Wymiana zestawu sprzęgła Chevroleta Cruze

Eksploatacja pojazdu wymaga stałej opieki i konserwacji. Więc nawet przy bardzo ostrożnej i ostrożnej obsłudze samochodu części zawodzą. Rzadką, ale bardzo nieprzyjemną awarią Chevroleta Cruze jest awaria sprzęgła. Rozważ proces wymiany tego elementu konstrukcyjnego, a także przeanalizuj, który zestaw można zainstalować na Cruise.

Film poprowadzi Cię przez proces wymiany sprzęgła w Chevrolecie Cruze, a także przedstawi niektóre niuanse i zawiłości tego procesu.

Proces wymiany

Proces wymiany sprzęgła w Chevrolet Cruze jest niemal identyczny jak w każdym innym samochodzie, ponieważ wszystkie mają podobne cechy konstrukcyjne. Jak zawsze, aby wymienić ten element konstrukcyjny, będziesz potrzebować dołu lub windy, a także zestawu narzędzi.

Zastanówmy się więc, jaka sekwencja działań jest konieczna, aby wymienić sprzęgło w Chevrolecie Cruze:

1. W każdym przypadku podczas wykonywania prac naprawczych i restauracyjnych konieczne jest usunięcie ujemnego bieguna akumulatora. Wymontuj skrzynię biegów. Jeśli montujesz starą tarczę dociskową, zaznacz w jakikolwiek sposób względne położenie obudowy tarczy i koła zamachowego (na przykład farbą), aby ustawić płytkę dociskową w jej pierwotnym położeniu (w celu wyważenia). Trzymając koło zamachowe szpachelką (lub dużym śrubokrętem), aby zapobiec jego obrotowi, odkręć sześć śrub mocujących obudowę tarczy dociskowej sprzęgła do koła zamachowego. Poluzuj równomiernie śruby: każda śruba wykonuje dwa obroty klucza, przechodząc od śruby do śruby po średnicy. W ten sposób znajdują się śruby pokrywy sprzęgła na kole zamachowym silnika.
2. Odkręcamy śruby mocujące skrzynię biegów do silnika i rozdzielamy elementy. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić innych elementów konstrukcyjnych. Uwolnij ciśnienie ze sprzęgła i napędzanych tarcz z koła zamachowego, przytrzymując napędzaną tarczę. Sprawdź tarczę sprzęgła. Pęknięcia w napędzanych częściach tarczy są niedopuszczalne. Sprawdź stopień zużycia okładzin ciernych. Jeżeli łby nitów są zagłębione o mniej niż 0,3 mm, powierzchnia okładzin ciernych jest zaolejona lub połączenia nitów są luźne, należy wymienić tarczę napędzaną.
3. Odłączając dwie najważniejsze części widać sprzęgło. Przede wszystkim należy przeprowadzić zewnętrzną kontrolę kosza, a raczej jego płatków, pod kątem zużycia. Ale, jak pokazuje praktyka, zestaw sprzęgła dla Cruise'a należy całkowicie wymienić. Sprawdź pewne osadzenie sprężyn amortyzatorów w gniazdach piast tarcz napędzanych, próbując ręcznie przesunąć je w gniazdach piast. Jeżeli sprężyny poruszają się łatwo na swoim miejscu lub są uszkodzone, wymień tarczę. Jeżeli podczas kontroli wizualnej wykryte zostanie wypaczenie, sprawdź napędzaną tarczę pod kątem wibracji. Jeśli bicie jest większe niż 0,5 mm, wymień tarczę. Sprawdź powierzchnie cierne koła zamachowego i tarczy dociskowej, zwracając uwagę na brak głębokich zarysowań, przetarć, wyszczerbień, wyraźnych oznak zużycia i przegrzania. Wymień wadliwe bloki.
4. Aby zdjąć sprzęgło, należy najpierw zablokować koło zamachowe. Aby to zrobić, dokręć śrubę mocującą silnik do skrzyni biegów. Jeżeli połączenia nitowe pomiędzy częściami obudowy a płytą dociskową są poluzowane, wymienić zespół płyty dociskowej. Ocenić wzrokowo stan sprężyny membranowej płyty dociskowej. Pęknięcia sprężyny talerzowej są niedopuszczalne. Punkty styku płatków sprężyny z łożyskiem oporowym muszą znajdować się w tej samej płaszczyźnie i nie mogą nosić wyraźnych śladów zużycia (zużycie nie powinno przekraczać 0,8 mm). Jeśli nie, wymień zespół płyty dociskowej. Sprawdź połączenia między obudową a tarczą. Jeśli ogniwa są wypaczone lub uszkodzone, wymień zespół płyty dociskowej.
5. Odkręć śruby mocujące kosz, aby rozpocząć proces demontażu. Podczas oględzin zewnętrznych należy ocenić stan pierścieni podtrzymujących sprężynę naciskową na zewnątrz... ...i wewnątrz sprężyny. Pierścienie nie powinny mieć pęknięć ani śladów zużycia. Jeśli nie, wymień zespół płyty dociskowej. Przed montażem sprzęgła należy sprawdzić, czy tarcza napędzana swobodnie porusza się po wypustach wału wejściowego skrzyni biegów. W razie potrzeby usuń przyczyny zacinania się lub wymień wadliwe części. Nałóż smar o wysokiej temperaturze topnienia na wypusty piasty napędowej. Podczas montażu sprzęgła należy najpierw zamontować napędzaną tarczę za pomocą wybijaka...
6. Teraz zdejmij docisk i napędzane tarcze.

