Wymiana czujnika prędkości VAZ 2107

Podczas jazdy samochodu czujnik prędkości (wtryskiwacz) VAZ 2107 generuje dane prędkości, które wchodzą do elektronicznej jednostki sterującej silnika. Jego awaria powoduje błędy w sterowaniu wtryskiem i powoduje spadek mocy silnika oraz wzrost zużycia paliwa. Możesz sam sprawdzić i wymienić czujnik. Aby to zrobić, potrzebujesz garażu z otworem kontrolnym, płaskiego śrubokręta, klucza 22 i multimetru lub lampy testowej.

Zasada działania czujnika prędkości VAZ 2107

Działanie czujnika prędkości opiera się na efekcie Halla, który opisuje pojawianie się impulsów elektrycznych, gdy przewodnik z prądem stałym znajduje się w polu magnetycznym. Czujnik generuje impulsy, gdy obraca się wał wyjściowy skrzyni biegów VAZ 2107. Podczas przejazdu kilometra przez samochód czujnik prędkości VAZ 2107 wytwarza około 6000 impulsów, których częstotliwość pozwala określić aktualną prędkość.

Gdzie jest czujnik prędkości VAZ 2107

Czujnik jest połączony ze skrzynią biegów na kablu transmisyjnym prędkościomierza. Aby go wyjąć i sprawdzić, będziesz musiał odłączyć linkę prędkościomierza od skrzyni biegów.

Objawy nieprawidłowego działania

Głównym objawem problemów w działaniu czujnika jest wydanie odpowiedniego kodu błędu przez komputer pokładowy. Awarie mogą pojawić się również w innych znakach:

• zwiększone zużycie paliwa;
• słaba trakcja silnika;
• bieg jałowy lub prędkościomierz pracujący z dużym błędem;
• niestabilny bezczynny.

Uwaga! Te cztery objawy mogą być spowodowane problemami z innymi częściami samochodu.

Przyczyny nieprawidłowego działania czujnika

Konstrukcja czujnika jest dość niezawodna. Przyczyną usterki jest zwykle utlenienie styków w czujniku lub zerwany kabel od czujnika do ECU silnika.

Styki należy sprawdzić, w razie potrzeby wyczyścić i nasmarować Litolem. Lepiej zacząć szukać przerwania przewodu w miejscach blisko wtyczki. Tam zginają się częściej, odpowiednio, strzępią się i łamią. W takim przypadku warto sprawdzić uziemienie czujnika. Rezystancja w Twojej sieci powinna wynosić około 1 oma. Jeśli nie zostanie znaleziona żadna usterka, sprawdź czujnik prędkości. Aby to zrobić, należy go wyciągnąć z samochodu.

Jak usunąć czujnik prędkości VAZ 2107

Aby zdemontować czujnik prędkości, wykonaj następujące czynności:

• zainstaluj samochód nad otworem widokowym;
• włącz hamulec postojowy;
• podłożyć kliny pod koła;
• odkręć nakrętkę linki napędowej prędkościomierza z otworu inspekcyjnego płaskim śrubokrętem;
• odłączyć kabel transmisyjny;
• poluzuj plastikowy zacisk trzymający wiązkę przewodów wychodzących z czujnika prędkości;
• naciśnij zaciski sprężynowe i odłącz moduł czujnika prędkości;
• kluczem 22 odkręcić czujnik jazdy prędkościomierza;
• wyjmij czujnik prędkości.

Czujnik prędkości VAZ 2107 można sprawdzić za pomocą multimetru lub „kontrolera”. Aby zainstalować czujnik, wykonaj powyższe kroki w odwrotnej kolejności.

Sprawdzanie czujnika prędkości

Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia czujnika prędkości jest zainstalowanie w jego miejsce nowego. Cena części jest niska, więc jest to najłatwiejszy i najszybszy sposób, aby upewnić się, że działa lub się zepsuje. Jeśli nie ma pod ręką nowego czujnika prędkości VAZ 2107, najpierw musisz sprawdzić stary, a następnie udać się do sklepu po nowy.

Aby sprawdzić działanie czujnika prędkości, potrzebujesz małej plastikowej rurki o średnicy odpowiadającej grubości pręta czujnika oraz woltomierza (multimetru). Sprawdzenie odbywa się w następującej kolejności:

• podłączyć woltomierz do wyjścia czujnika dostarczającego sygnały elektryczne i do „masy” samochodu;
• umieść rurkę na osi czujnika;
• obrócić rurkę.

Gdy rura się obraca, napięcie na wyjściu czujnika powinno wzrastać proporcjonalnie do prędkości obrotu. Jeśli tak się nie stanie, czujnik prędkości VAZ 2107 należy wymienić.

Wskazówka: W ten sam sposób możesz sprawdzić czujnik prędkości bezpośrednio na maszynie. Aby to zrobić, musisz zawiesić jedno z kół napędowych, podłączyć woltomierz do wyjścia czujnika i "masy" i zacząć obracać koła. Jeśli pojawi się napięcie i impulsy, czujnik jest sprawny.

Zamiast woltomierza możesz użyć lampki testowej. W takim przypadku, podczas sprawdzania wydajności, konieczne jest podanie napięcia na „dodatnie” wyjście czujnika prędkości. Jeśli lampka miga, gdy czujnik jest obracany, problem nie dotyczy czujnika. Będziesz musiał sprawdzić inne podzespoły i części „siódemki”, które mogą mieć wpływ na działanie ECU silnika.