Wymiana odbywa się w kilku etapach:
- Usuwamy zabezpieczenie skrzyni korbowej, w tym celu wystarczy odkręcić kilka śrub, które mocują ją do ramy pomocniczej i dna.
- Zapewniamy bezpłatny dostęp. W wersji z silnikiem 1,4 litra kilka węży trzeba usunąć, wyciągając je z uchwytów. Mocniejszy silnik ma nieco inne urządzenie i odpowiednio więcej wolnego miejsca.
- Odkręć filtr oleju.
Zanim zainstalujesz nową część, musisz wlać trochę oleju, aby nasączyć papierowy element. Następnie nasmaruj O-ring niewielką ilością świeżego oleju i obróć go ręcznie, bez użycia narzędzi.