   Zamontuj napędzaną tarczę tak, aby napis „FLYWHEEL SIDE” był skierowany w stronę koła zamachowego (występ piasty tarczy musi być skierowany w stronę sprężyny membranowej obudowy sprzęgła).

7. Ponieważ nie mówimy o naprawach, wyrzucamy stare części, a nowe przygotowujemy do montażu.

   zwierzę.

8. Zakładamy nowy zestaw sprzęgła i naprawiamy go. Dokręcić śruby momentem dokręcania 15 Nm.

   ... a następnie obudowę płyty dociskowej wyrównując znaki wykonane przed demontażem, a następnie wkręcamy śruby mocujące obudowę do koła zamachowego

9. Po instalacji musisz sprawdzić wydajność węzła.

   Śruby dokręcać równomiernie momentem 15 Nm, po jednym obrocie klucza, przesuwając naprzemiennie od śruby do śruby wzdłuż średnicy. Zdejmij trzpień i zamontuj skrzynię biegów. Sprawdź działanie sprzęgła.

Wybór produktu

Wybierając zestaw sprzęgła, jak pokazuje praktyka, większość kierowców jest nieuważna. Dlatego ten węzeł często dość szybko zawodzi. Dlatego wybór sprzęgła w Chevrolet Cruze należy traktować poważnie.

Większość kierowców zwraca się do serwisu samochodowego o blok zastępczy, gdzie wybierają zestawy zgodnie z artykułem. Wielokrotnie oferuję analogi kierowców, które nie są gorszej jakości od oryginału, aw niektórych pozycjach je przewyższają.

Oryginalny

• 96829742 (produkowany przez General Motors) to oryginalna tarcza sprzęgła do Chevroleta Cruze. Średni koszt to 8000 rubli.
• 96181199 (General Motors) — oryginalna tarcza dociskowa sprzęgła (koszyk) do Cruise. Koszt to 5000 rubli.
• 96832585 (General Motors) - numer katalogowy łożyska wyciskowego. Średni koszt to 5 rubli.

Podobne części można znaleźć po oryginalnym numerze części.

Wniosek

Wymiana zestawu sprzęgła w Chevrolecie Cruze jest dość prosta, nawet gołymi rękami. Wymaga to studni, zestawu narzędzi, rąk wyrastających z właściwego miejsca oraz znajomości cech konstrukcyjnych pojazdu.

Najczęściej kierowcy zatrzymują się przy wyborze zestawu sprzęgła, ponieważ rynek samochodowy jest pełen podróbek, nawet najbardziej znanych i rozpoznawalnych marek. Dlatego zaleca się sprawdzenie obecności w pudełku certyfikatów oraz wysokiej jakości hologramów. Jakość produktu zależy od tego, jak długo potrwa cały montaż.